鋰電網(wǎng)訊：乘聯(lián)會最新公布數(shù)據(jù)顯示，2018年1-10月的電池需求累積3593萬度，同比增長1.1倍。其中乘用車表現(xiàn)較為突出，2017年乘用車總體看是占產(chǎn)量需求的68%和電池需求的37%，2018年乘用車總體看是占產(chǎn)量需求的86%和電池需求的63%2018年新能源車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，行業(yè)對動力電池的需求也水漲船高，與此同時(shí)，動力電池企業(yè)面臨著補(bǔ)貼退坡、產(chǎn)能過剩...
發(fā)表日期：2018-11-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：24241
鋰電網(wǎng)訊：日前，工信部發(fā)布了《關(guān)于擬撤銷<免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄>名單的公示》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本批名單包含77家企業(yè)的199款車型，其中含14款新能源乘用車，涉及車型包括比亞迪e5、比亞迪秦EV、奇瑞eQ1、昌河北斗星E、江鈴E160等。本次公示名單中，商用車占比較高；乘用車多為老舊車型，續(xù)航里程和電池能量密度均難以達(dá)到新補(bǔ)貼政策要求。20...
發(fā)表日期：2018-11-28 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：19032
鋰電網(wǎng)訊：以動力鋰電池及原料為主營業(yè)務(wù)的多氟多，曾經(jīng)一度被視為A股市場的最大牛股。《證券日報(bào)》記者注意到，2015年伴隨著動力鋰電池和電解質(zhì)六氟磷酸鋰進(jìn)入新的景氣周期，其后股價(jià)節(jié)節(jié)攀升。作為集高送轉(zhuǎn)、鋰電池、特斯拉等諸多概念于一身的強(qiáng)概念股，多氟多此前受到機(jī)構(gòu)與游資等各路資金接力爆炒。至2016年5月6日，股價(jià)一度站上百元，最高時(shí)甚至達(dá)到115元，漲幅近60...
發(fā)表日期：2018-11-27 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：9129
鋰電網(wǎng)訊：記者翻閱鋰電行業(yè)上市公司三季報(bào)發(fā)現(xiàn)，前三季度行業(yè)內(nèi)公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收1494億元，同比增長33.28%，歸屬于上市公司股東的凈利潤190.25億元。今年以來鋰電公司普遍營收高、利潤低，且應(yīng)收賬款居高不下，諸多企業(yè)業(yè)績增幅放緩，乃至出現(xiàn)虧損。????對此，奇瑞新能源副總經(jīng)理、研究院院長倪紹勇認(rèn)為，電池成本如果不下降50%，整個(gè)行業(yè)都活不下去。“在未來的...
發(fā)表日期：2018-11-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：20892
鋰電網(wǎng)訊：日前著名分析結(jié)構(gòu)瑞銀提供報(bào)告顯示，特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本，達(dá)到了111美元/kWh（約合人民幣771元/kWh），已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一，并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。而國內(nèi)知名鋰電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代（CATL）則位于第四名，成本超過150美元/kWh（約合人民幣1042元/kWh）。瑞銀分析師Colin Langan表示，...
發(fā)表日期：2018-11-26 | 文章分類：價(jià)格 | 瀏覽數(shù)：1152432
鋰電網(wǎng)訊：曾經(jīng)讓中國消費(fèi)者高呼“太貴了”的特斯拉，終于開始降價(jià)了！11月22日，特斯拉宣布，今日起將在中國銷售的Model S、Model X電動車的價(jià)格下調(diào)12%-26%，另外，Model3系列各車型價(jià)格也全面下調(diào)。一直以來，Model S和Model X系列都被過高的售價(jià)所限制銷量，因此市場猜測，特斯拉此次降價(jià)或許是為推動系列轎車在華銷量考慮。據(jù)騰訊科...
發(fā)表日期：2018-11-22 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：20064
鋰電網(wǎng)訊：“在上游原材料漲價(jià)、下游要求降價(jià)的雙重夾擊下，動力電池企業(yè)如果不具備成本競爭優(yōu)勢，只有出局。動力電池企業(yè)必須要練好“內(nèi)功”，推動產(chǎn)品技術(shù)升級，搶占高端市場份額。”11月21日，在第六屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，欣旺達(dá)（300207.SZ）集團(tuán)副總裁兼動力電池板塊總裁梁銳對包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在內(nèi)的參會者直言。鋰電行業(yè)鬧錢荒隨著補(bǔ)貼新政實(shí)...
發(fā)表日期：2018-11-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：33042
鋰電網(wǎng)訊：從2008年北京奧運(yùn)會第一次大規(guī)模使用鋰電池的電動公交車開始，中國的新能源汽車業(yè)已經(jīng)走過了十年。11月21日，在第6屆中國（青島）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，北京大學(xué)教授、鋰電“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會主席其魯指出，十年過去，國內(nèi)電動汽車市場遇到了瓶頸，必須優(yōu)先解決鋰電池即電動汽車的安全性和可靠性。在談到鋰電池這些年發(fā)生的事故時(shí)，其魯談到：“這不能全部...
發(fā)表日期：2018-11-21 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：23126
鋰電網(wǎng)訊：在去年手機(jī)市場整體出貨量下滑，競爭激烈的不利局面下，這位隱形的電池大王在手機(jī)數(shù)碼類鋰電池模組業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入103.94億，企業(yè)全年總營收達(dá)到140.45億元同比增長74.43%，保持迅猛增長。深圳是無數(shù)創(chuàng)業(yè)者的熱土，這里誕生過很多創(chuàng)業(yè)者的故事，欣旺達(dá)創(chuàng)始王明旺就是其中一個(gè)，他把一個(gè)小小的加工廠做到了全球能源五百強(qiáng)。欣旺達(dá)這家公司是目前國內(nèi)鋰能源領(lǐng)域...
發(fā)表日期：2018-11-21 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：12782
鋰電網(wǎng)訊：芬蘭礦產(chǎn)業(yè)正在大力推動電動車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。芬蘭礦產(chǎn)業(yè)界人士近日表示，希望芬蘭能成為歐洲的電動車電池生產(chǎn)中心。芬蘭泰拉費(fèi)姆礦產(chǎn)公司董事長勞里·拉蒂亞日前接受媒體采訪時(shí)說，電動車動力電池行業(yè)競爭非常激烈，但芬蘭有條件為這一產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定的投資環(huán)境。近年來，隨著芬蘭政府出資幫助當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)業(yè)，芬蘭與電動車電池有關(guān)的金屬礦藏的開采和生產(chǎn)能力日益提高。泰拉...
發(fā)表日期：2018-11-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：26198
鋰電網(wǎng)訊：大家一直以來都誤會充電站了。老余最近手賤用高德地圖搜索了一下附近的加油站，方圓5km內(nèi)總共有7家記錄在案。而充電站呢？120個(gè)。是加油站的17倍。多嗎？很多了。但為什么還是感覺不夠。做一個(gè)簡單的計(jì)算，假設(shè)3分鐘能給一輛汽油車加滿一箱油，足夠跑600km，而一個(gè)加油站能同時(shí)給12臺汽油車加油，那么2小時(shí)就能給288輛車加滿油，總共補(bǔ)給288000km...
發(fā)表日期：2018-11-21 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：15681
鋰電網(wǎng)訊：《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（下稱“雙積分”）政策從明年開始真正對車企進(jìn)行考核，這倒逼著車企加速對新能源汽車產(chǎn)品的投放。正在舉行的廣州車展，成為車企新能源汽車的“秀場”。自主、德系、日系、美系、韓系以及法系，各大陣營皆在廣州車展上發(fā)起新能源車“預(yù)演轟炸”。不過，新能源汽車市場當(dāng)下的繁榮更多依賴于政策扶持，隨著補(bǔ)貼的退坡...
發(fā)表日期：2018-11-20 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：11997
鋰電網(wǎng)訊："中國制造，全球市場。"中國鋰電池企業(yè)正加速走向全球市場。日前，據(jù)天臣控股公告披露信天臣新能源將與凱途香港及美國K2 Energy（以下簡稱：K2）合營成立動力電池及動力系統(tǒng)總成方案服務(wù)公司。近日，美國部分媒體也對本次合作進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。據(jù)悉，天臣新能源與K2本次成立合營的鋰電池企業(yè)，計(jì)劃坐落于中國南京市溧水區(qū)，聚焦于三元及磷酸...
發(fā)表日期：2018-11-19 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：12251
鋰電網(wǎng)訊：今日國內(nèi)外電動汽車相關(guān)資訊匯總?cè)缦拢弘姵厝萘刻嵘聦汃R3系插混版官圖日前，寶馬官方發(fā)布了一組全新寶馬3系插電式混合動力車型——330e的官圖。新車搭載了一塊載電量為12kWh的動力電池，純電續(xù)航里程提升至60km，在純電模式下最高車速可達(dá)140km/h，該車預(yù)計(jì)在2019年夏季上市。項(xiàng)目開工威馬汽車166億投動力電池11月19日，四川新敏雅電...
發(fā)表日期：2018-11-19 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：12277
鋰電網(wǎng)訊：“氫燃料電池汽車加氫時(shí)間3-5分鐘，續(xù)駛里程達(dá)到800公里，零下30℃可以順利啟動，適合在寒冷地區(qū)使用，各方面性能都超過了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。”在日前舉辦的第一屆中國?張家口氫能與可再生能源論壇上，現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司高級經(jīng)理樸勛哲表示。“從長遠(yuǎn)來看，氫燃料是汽車能源的一種終極解決方案。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰認(rèn)為，氫能是一種普世性的能...
發(fā)表日期：2018-11-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：25066
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉新任汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池廠1（Gigafactory1）改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì)。Model3車型搭載的是由特斯拉和松下研發(fā)的21700鋰電池，該電池的生產(chǎn)于去年開始，并且產(chǎn)量逐漸增加，如今年產(chǎn)能已超過20 GWh。近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）一...
發(fā)表日期：2018-11-15 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：26391
鋰電網(wǎng)訊：提高能量密度是人們對鋰電池永恒的追求，特別是在近年來補(bǔ)貼政策的推動下，動力電池的能量密度持續(xù)提高，但是在現(xiàn)有的體系下能量密度最高能夠達(dá)到350Wh/kg，繼續(xù)提高能量密度就需要采用新的鋰離子電池體系。在眾多的高能量密度體系中，全固態(tài)電池?zé)o疑是目前最有希望的選擇，全固態(tài)電池不僅技術(shù)成熟度相對較高，也擁有像Goodenough、崔屹等一批國際頂尖學(xué)者的...
發(fā)表日期：2018-11-14 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：212481
鋰電網(wǎng)訊：除了內(nèi)部管理的問題外，銀隆新能源今年以來頻頻爆出負(fù)面新聞，比如拖欠供應(yīng)商貨款；多地園區(qū)建設(shè)緩慢，個(gè)別園區(qū)現(xiàn)大面積辭職等。2017年6月11日，董明珠、魏銀倉現(xiàn)身央視《對話》節(jié)目。董明珠彼時(shí)對自己的“下注”投資表示：“它（銀隆新能源）的電池生產(chǎn)還是令我挺震撼的”。主持人也問魏銀倉：有了董明珠的標(biāo)準(zhǔn)，你可能要把從前的走路變成跑步甚至沖刺，你覺得能夠勝任...
發(fā)表日期：2018-11-14 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：12716
鋰電網(wǎng)訊：重量級“玩家”發(fā)力，進(jìn)一步推動工業(yè)叉車邁向鋰電化時(shí)代。11月6日，杭叉集團(tuán)發(fā)布了最新的“XC系列新能源叉車”和“杭叉-C系列鋰電池”。其中，“杭叉-C系列鋰電池”由寧德時(shí)代提供電芯和模組，由寧德時(shí)代與杭叉集團(tuán)合資成立的鵬成新能源公司組裝電池包。對于杭叉集團(tuán)與寧德時(shí)代首次牽手合作的意義，一方面，作為國內(nèi)大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一，杭叉集團(tuán)對于鋰電...
發(fā)表日期：2018-11-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：14732
鋰電網(wǎng)訊：近日，低速四輪車行業(yè)發(fā)生大地震，六部門聯(lián)合出手，發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》，要求開展低速電動車清理整頓工作，這場風(fēng)暴也對鋰電池的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。眾所周知，新能源汽車是鋰電池使用的重要板塊，《通知》要求低速四輪“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”，將進(jìn)一步推動低速四輪向新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，從而擴(kuò)大鋰電池的使用范圍，推動鋰電池大爆發(fā)！...
發(fā)表日期：2018-11-12 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：20813
