鋰電網(wǎng)訊，今年7月末交付的特斯拉Model 3的熱潮還沒有退去，它就迎來了強大的挑戰(zhàn)者——全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）。
9月6日，全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）在日本東京正式發(fā)布，它將于今年10月2日開始在日本地區(qū)銷售。2018年1月將在美國、加拿大和歐洲市場上市。全新聆風(fēng)在日本市場售價為3,150,360日元起，約合18.93萬人民幣。
由于特斯拉的在新能源汽車領(lǐng)域的影響力，鋰電網(wǎng)小編先將全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）與特斯拉Model 3做了統(tǒng)計與對比：
對比特斯拉Model 3
總體對比看來，全新Leaf續(xù)航里程與特斯拉Model 3相差已不遠，而全新Leaf售價比Model 3更經(jīng)濟實惠。
在外觀方面，全新聆風(fēng)將借鑒此前亮相的日產(chǎn)IDS概念車設(shè)計風(fēng)格，新車的前臉換裝了日產(chǎn)家族式V-motion進氣格柵，前大燈組將采用LED光源。全新聆風(fēng)的A、B、C柱都采用了亮黑色設(shè)計，白色車身與黑色車頂形成了較大的視覺反差，使其看上去更加時尚。
車尾部分，尾燈線條硬朗尖銳，一條左右貫穿的棱角線將左右尾燈與尾門相連接，在夜晚具有較高的辨識度。在后保險杠的下方，配備了有疏導(dǎo)車底尾部亂流的擾流板，讓新車帶有些許運動的氣息。
內(nèi)飾方面，全新一代聆風(fēng)將搭載全液晶儀表盤，相比現(xiàn)款有了不小的提升。除此之外，新車還將搭載日產(chǎn)最新的ProPILOT自動駕駛系統(tǒng)。ProPILOT自動駕駛技術(shù)能夠幫助駕駛者在高速公路上單車道行駛時實現(xiàn)加速、剎車和轉(zhuǎn)向等操作。目前該項技術(shù)已搭載在日產(chǎn)Serena，以及在日本銷售的日產(chǎn)奇駿上。
全新日產(chǎn)聆風(fēng)將搭載ProPILOT日產(chǎn)自動駕駛技術(shù)，可實現(xiàn)車輛在單車道上的自動駕駛。同時搭載的ProPILOT Park日產(chǎn)自動泊車技術(shù)，可完全自動控制車輛的加速、制動、轉(zhuǎn)向、換檔及完全制動，只需簡單的操作即可幫助駕駛員將車輛安全駛?cè)氩窜囄弧?/p>
全新日產(chǎn)聆風(fēng)搭載了極具革新性的e-Pedal電子踏板系統(tǒng)，顛覆了傳統(tǒng)的駕駛方式。駕駛員只需增加或減少踩踏油門踏板的力度，即可輕松完成車輛的啟動、加速、減速和制動等操作。一旦油門完全釋放，再生制動和摩擦制動功能將自動啟動，車輛可實現(xiàn)平穩(wěn)的剎車制動。即使車輛行駛在坡面上也可以完全停穩(wěn)，直到駕駛員再次踩踏油門踏板啟動車輛。e-Pedal電子踏板將極大提升電動汽車的駕駛樂趣。
在動力方面，經(jīng)日本標準JC08燃油模式測試1，全新日產(chǎn)聆風(fēng)的續(xù)航里程為400公里，駕乘者可以享有更長、更安心的駕乘體驗。全新日產(chǎn)聆風(fēng)的電動動力總成系統(tǒng)的最大功率達110kW，最大扭矩達320N·m，極大改善了車輛加速性能，讓駕駛者盡享駕馭快感。
為了滿足駕乘者對更高性能的需求，日產(chǎn)汽車計劃于2018年（不同市場區(qū)域的發(fā)布時間略有差異）推出搭載更高功率、更長續(xù)航里程，以及更高價格的高性能版本日產(chǎn)聆風(fēng)。
