鋰電網訊：今年乘用車電芯方向的選擇逐漸清晰和明了起來，從NCM5系電芯下一步分成三種不同的演進路線，低成本的LFP、折衷的高電壓5系得電芯和高要求較高成本的NCM811三種類型。本文做一個梳理LFP的滲透情況9月的整體情況，是LFP目前占乘用車裝車數量的27%，一共裝車了2.54萬臺。如果按照裝...
發(fā)表日期：2020-11-04 | 文章分類：排行 | 瀏覽數：960323
鋰電網訊：國務院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》指出，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持新發(fā)展理念，以深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網聯化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點，突破關鍵核心技術，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。《規(guī)劃...
發(fā)表日期：2020-11-03 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：49039
鋰電網訊：近日，公安部發(fā)布優(yōu)化營商新舉措，其中一項為“小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證年齡上限由70周歲調整為不作限制”，新舉措將于11月20日起實施。消息一出，不僅讓一些老年人萌生了考駕照的想法，也給微型電動車帶來機遇。今年以來，多家汽車品牌聚焦微型電動車領域，部分車型價格已低至兩三萬元。駕照年齡放寬、微型電動車價格越來越實惠，能否讓更多銀發(fā)族舍...
發(fā)表日期：2020-10-30 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：22350
鋰電網訊：10月28日晚，湖南科力遠新能源股份有限公司發(fā)布了2020年第三季度報告。科力遠三季度單季凈利潤達2805.4萬元，實現盈利；前三季度營業(yè)收入17.83億元，同比增長29.58%。報告顯示，科力遠三季度盈利得益于對豐田HEV配套產業(yè)鏈產能順利擴張，產能翻倍，達到24萬臺套/年，增厚了公司業(yè)績；同時，對科力美汽車動力電池有限公司的投資收益也實現同步增...
發(fā)表日期：2020-10-30 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9728
鋰電網訊：10月27日，科創(chuàng)板上市企業(yè)鋰電設備商杭可科技披露三季報，公司前三季度實現營收10.30億元，同比增長3.12%，其中，歸屬凈利潤3.08億元，較上年提升7.83%。在業(yè)績整體提升的同時，其經營性現金流量凈額也激增748.77%。作為鋰電后端設備供應商，杭可科技在9月共接受了135家機構調研，位列科創(chuàng)板上市公司第二。機構關注點集中于公司上半年研發(fā)投...
發(fā)表日期：2020-10-29 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：7918
鋰電網訊：前不久，富士康扔出了一個重磅炸彈，宣布集團正式進軍電動車領域，一個與手機完全不一樣的領域。五年前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在接受《德國商報》（Handelsblatt）采訪時曾調侃富士康說“與手機或智能手表相比，汽車非常復雜，你不能去找富士康這樣的供應商，然后說，‘給我造輛車’。”沒想到，五年后，富士康卻宣布要成為電動汽車界的安卓，不知道馬斯克現在...
發(fā)表日期：2020-10-28 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：21966
鋰電網訊：10月23日，2020中國（遂寧）鋰電產業(yè)大會在四川遂寧開幕。據悉，大會以“聚焦開放合作，共襄鋰電盛舉”為主題，重點聚焦國內外鋰電戰(zhàn)略布局，研判鋰電產業(yè)發(fā)展趨勢，加強政企合作，推動鋰電終端需求未來發(fā)展。會上，“鋰產業(yè)聯盟”正式成立。大會開幕式上，遂寧市委書記邵革軍在致辭中說，回首過去，遂寧鋰電從上世紀90年代一個鋰鹽廠發(fā)端，經過20多年的成長，將鋰...
發(fā)表日期：2020-10-27 | 文章分類：會議 | 瀏覽數：46849
鋰電網訊：韓國LG化學10月21日表示，該公司計劃將特斯拉等公司使用的圓柱形鋰電池的產能提高兩倍，并正考慮在歐洲和北美擴張，以滿足不斷飆升的需求。LG化學表示：“由于汽車電池和電動汽車圓柱形電池出貨量增加，預計銷量將持續(xù)增長。”LG化學的客戶還包括通用汽車、大眾集團和現代。LG化學在波蘭、美國、韓國和中國都有生產設施。LG化學首席執(zhí)行官辛學喆（Hak Che...
發(fā)表日期：2020-10-27 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：170948
鋰電網訊：10月23日，星恒電源正式發(fā)布電池產品，這是星恒第7代錳系多元復合鋰技術。據了解"超鋰S7"循環(huán)次數可達2600次，并保證80%的續(xù)航里程，其中前30次電池衰減幾乎為0。同時，這款產品成本領先近30%。今年9月,“超鋰S7”已經應用在上汽通用五菱宏光MINI EV以及商用電動自行車,預計將在今年年底在民用電動自行車上推廣。此外，...
發(fā)表日期：2020-10-27 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：38421
鋰電網訊：作為新能源領域的重要組成部分，鋰電產業(yè)發(fā)展迅速，已成為制造領域新的投資焦點。面對市場的快速變化和激烈競爭，鋰電池企業(yè)開始“強身健體”，逐步加大研發(fā)、制造、供應鏈方面的資源投入，尤其是在生產制造環(huán)節(jié)，鋰電池企業(yè)紛紛加大對新工廠的建設，寄希望增加產能，借助規(guī)模效應來取勝。如此一來，問題突顯：設備資產投入巨大；設備自動化程度雖然很高，但關鍵工藝設備同質化...
發(fā)表日期：2020-10-26 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：936226
鋰電網訊：日前，在位于宜賓三江新區(qū)臨港東部產業(yè)園的時代吉利年產能12GWh動力電池宜賓項目現場，記者看到，大型挖掘機、工程車整齊排開，戴著口罩、安全帽的工人們整裝待發(fā)，一塊塊大型展板圖文并茂……以時代吉利年產能12GWh動力電池宜賓項目為代表的23個宜賓三江新區(qū)重大項目集中開工。隨著一聲響亮的開工令下，在時代吉利年產能12GWh動力電池宜賓項目現場，大型挖掘...
發(fā)表日期：2020-10-23 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：24408
鋰電網訊：說到中國的交通產品出口，老一代人最耳熟能詳的就是“自行車王國”的故事。中國是自行車產銷大國，建國后，自行車既是重要的輕工業(yè)產品，也是市場端吸引消費的主力，而且我國一直有著大額自行車出口訂單。1998年起，自行車出口占比首次超過國內銷售，達到七成。2018年，中國自行車出口整車5927.2萬輛，同比增長5.1%；出口額為32.5億美元，同比增長4...
發(fā)表日期：2020-10-22 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：36354
鋰電網訊：“新能源汽車賣得不行，下半年銷量比上半年少了30%多，就行業(yè)而言，今年銷量很可能會出現首次年度負增長。”某4S店負責人張偉告訴「子彈財經」，“很大一部分原因在于相關部門慢慢取消了補貼。從業(yè)者的悲觀態(tài)度印證了新能源汽車行業(yè)的不景氣。中國汽車工業(yè)協會的統(tǒng)計數據顯示，2019年11月，國內新能源汽車產銷量分別為11萬輛和9.5萬輛，同比下降分別為36.9...
發(fā)表日期：2020-01-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：96590
鋰電網訊：12月30日，堅瑞沃能發(fā)布公告稱，公司重整計劃已獲法院批準，這意味著堅瑞沃能將正式進入破產重整程序。與此同時，常德中興投資管理中心(有限合伙)(以下簡稱“常德中興”)確認將成為堅瑞沃能重整后的第一大股東。堅瑞沃能發(fā)布的公告顯示，常德中興及其指定財務投資人將向堅瑞沃能提供7.1億元資金，受讓堅瑞沃能實施資本公積轉增股本形成的股份17.34億股...
發(fā)表日期：2020-01-02 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：91341
鋰電網訊：全球電池巨頭LG化學正陷入到泥濘中。2019年年初，這家老牌電池霸主宣布，除了對已有的兩家中國工廠擴大產能外，計劃2023年前在南京建立新的電動汽車電池工廠，投資額約2萬億韓元(約合118.33億元人民幣)，欲投入到動力電池產業(yè)的軍備競賽中。但LG化學的南京工廠還沒來得及建成，就迎來了電動車的至暗時刻，產能面臨無法釋放的危險。嚴寒中逆勢擴張...
發(fā)表日期：2019-12-31 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12395
鋰電網訊：當下的動力電池市場正在經歷艱難時刻：一方面是新能源汽車補貼劇減，產業(yè)鏈洗牌加劇，市場集中度不斷上升；另一方面是外商投資準入放開，松下、三星、LG、SK等日韓鋰電池企業(yè)在華大規(guī)模布局。即便如此，在動力電池的市場競爭中，還不斷有新的入局者進來，擁有整車企業(yè)“基因”的蜂巢能源科技有限公司（以下簡稱蜂巢能源），就是其中之一。蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事...
發(fā)表日期：2019-11-28 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：989021
鋰電網訊：澳大利亞金屬礦商Australian Mines和韓國鋰電池巨頭SK Innovation（下稱SKI）鬧翻了。11月1日，Australian Mines和SKI均發(fā)布聲明稱，此前所簽訂的鈷和鎳供應協議無效。成立于1996年的Australian Mines先發(fā)制人。據路透社報道，該公司稱，由于SKI未根據10月達成的初步協議向公司發(fā)送信用證，雙...
發(fā)表日期：2019-11-05 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：164009
鋰電網訊：雄韜股份上市不滿六年，已經計劃第三度融資。截至目前，IPO投資項目呈現虧損，首次定增的投資項目進展異常緩慢。眼下，再擬定增，又是出于什么動機？2014年12月IPO募資、2016年10月定增完成，2019年4月再擬定增。上市以來，雄韜股份(002733.SZ)融資步伐不慢，但從前兩次投資效應來看，并不理想。上市不到一年再次融資雄韜股份2...
發(fā)表日期：2019-11-04 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：6397
鋰電網訊：接連不斷的新能源汽車“自燃”事故后，國家相關部門果斷出手了。10月9日，市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局發(fā)布《關于進一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知》（簡稱《補充通知》），要求新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的，應在事故發(fā)生后12小時內，向市場監(jiān)管總局報告事故基本信息。若造成人員傷亡或重大社會影響的，應在6小時內上報。今年5月到7月，僅3個月，新能源汽車國家...
發(fā)表日期：2019-10-12 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：117012
鋰電網訊：自新中國成立以來，無數科學家、企業(yè)家，一代又一代地燃燒青春，把中國重新送進了各個領域的先進行列。那些曾經對“made in China”表示懷疑的人，如今也不得不正視“中國制造”四個字的分量。伴隨著新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，作為動力電池上游供應商的鋰電設備行業(yè)的崛起正是中國邁向高端制造的真實寫照，整體業(yè)績提升迅速，頗具影響力的設備品牌已經顯現，...
發(fā)表日期：2019-10-09 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：11677
