韓國SK正在開發新型電動汽車電池，預計2020年亮相，最高續航目標為500公里，遠遠超過目前批量生產的續航300公里的電池存儲技術。
SK公司電池、信息與電子材料(B＆I)部門的管理和規劃經理李永宇在該公司的博客上說：“我們目前擁有充滿電后可運行約350公里的EV電池技術，我們計劃繼續推進我們的技術，以便在2020年將續航里程提高到500公里。內燃車的續航里程一般在400公里的范圍內。所以，當電池的續航里程為500公里的時候，一般消費者都能放心的駕駛新能源汽車，而不用擔心續航里程的問題。畢竟500公里的續航意味著他們可以單獨從首爾開車到釜山?！?/p>
電動汽車電池供應商出現了將還沒有能夠批量生產的EV電池的續航里程當做宣傳點的現象。但作為客戶公司的汽車制造商通常會揭示EV電池的續航里程。
其他國內的電動汽車電池生產商也將重點推進電池技術。LG化學是目前電池量產技術方面最先進的公司。
LG化學公司現在向最新的雪佛蘭螺栓電動車提供續航里程為384公里的EV電池，而三星SDI則向BMW i3提供續航里程為300公里的動力電池。提高能量密度對于增加EV電池的續航里程至關重要，也就是將更多的電力儲存在同一體積的電池中的技術。
