1）BEV：中高端降價放量、加速紡錘型轉變。5萬以下的車型銷量占比從22年的18.8%下降至23年前三季度的7.1%，30萬以上從15.1%下降至13.9%， 20-25萬、25-30萬分別提升3.4、5.2pcts至11.1%、11.4%，主要系【A00低端車逐步退出市場，和以特斯拉為代表的中高端車型降價，從30邁入25-30w之間】。
2）PHEV：30萬以上銷量占比明顯提升，從22年的17.9%提升至23年前三季度的26.7%，【主要受益于理想增程、騰勢dmi等放量。】
3）滲透率角度： 20-25萬、25-30萬價格帶新能源滲透率提升最明顯，分別提升13.2、12.1pcts至33.6%、36.8%，25-30萬的新能源滲透率超越30萬以上，成為第二高的價格區間。
