鋰電網訊：11月24日，歐盟委員會副主席Maros Sefcovic表示，到2025年時，歐盟將可以生產足夠的電池，為快速增長的電動汽車車隊提供動力，而無需再依賴進口電池芯。
作為到2050年實現氣候中立計劃的一部分，歐盟希望促進當地“綠色產業基礎材料”的生產，包括用于制造低碳鋼材的氫燃料，以及為環保汽車提供動力的電池。Sefcovic在歐洲電池線上會議上表示：“我相信，到2025年時歐盟將能生產足夠的電池，滿足歐洲汽車工業的需求，甚至還有能力出口。”
當前，中國的鋰電池產量約占全球總產量的80%，但是歐洲的產能將快速提升。歐洲當前有15座在建的大型電芯工廠，包括瑞典企業Northvolt位于瑞典和德國的工廠、中國電池制造商寧德時代位于德國的工廠，以及韓國企業SK Innovation位于匈牙利的第二座工廠。Sefcovic表示，到2025年，規劃中的歐洲工廠所生產的電池，將足夠為至少600萬輛電動汽車提供動力。雖然疫情導致整體汽車銷量暴跌，但是非政府組織交通與環境（Transport & Environment）的數據顯示，今年歐洲純電動和插電式混合動力汽車的銷量預計將翻一倍，至100萬輛。
歐盟委員會預計，2025年時歐洲道路上將有1300萬輛低排放汽車，因此他們需要進一步對電池生產進行投資。Northvolt公司負責溝通的副總裁Jesper Wigardt表示：“我們需要在建立完整的歐洲供應鏈和勞動力市場方面進行大規模投資，為電池工廠提供支持。”Sefcovic認為，歐盟的7500億歐元（約8900億美元）新冠病毒恢復基金是支持該項目的“現成工具”。
