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2025年09月16日   星期二    |  廣告單價 |  鋰電資訊
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鈷等關鍵金屬如何才能滿足動力電池增長的需求?

鈷等關鍵金屬如何才能滿足動力電池增長的需求?

鋰電網訊:在上周多倫多舉行的第六屆國際鎳業大會上,Cobalt27資本公司的總裁兼首席運營官賈斯汀·科克倫討論了鈷在電動汽車(EV)領域的作用,以及該關鍵金屬如何才能滿足日益增長的需求。在他的演講中,科克倫關注的是不斷增長的電動汽車行業以及鈷在其中的重要性。他還強調理解鈷供應重要性的四個關鍵因素,以及隨著需求繼續上升,市場面臨的挑戰?!昂挼匿囯x子電池具...

發表日期:2018-06-07 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:10846

珠海銀隆IPO輔導終止 董明珠被鈦酸鋰“忽悠”

珠海銀隆IPO輔導終止 董明珠被鈦酸鋰“忽悠”

鋰電網訊:珠海銀隆IPO輔導已終止,董明珠新能源汽車計劃或遇阻。在進入上市輔導僅8個月后,珠海銀隆沖刺上市之旅已戛然而止。5月30日,最新一期廣東證監局披露了的廣東轄區已報備擬上市公司輔導工作進度表顯示,珠海銀隆新能源股份有限公司的輔導進度欄顯示的是“輔導終止”,最新進度時間為2018年1月17日。今年以來,因獲董明珠、王健林等投資而聲名鵲起的珠海銀隆負面消...

發表日期:2018-06-07 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:12924

推20款新能源汽車 通用汽車發布中國發展路徑

推20款新能源汽車 通用汽車發布中國發展路徑

鋰電網訊:通用汽車在5日發布了其在中國市場電氣化發展路徑,力爭在未來實現“零排放”愿景。通用汽車表示,將在中國市場進一步擴大產品布局,計劃到2023年在華新能源車型總數達到20款?,F階段主打插電式混合動力多款新車將推出目前,通用汽車旗下已有3款新能源產品投放中國市場,包括凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克VELITE5增程式混合動力車及寶駿E100純電...

發表日期:2018-06-06 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:9473

募資破記錄 寧德時代加碼研發力爭全球鋰電龍頭

募資破記錄 寧德時代加碼研發力爭全球鋰電龍頭

鋰電網訊:在A股創業板上市的路上,新能源汽車電池龍頭寧德時代又朝前邁進了一步。5月29日,繼3月份披露招股書之后,寧德時代發布了創業板IPO發行公告,并在一天后啟動的網上申購獲得了1067倍的發行申購倍數,以擬54億多元的募資額打破了創業板成立以來最高的紀錄。作為新能源汽車概念股的“獨角獸”企業,寧德時代在短短的六年時間內擠下數度蟬聯國內動力電池企業首位的比...

發表日期:2018-06-05 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:14464

行業資訊:?鈷鋰價格持續下行 隔膜毛利穩定

行業資訊:?鈷鋰價格持續下行 隔膜毛利穩定

鋰電網訊:上周正極材料廠商對上游原材料詢單增多。但由于上游原材料仍舊處于下滑通道,因此詢單數量較小,且意向采購價格較低。當前正極材料廠商原材料庫存水平低于安全庫存,預計本月對上游鈷鋰原材料將會執行少量多次采購策略。鈷鋰價格持續下行電芯廠需求起勢或盼三季度電解鈷:上周外媒延續跌勢,國內投機市場情緒悲觀,主流生產企業并未調價,然現貨交易仍有價無市,下游用戶看跌后...

發表日期:2018-06-04 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:35492

下一個中興事件?鋰電材料核心專利缺失之殤!

下一個中興事件?鋰電材料核心專利缺失之殤!

鋰電網訊:中興事件讓國人們認識到了在繁榮的經濟背后,核心技術的缺失是如何的讓人痛心疾首。當美國人揮動貿易制裁的大棒時,我們能夠針鋒相對的給出了反制措施,贏得了國人的一片叫好,但是美國人隨即祭出了中興事件,頓時打的我們措手不及,為了挽救中興,我們不得不向美國作出了巨大的妥協。中興事件的教訓是深刻的,讓國人意識到了核心技術的重要性,無論付出多少代價都必須將核心技...

發表日期:2018-06-04 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:35144

新能源汽車訂單減少 銀隆生病了?

新能源汽車訂單減少 銀隆生病了?

鋰電網訊:一年多前,格力電器董事長董明珠投入全部身家的珠海銀隆新能源股份有限公司(后簡稱“銀隆新能源”)還在風光無限地到處拿地。而進入2018年,銀隆的經營風波持續不斷。近日,銀隆新能源各大園區電池訂單減少、工廠停產的消息持續發酵。5月30日,還有媒體報道稱銀隆新能源投入150億元建設的洛陽工業園區進展緩慢。產能過剩伴隨著訂單減少。而訂單減少則讓銀隆新能源的...

發表日期:2018-06-03 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:30074

占據鋰電池全球出貨量榜首的寧德時代為什么還急著“出?!??

占據鋰電池全球出貨量榜首的寧德時代為什么還急著“出海”?

鋰電網訊:5月18日,“獨角獸”代表性企業寧德時代火速拿到了中國深圳證券交易所創業板的首發上市申請(IPO)批文。據寧德時代的新版招股書,2017年該公司動力電池出貨量高達12GWh,超過松下的10GWh和比亞迪的7.2GWh,穩居全球第一。這也是中國鋰電池公司首次占據全球出貨量榜首。憑借中國這個全球最大新能源汽車市場的需求,寧德時代輕松奪得全球動力電池銷量...

發表日期:2018-06-03 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:27339

大連物化所研制出短路后也能“自恢復” 的鋅電池

大連物化所研制出短路后也能“自恢復” 的鋅電池

鋰電網訊:近日,中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員李先鋒、張華民領導的研究團隊在高能量密度、長壽命鋅碘液流電池研究方面取得新進展。研究成果作為“Very Important Paper”在線發表在《德國應用化學》(Angew. Chem. Int. Ed.)上。大規模儲能技術是實現可再生能源普及應用的關鍵核心技術,液流電池由于具有安全性高、...

發表日期:2018-06-03 | 文章分類:技術 | 瀏覽數:29901

藍海轉紅海 創新股份的鋰電池隔膜夢會打折嗎?

藍海轉紅海 創新股份的鋰電池隔膜夢會打折嗎?

鋰電網訊:從謀劃收購到收購中止,直至修改方案再度重啟收購,創新股份(002812.SZ)歷時一年多收購上海恩捷新材料科技股份有限公司(下稱“上海恩捷”)一事終于獲得監管部門的放行。此次超過50億元的收購對創新股份來說意義非凡。從上市不到半年就謀劃此次收購,如今用一年有余的時間完成收購,公司向鋰電池隔膜龍頭企業的轉型順利起航。上海恩捷的主打產品是鋰電池...

發表日期:2018-06-03 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:22503

NCM622材料高溫衰降機理分析

NCM622材料高溫衰降機理分析

鋰電網訊:隨著鋰離子電池比能量的不斷提高,對正負極材料的比容量要求也越來越高,傳統的LiCoO2材料容量僅為140mAh/g左右,無法滿足新一代高能量密度電池的需求,而日漸瘋狂鈷價成為了壓死LCO最后一根稻草。因此人們將目光轉向了容量更高,價格也更加有優勢的NCM材料,相比于LCO材料,NCM材料比容量得到了大幅提升(NCM622材料的容量可達170-180...

發表日期:2018-05-30 | 文章分類:技術 | 瀏覽數:19876

固態電池受到整車廠商關注 奧迪豐田本田都在布局

固態電池受到整車廠商關注 奧迪豐田本田都在布局

鋰電網訊:據美國媒體報道,奧迪一位高管稱,該公司正處于研發純電動超級跑車的初級階段,而現有的電池技術成為了瓶頸,奧迪考慮謀求技術合作伙伴。奧迪產品和通信技術負責人彼得奧伯恩多弗(Peter Oberndorfer)表示,“我們目前考慮的很全面,但我個人認為需要進一步的電池開發?!眾W伯恩多弗認為未來的固態電池可能是實現性能和行駛里程必要組合的關鍵:“奧迪...

發表日期:2018-05-28 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:13647

集成電池也要來了?解讀Enovix 3D光刻蝕電池

集成電池也要來了?解讀Enovix 3D光刻蝕電池

鋰電網訊:鋰離子電池自誕生以來,其基本結構幾乎沒有發生改變。現在所有的鋰離子電池結構都是基于索尼當年設計的三明治結構,電池主要由正極薄片和負極薄片組成,為了防止正負極之間短路,正負極極片之間需要加入一層多孔結構的聚合物隔膜,以便讓Li+穿過隔膜在正負極之間移動。這種結構設計可以說是恰到好處,以至于二十多年來鋰離子電池的結構都沒有發生大的改變,但是這種結構其實...

發表日期:2018-05-25 | 文章分類:技術 | 瀏覽數:19164

新國標重視安全 電動自行車被限速25km/h

新國標重視安全 電動自行車被限速25km/h

鋰電網訊:昨日下午,國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布的新修訂的《電動自行車安全技術規范》(以下簡稱《規范》)做出上述規定,記者注意到,該《規范》從年初征求意見至今已有4個月。須具有腳踏騎行能力近年來,電動自行車存在越來越大、越來越重、越來越快的趨勢。目前實際使用中部分電動自行車最高車速超過40km/h,整車重量超過70kg。這些產品性能上接...

發表日期:2018-05-18 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:17215

圖文解讀鋰電池“針刺實驗”(含視頻)

圖文解讀鋰電池“針刺實驗”(含視頻)

鋰電網訊:對于鋰離子電池安全試驗而言,針刺實驗往往是最令人頭疼的,整個電池的能量都會通過這個短路點在短時間內釋放(最多會有70%的能量在60s內釋放【1】),會導致短路點的溫度在短時間內急劇上升,繼而引發連鎖反應,導致熱失控。由于鋰離子電池的密封結構,我們以往對于鋰離子電池的針刺實驗過程的研究往往只能停留在電池何時冒煙、何時起火和爆炸等外部觀測結果,對于針刺...

發表日期:2018-05-16 | 文章分類:學術 | 瀏覽數:1178814

“知己知彼,百戰不殆” 解讀韓系電池巨頭LG化學

“知己知彼,百戰不殆” 解讀韓系電池巨頭LG化學

鋰電網訊:2020年新能源汽車補貼全面退出,對外開放的趨勢不可避免,在此背景下,暗流涌動的國內動力電池市場又來了新的攪局者。據報道,以日本松下,韓國LG,三星為主的日韓電池巨頭正在加碼中國市場,準備卷土重來。如果不再有政策的呵護,最近剛過會的獨角獸“寧德時代”準備好了么?“知己知彼,百戰不殆”,本篇文章我們就聚焦在我們的鄰居,韓系電池巨頭LG。發展歷史LG化...

發表日期:2018-05-15 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:14905

西安交大科研人員在鋰電池電極材料結構設計方面取得新進展

西安交大科研人員在鋰電池電極材料結構設計方面取得新進展

鋰電網訊:鋰電池電極材料在嵌/脫鋰過程中會伴隨著體積的膨脹/收縮,而這種體積效應往往會導致材料破碎失效。因此,電極材料在充放電循環過程中的結構穩定性,對電池的容量、倍率以及循環壽命等性能有著至關重要的影響?;诙趸瑁⊿iO2)作為填料可以提高復合材料機械性能這一現象,西安交通大學電氣學院牛春明千人團隊王紅康老師課題組設計并成功制備了一種SiO2增強的多孔...

發表日期:2018-05-15 | 文章分類:技術 | 瀏覽數:19031

被低估56% 新能源汽車比亞迪只要“動動手指”就能破解

被低估56% 新能源汽車比亞迪只要“動動手指”就能破解

鋰電網訊:2018年3月27日盤后,比亞迪(002594.SZ)發布了《2017年年度報告》。報告期內,比亞迪營收1059億元,同比增長2.36%;凈利潤40.66億元,同比下降19.51%;經營活動現金流入凈額63.7億,同比大增445%。除了經營現金流,比亞迪各項財務指標都不算亮眼。3月28日開盤,比亞迪一度觸及跌停。4月28日,發布2018年一季度顯...

發表日期:2018-05-15 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:10639

突破技術壁壘 南京鋰電池產業鏈日趨完善

突破技術壁壘 南京鋰電池產業鏈日趨完善

鋰電網訊:日前記者了解到,揚子石化在國內率先實現鋰電池隔膜專用料工業化生產,打破了該行業完全依靠進口的局面,正在進行市場推廣。這標志著,我市鋰電池產業鏈進一步完善,產業發展的動力更加強勁。鋰電池四大材料,隔膜壁壘最高揚子石化相關負責人介紹,鋰電池是現代高性能電池的代表,廣泛應用于新能源車動力電池、電動自行車、手機、電腦等領域,市場前景非常廣闊,而正極材料、...

發表日期:2018-05-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:18727

新能源汽車大佬談高續航下的供應鏈需求

新能源汽車大佬談高續航下的供應鏈需求

鋰電網訊:近兩年,新能源補貼退坡成為了中國車市最炙手可熱的話題。2017年,受到新能源補貼退坡政策的影響,2017年一季度國內新能源汽車生產58317輛,銷售55929輛,比上年同期分別下降7.7和4.7%。而2017年新能源汽車整體的銷量似乎也被新能源補貼退坡政策影響。2018年新能源補貼將加速退坡,影響還是會廣泛存在。在本次以“夢想和焦慮”為主題的第十屆...

發表日期:2018-05-14 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:12159
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