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2025年09月16日   星期二    |  廣告單價 |  鋰電資訊
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本土新能源汽車市場失利 特斯拉或將走入中國!

本土新能源汽車市場失利 特斯拉或將走入中國!

鋰電網訊:缺錢、缺車、缺人,內外交困,第一季財報發布后,特斯拉看上去離破產又近了一步。面對這些困難,特斯拉再度承諾,將在兩個月內把Model3的周產能提升到5000臺/周,要在第三季度實現盈利,CEO馬斯克更是放出狂言,未來不需要融資。財報發布后,特斯拉一則人事任命引起了車東西的關注:宣布亞太區總裁任宇翔——一位中國人,出任特斯拉服務與銷售總裁。這至少釋放...

發表日期:2018-05-12 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:11746

貫通上下游 LG化學的鋰電布局“陽謀”顯現

貫通上下游 LG化學的鋰電布局“陽謀”顯現

鋰電網訊:與全球電池業務快速擴張相適應的是,LG化學加快了鋰鎳鈷等上游鋰電材料的布局步伐。5月8日消息顯示,LG化學、浙江華友鈷業公司與無錫高新區簽署合作協議,汽車動力電池正極材料項目正式落戶。該項目由LG化學與華友鈷業成立的合資公司投建,總投資10億美元,產能規劃10萬噸,計劃9月開工建設,明年9月竣工投產,2020年5月正式量產。上個月華友鈷業公告稱,公...

發表日期:2018-05-12 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:7955

鋰電行業簡訊:寧德時代進入日本 格力加強鋰電新能源布局

鋰電行業簡訊:寧德時代進入日本 格力加強鋰電新能源布局

鋰電網訊:據《日本經濟新聞》網站5月10日報道,該公司將通過支援開發,接近加速向純電動汽車(EV)過渡的日本汽車企業,從而獲得訂單。日媒:寧德時代本月下旬將進入日本市場報道稱,寧德時代將于5月下旬在橫濱市設立辦事處。力爭到2020年成為全球最大規模的車載電池企業。該公司認為,要擴大業務,必須增加對日本汽車廠商的電池供貨。將通過日本辦事處強化對豐田、本田、日產...

發表日期:2018-05-11 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:17696

分拆服裝業務 杉杉股份聚焦主業鋰電池

分拆服裝業務 杉杉股份聚焦主業鋰電池

鋰電網訊:5月10日,寧波杉杉股份下屬控股子公司杉杉品牌運營股份有限公司(以下簡稱“杉杉品牌”)收到中國證監會《關于核準杉杉品牌發行境外上市外資股的批復》,核準杉杉品牌發行不超過42857000股境外上市外資股,每股面值人民幣1元,全部為普通股。完成本次發行后,杉杉品牌可到香港聯合交易所有限公司主板上市。這意味著原主營業務杉杉服裝將被分拆,前往H股單獨上...

發表日期:2018-05-11 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8292

起步晚 中山新能源汽車產業如何布局未來?

起步晚 中山新能源汽車產業如何布局未來?

鋰電網訊:5月9日,“2018中國(廣州)國際電動汽車生態產業鏈展覽會暨全球電動汽車領袖峰會”在廣州琶洲開幕。作為參展的唯一中山新能源汽車生產企業,廣東曉蘭客車(中山順達客車)有限公司(以下簡稱“曉蘭客車”)展示了其自主研發生產的氫能源汽車。歷經近兩年的研發生產,首輛“中山造”氫能源汽車亮相。放眼珠三角,中山新能源汽車產業的發展才剛剛起步。相比廣州、深圳、佛...

發表日期:2018-05-11 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:11553

新能源汽車之光——比亞迪財務數據背后的危與機

新能源汽車之光——比亞迪財務數據背后的危與機

鋰電網訊:“新能源汽車之光”這個詞放在比亞迪(002594.SZ)身上,相信并沒有太多異議。這家吸引了巴菲特的公司,隨著新能源汽車產業戰略地位的提升,受到了越來越多關注,甚至成為中國新能源汽車走向世界的希望。但是2017年的比亞迪,卻告別了此前兩年的高速增長,業績陷入困頓。數據顯示,2017年比亞迪實現總營收1059.15億元,同比微增2.36%;歸屬上市公...

發表日期:2018-05-10 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:14343

2死1傷!特斯拉再出致命車禍 美重點調查電池起火原因

2死1傷!特斯拉再出致命車禍 美重點調查電池起火原因

鋰電網訊:據NBC北京時間5月9日報道,美國佛羅里達州勞德代爾堡警方表示,事發時間為當地時間5月8日傍晚,一輛特斯拉Model S在在美國加州發生一起嚴重碰撞車禍,隨即燃起大火。事故造成兩名18歲少年死亡,一名18歲少年受傷。據勞德代爾堡警方女發言人特蕾西·費格內(Tracy Figone)稱,這起事故發生在5月8日晚7點左右,事故中這輛Model...

發表日期:2018-05-10 | 文章分類:曝光 | 瀏覽數:649883

鋰電巨頭沃特瑪之后 寧德時代能否幸免?

鋰電巨頭沃特瑪之后 寧德時代能否幸免?

鋰電網訊:4月的資本市場,鋰電池巨頭頻頻迎來投資者關注,不過關注點不再是業績大幅增長,而是債務危機、業績下滑。鋰電池巨頭之殤堅瑞沃能大幅虧損4月1日,堅瑞沃能的一則債務違約公告揭開了公司的債務黑洞面紗,隨即公司進入了危機模式。27日,堅瑞沃能發布的2017年報揭示了其真實業績:2017年度公司實現營業收入96.60億元,較上年同期增長152.88...

發表日期:2018-05-10 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:17889

堅瑞沃能:沃特瑪及子公司名下新增25個銀行賬戶被凍結

堅瑞沃能:沃特瑪及子公司名下新增25個銀行賬戶被凍結

鋰電網訊堅瑞沃能(300116)5月8日晚間公告,近日,公司通過銀行及自我核查獲悉全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱“沃特瑪”)及其子公司名下新增25個銀行賬戶被深圳市龍崗區人民法院等凍結,本次涉及凍結金額為61.77萬元。公司4月2日發布公告稱,公司及子公司沃特瑪名下共13個銀行賬戶被湖北省武漢市中級人民法院凍結,涉及金額為6,254.2...

發表日期:2018-05-09 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:17718

鋰電企業最新動態:新綸科技獲5億訂單萬向電池達國際標準

鋰電企業最新動態:新綸科技獲5億訂單萬向電池達國際標準

鋰電網訊:5月7日,新綸科技(002341)發布公告,公司下屬全資子公司新綸復合材料科技(常州)有限公司(簡稱“新綸復材”)與孚能科技(贛州)有限公司(簡稱“孚能科技”)簽訂了《戰略合作與采購框架協議》。新綸科技獲孚能科技5億元采購合同推動鋁塑膜國產化供應根據該協議,新綸復材與孚能科技達成戰略合作,將深入開展產品研發與技術交流合作,推動動力鋰電池鋁塑膜的國...

發表日期:2018-05-09 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:16775

可回收更環保 馬里蘭大學發現新型鋰離子電池活性材料

可回收更環保 馬里蘭大學發現新型鋰離子電池活性材料

鋰電網訊:由于對可充電鋰離子電池(LIBs)的需求不斷增加,環境友好性和可持續性已成為電極材料的關鍵因素。然而,制造無機電極材料如LiCoO2和石墨會消耗大量的能量并釋放大量的CO2。此外,廢舊電池可能會通過將鈷基電極中的有毒重金屬泄漏到土壤和水中而引發更嚴重的環境問題。為了規避環境和可持續性挑戰,開發節能,可持續和可回收電池材料具有重要意義。【成果簡介】...

發表日期:2018-05-08 | 文章分類:技術 | 瀏覽數:18053

弗勞恩霍夫研究所與ViriCiti開展合作 延長鋰電池壽命

弗勞恩霍夫研究所與ViriCiti開展合作 延長鋰電池壽命

鋰電網訊:據外媒報道,弗勞恩霍夫交通和基礎設施系統研究所(Fraunhofer institute for Transportation and Infrastructure, IVI)的鋰離子電池專家們與從事電動勢實時數據研究的ViriCiti開展合作,延長了鋰電池的使用壽命,同時降低了電動客車及電動卡車的總擁有成本。為防止鋰電池出現早期降解(early...

發表日期:2018-05-08 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:17829

從保時捷的新嘗試看動力電池系統高壓化的趨勢

從保時捷的新嘗試看動力電池系統高壓化的趨勢

鋰電網訊:高壓電池系統的設計,是個體系工程,圍繞著電壓平臺提升,需要做大量的更改。因此短期內唯一看到的是保時捷的嘗試,德系的幾家都在跟。能夠看到的問題,大家在做樣車和開展研究項目的時候都能看到,但是需要有土豪車企來試一下水,后續車企可以根據實際的成果來評估。1)高壓電池系統的進展這個事情,Elon Musk在Q1的發布會上也提及了,在整個系統上在當下的400...

發表日期:2018-05-07 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:19361

政企聯合研發推進 日本加快全固態電池布局

政企聯合研發推進 日本加快全固態電池布局

鋰電網訊:隨著全球新能源汽車市場化進程的加速,動力電池成了各大新能源汽車廠商重點關注的對象。據日本經濟新聞報道稱,從2018年5月開始,日本經濟產業省將與豐田、旭化成、松下等汽車、材料、電子機械企業展開合作,推進高效率全固態電池的開發。日本新能源汽車行業人士分析稱,目前,日本在主流汽車電池領域正在被中國企業逐步奪走其市場份額。著眼于純電動汽車的正式普及,...

發表日期:2018-05-07 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:16955

起底新能源汽車產銷資質

起底新能源汽車產銷資質

鋰電網訊:暫停發放了大半年的新能源車“準生證”,最近由前途汽車打破,前途取得工信部的審批后,新車量產上市將被開綠燈。然而,緩慢的資質發放頻率,對大批對產銷資質渴望的新能源車企,包括新造車勢力來說,就如頭上的達摩克利斯之劍,依舊懸掛在它們的頸脖上。“有些企業拿到了新能源汽車生產資質,卻根本沒有實力生產汽車,而是借著‘資質’四處找投資;而很多有能力、想要生產新能...

發表日期:2018-05-07 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:13369

定增募資24.8億 力帆股份轉型新能源汽車服務商

定增募資24.8億 力帆股份轉型新能源汽車服務商

鋰電網訊:力帆股份(601777)5月6日晚披露非公開發行A股股票預案,公司擬通過非公開發行股票募集資金不超過24.8億元,加碼新能源汽車業務。具體而言,力帆股份擬將募集資金投入智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車16億瓦時鋰電芯項目、智能輕量化快換純電動車平臺開發項目、新能源SUV車型研發項目,并償還部分公司銀行借款。資料顯示,在2015年6月,力帆股...

發表日期:2018-05-07 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:9993

2017年鋰電池行業上市企業哪家最賺錢?

2017年鋰電池行業上市企業哪家最賺錢?

鋰電網訊:截至5月3日,滬深兩市已有3504家上市公司發布2017年度經營成績單。過去一年,A股上市公司整體表現良好。歸屬上市公司股東凈利潤500強排行榜中,超100億元的上市公司有43家,凈利潤超200億元的上市公司有24家,凈利潤超500億元的上市公司有10家,分別為工商銀行、建設銀行、農業銀行、中國銀行、中國平安、交通銀行、招商銀行、興業銀行、浦發銀行...

發表日期:2018-05-06 | 文章分類:數據 | 瀏覽數:28177

安全第一 近五年新能源汽車召回33.6萬輛

安全第一 近五年新能源汽車召回33.6萬輛

鋰電網訊:隨著新能源汽車的不斷普及,全球范圍內所涉及的召回事件也呈現出日益高發的趨勢。統計近5年內的新能源汽車召回事件發現,涉及品牌車型有12個,召回車輛總數達336892輛。統計顯示,自2014年1月-2018年4月,特斯拉Model S有3次召回,合計召回數量高達24.2萬輛;寶馬i3增程版召回19130輛,日產Leaf召回46859輛,其他如大眾e-G...

發表日期:2018-05-06 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:17126

實驗報告:不同老化程度的鋰電池熱失控表現一樣嗎?

實驗報告:不同老化程度的鋰電池熱失控表現一樣嗎?

鋰電網訊:今年年初,《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》出臺,給討論了很久卻一直沒有明顯進展的梯次利用行業帶來利好。很多人都覺得梯次利用大有可為,但瓶頸到底在哪里?除了政策、商業模式,安全和技術肯定是更加關鍵的一環。再好的商業機會,如果風險過高,也不能形成規模,獲得長期發展。電池老化以后,性能會發生怎樣的變化,在安全性上是否有突變的可能?老化到怎樣的...

發表日期:2018-05-06 | 文章分類:學術 | 瀏覽數:1144456

變身鈷概念股 科陸電子擬25億收購騰遠鈷業65%股權

變身鈷概念股 科陸電子擬25億收購騰遠鈷業65%股權

鋰電網訊:當整個鋰電新能源行業都在為鈷而走出國門四處買買買的時候,科陸電子搖身一變成了鈷概念股。科陸電子5月4日公告,公司已與交易對方羅潔、謝福標、吳陽紅(三人為一致行動人關系)簽訂了《關于收購贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司控股權的意向性協議》,擬收購其合計持有的騰遠鈷業65.57%控股權。值得一提的是,騰遠鈷業擬在深交所中小板IPO上市,已經于2018年1...

發表日期:2018-05-05 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:9350
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