Q:終端需求的角度來看，11月到10月整體環(huán)比如何?
A:除了銀河價格下探穩(wěn)住了一定的量之外，其他品牌全是環(huán)比下滑的10%到20%不等。除了奧迪和吉利的燃油車是增長的微增長的是或者持平的之外，其他品牌全是下滑的10%到15%的。
Q:核心原因是什么導致整體市場下滑?
A:新車價格不停地往下走，尤其是成都車展到廣州車展價格都動了。所以大家對這個價格下探還是有一定的觀望的，怕買高了。其實廣州生產期間并沒有像上海車展那么熱。
Q:十月份的市場情況是否會延續(xù)到12月份?
A:月底政府政策，政府的補貼放出來，我看對這一周的對這個影響是有的。不出意外的話，這個周末可能會有會拉起來一部分車企的促銷政策，也是在這個周末，今天下午、今天上午或者明天上午會公開會公布。
Q:比亞迪的折扣政策放大后，清庫效果如何?
A:今天量會提升，但對客戶轉化不樂觀。政策早在一兩個月前就有，且經銷商已按照這個價格提前促銷。持續(xù)給予渠道端進行補貼來完成300萬批發(fā)目標的一這個動作暫時看到應該是有，可能不會在這周實施。
Q:比亞迪清庫后，整個行業(yè)是否也會進行折扣促銷?比亞迪現(xiàn)在的話后續(xù)的狀態(tài)是怎樣的?
A:可能會有些車企會進行折扣促銷，但是具體還要考慮到目標是否能實現(xiàn)。比亞迪現(xiàn)在的話往后看，就是我們覺得12月、1月還是一個清庫的一個狀態(tài)?，F(xiàn)在目前能撬得動價格戰(zhàn)的就是一汽大眾的。我不知道他為什么還有這么大的能量還在打，他給加上多少補貼?
Q:特斯拉的保險優(yōu)惠的實際效果如何?特斯拉的保險優(yōu)惠是否會降價?
A:實際效果很好，特斯拉通過保險優(yōu)惠的方式增加訂單量和促進交付，下一個周期可能會有比較大的價格下探。從目前的動作來看，降價的可能性很大。特斯拉通過保險促銷和加大補貼貼息的方式，加大補貼力度，再去讓大家去交貨，提車，再去拉外部的訂單進來。這一輪基本上會把我們這個行業(yè)的家底全部殺光。
Q:華為問界新款車的價格是否會更低?
A:新款車的價格范圍在保險補貼8000加轉介紹1750加京東卡2000之間，不會比老款車便宜太多。
Q:華為問界M7的總訂單已經破10萬了嗎?華為問界M7的交付速度能否滿足訂單需求?華為問界M7對標的產品有哪些?
A:是的，但交付速度跟訂單不太匹配。賽力斯工廠產能有限，提前打開了三號工廠的一條線，交付速度需要時間。最多只能交付18000臺，還需要時間。預計下個月交付33000臺。阿維塔12、極氪的CS1E和蔚來的ET5。除了阿維塔12價格比較貴，但性價比很高，還有現(xiàn)金1萬的優(yōu)惠。
Q:不同版本的華為問界M7等車周期大概多久?
A:兩驅標準版的2498車型等車周期最快兩周，其他版本需要八周左右。小鵬的G6和G9現(xiàn)在等車周期都壓縮到6周左右了。
Q:華為問界M7的最終價格是否比之前預期的偏高?
A:是的，華為問界M7的最終價格比之前預期的貴。權益給的比較多，但不能選裝空氣懸掛。除了550pro的車不能覆蓋55000元權益之外，看車的客流量比較多。
Q:阿維塔和S7有哪些主要區(qū)別?
A:主要區(qū)別在于軟件版本不同，座艙智能化、激光雷達等方面的差異。S7在座艙方面配置更高，有五個屏幕可以不同定義，而阿維塔只有三個屏幕。S7在激光雷達方面也比阿維塔先進一代，S7的線程也比阿維塔高。
Q:請介紹一下海洋和王朝品牌的銷量、訂單折扣、庫存情況。
A:王朝銷量下降20%,交付可能超過預期，庫存是2.5個月。海洋品牌銷量下降30%,庫存是3.3個月。
Q:智界S7的訂單情況如何?
A:現(xiàn)在的意向金是五百多臺，轉化率還不錯。
Q:銀河E7和銀河E8的預售訂單情況如何?
A:都比較少，因為真正最后價格沒出來。
Q:L6的價格情況如何?
A:目前L6的價格已經降到了89000,比秦還便宜兩個。
Q:內部對標的是什么車型?
A:是深藍SL03。
Q:智界S7有哪些優(yōu)惠政策?
A:現(xiàn)在可以實現(xiàn)零利率，零首付，前面三個月是不用你還利息的。
Q:坦克新能源車型訂單情況如何?
A:11月份的訂單是72個，相比上個月63個有所增長。主要增長來自于坦克400
Q:哈弗和梟龍新能源汽車車型訂單情況如何?
A:上個月訂單是107個，相比十月份110個有所下降。主要來自于猛龍，猛龍這臺車充電那還是比較厲害，訂單情況還不錯。
Q:魏派訂單情況如何?
A:有高山的二十多臺訂單，去掉高山訂單只有二十幾個訂單。整體訂單43個，去年61個訂單有一半是高山的訂單。
