鋰電網訊：相比寧德時代，比克在電池行業布局更早。2001年比克在中國深圳成立，現設有2個生產基地，員工4000余人，在2002年博士后工作站掛牌，2003年日產100萬只電芯項目啟動，2004年獲得中國民營企業智能品牌，2005年日產100萬只電芯項目達產，2006年建成國內第一條18650自動化產線，2007年獲“中國名牌”，2008年承擔國家863項目，...
發表日期：2018-04-11 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：18161
鋰電網訊：在討論充電速度的時候，電池本身的承受能力絕對是最無法繞過的一個因素。無論外圍的充電設備有多牛、功率有多大、充電能力有多強，如果電池本身在能夠接受的充電能力方面有短板，那么充電速度肯定就快不起來。加上電池容量又比較大的話，自然充電時間就長了。如果你高中學過電化學方面的知識的話，就會了解電池充放電的過程，本質就是電池內部通過一系列的氧化還原反...
發表日期：2018-04-09 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：19365
鋰電網訊：堅瑞沃能作為一家新能源動力電池領域的“明星”企業，在行業里也是一個“佼佼者”。據中國網報道，高工產業研究院(GGII)數據統計顯示，2017年前三季度，沃特瑪電池裝機總量躋身全球前四強，2017年全年穩居國內前三強，排在寧德時代和比亞迪之后。堅瑞沃能此前發布的2017年業績快報顯示，公司營收同比增長166%，凈利潤同比增長22%。然而就是這樣一家行...
發表日期：2018-04-09 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：16569
鋰電網訊：近日，在2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇上，比亞迪鋰電事業部副總經理沈晞表示，比亞迪正在做動力電池的業務剝離工作，預計2018年底或2019年初會拆分完畢。他同時表示，2022-2023年，比亞迪的動力電池公司會獨立上市。與其他車企不同，比亞迪在汽車零部件供應鏈條上采取垂直整合的方式，盡力做到自給自足，對整車制造的每個環節都具有絕對控制權。...
發表日期：2018-04-09 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：7946
鋰電網訊：來自乘聯會的數據，2017年我國新能源汽車銷售77.7萬輛，預計2018年我國新能源汽車銷量有望突破百萬輛。快速增長的新能源汽車也刺激了動力電池市場飛速發展。數據顯示，2017年，我國新能源汽車（EV+PHEV）動力電池裝機總電量約36.24GWh，相比2016年28GWh的數據，同比增長29.4%。快速增長的市場也給動力電池行業的發展帶來諸多...
發表日期：2018-04-09 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：13188
鋰電網訊：在國外的電動汽車車型里面，把2011年以來，累積起來的插電車輛按照5W的排序篩查出來，LEAF是一個很大的塊。由于車型散布在全球各地，也正往8年方向走，日產也要逐步考慮后續基于電池系統的維護。按照統計的數據，這批電池也處在關鍵的拐點，而一篇研究論文《Accelerated Reported Battery Capacity Loss in30 k...
發表日期：2018-04-08 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：18900
鋰電網訊：繼美國發布建議征收中國產品關稅清單之后，中國商務部在4月4日也公布了擬對美國加征關稅商品清單，雙方的清單上皆涉及汽車產品。有所不同的是，美國主要是對中國汽車零部件產品開火，而中國主要是對美國整車進行反擊。美國這次發布了建議征收中國產品的清單涵蓋1300個單獨關稅項目，其中涉及汽車領域的有87023031、87024061、87033101等多項，汽...
發表日期：2018-04-06 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10409
鋰電網訊：在新能源生產資質“暫停”近一年后，工信部于4月4日晚間發布道路機動車輛生產企業及產品（第306批）公告，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——前途汽車(蘇州)有限公司，這表明造車新勢力前途汽車正式獲得新建純電動乘用車生產資質，成為第6家獲得發改委和工信部雙“準生證”的企業。新能源資質審批收緊汽車電氣化催生資本紛紛進入新能源市場，但事實上，要拿...
發表日期：2018-04-05 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10967
鋰電網訊：根據市場研究機構Markets and Markets的報告，全球電池儲能系統市場預計將從2018年的19.8億美元增長到2023年的85.4億美元，期間復合年增長率為33.9%。推動市場增長的因素包括對電網互聯解決方案的增長需求，可再生能源行業對鋰離子技術的高需求以及鋰離子電池價格的下降。到2023年鋰離子電池將占市場最大份額...
發表日期：2018-04-04 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：22656
鋰電網訊：新能源汽車產業是我國重點發展的戰略性新興產業之一，在《中國制造2025》中也被列入十大重點發展領域之一。加快發展新能源汽車產業，既能夠緩解當前所面臨的能源與環保壓力，培育新的經濟增長點，也可以推進我國由傳統汽車大國向現代汽車強國轉變。由于受到國家政策的大力扶持，國內各類投資主體競相進入新能源汽車制造領域，推動新能源汽車產業快速發展。據統計，...
發表日期：2018-04-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10892
鋰電網訊：鋰離子電池經過二十多年的發展，在材料和設計上都有了顯著的進步，比能量從最初的80Wh/kg，提高的如今的260Wh/kg以上，并仍在持續提高之中。高鎳三元材料/硅碳材料是目前高比能電池發展的主要方向，隨著正負極材料和配套粘結劑、導電劑、電解液的逐漸成熟，在2020年實現300Wh/kg高比能目標基本上沒有太大的困難。雖然硅碳材料暫時能夠滿足高比能電...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：學術 | 瀏覽數：1147342
鋰電網訊：據外媒報道，日立歐洲公司（Hitachi Europe Ltd.）、三菱汽車及ENGIE開展項目合作，旨在探索將電動車作用辦公樓儲能裝置的可行性。為此，三家企業聯盟將日立的V2X Charger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹（Zaandam, The Netherlands）的辦公樓實現網絡連通。日立的V2X Charger是首款既能為電動車充電，又...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：資訊 | 瀏覽數：8180
鋰電網訊：持續發酵的中美貿易摩擦或波及我國不斷興起的新能源汽車產業。在美國宣布將采取措施對中國產品大規模加征關稅，并限制中國企業對美投資并購后，據最新消息，針對于中美貿易，當地時間3月28日，美國貿易代表萊特希澤在接受電視臺采訪時透露，美國對中國加征600億美元關稅產品清單將于近日公布，清單的公示天數將從30天延長至60天。據了解，萊特希澤在此前參議院聽證會...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9948
鋰電網訊：轉型升級是每家百年老店企業發展的必經之路。廈門鎢業2017年報披露，凈利暴漲320.66%，它是如何從一家燈絲制造老國企，成長鋰電新能源領域舉足輕重的“玩家”?廈鎢新能源建功3月29日，廈門鎢業(600549)發布2017年年報，公司2017年年度實現營業收入141.88億元，同比增長66.37%;有色冶煉加工行業平均營業收入增長率為17.02%;...
發表日期：2018-03-31 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8733
鋰電網訊：和燃油車比，新能源汽車的“心臟”更易早衰。5—8年是汽車動力電池的使用年限。有數據顯示，2018年—2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬—20萬噸，到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸。為了給這些數量巨大的“下崗心臟”建立正規的“再就業”通道，工信部、科技部、生態環境部等七部門日前印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：14202
鋰電網訊：隨著可穿戴設備、電動汽車產業等的迅速發展，對電池的“高容量”標準，也在不斷提高。以鋰金屬為負極的鋰電池，有著比傳統鋰離子電池高10倍的容量潛力，但卻存在著潛在的安全隱患。28日，從湖南大學獲悉，美國亞利桑那州立大學姜漢卿團隊、萊斯大學唐銘團隊，與該校段輝高團隊一項關于“鋰枝晶”問題的研究成果，有望助力解決這類“高能”鋰電池的安全“煩惱”。這...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：學術 | 瀏覽數：1175202
鋰電網訊：據SNE的預測截止2025年，全球動力電池市場需求將達到1243GWh，產值將達到979億美元，動力電池的市場份額將占據整個鋰離子電池市場份額的82.2%左右，將對鋰離子電池行業產生決定性的影響。縱觀中國動力電池行業全局，上游有著豐富的鋰礦資源和制造裝備，下游中國占據著世界最大的新能源汽車市場，現如今又有良好的政策及補貼環境。面對動力電池的供...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：10998
鋰電網訊：隨著人們生活水平的提高和電子產品的發展，旅客攜帶筆記本電腦、手機、相機、電子煙等含鋰電池的電子產品和充電寶乘機的情況越來越多。頻發的鋰電池不安全事件表明，由旅客攜帶登機的含鋰電池電子產品、充電寶是我國航空運輸的一大安全隱患，而提高鋰電池航空運輸安全水平需多方攜手。民航局始終重視規范含鋰電池的電子產品、充電寶的乘機管理和的鋰電池機上應急處置能力。為滿...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：13448
鋰電網訊：麻省理工學院（MIT）研發團隊與橡樹嶺國家實驗室( ORNL)、寶馬集團和東京工業大學合作，研發出一種全新方法來改變鋰離子導體的離子遷移率和抗氧化穩定性，利用晶格動力學（lattice dynamics）開發可充電電池的關鍵組成部分。該方法可能會加速高能固態鋰電池，以及其他能源儲存和輸送裝置（如燃料電池）的開發。該新方法依賴于通過固體鋰離...
發表日期：2018-03-28 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：15341
鋰電網訊：3月27日堅瑞沃能公告稱，公司大股東李瑤持有的公司股份被司法凍結。李瑤及其一致行動人李金林累計被司法凍結的股份數為330,333,720股，占其合計持有公司股份的93.02%，占公司總股本的13.58%。同時，李瑤兼任深圳市沃特瑪電池有限公司董事長。公告原文：證券代碼：300116股票簡稱：堅瑞沃能公告編號：2018-039陜西堅瑞沃能股份有限公...
發表日期：2018-03-28 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：15201
