鋰電網(wǎng)訊：你能想象到天天用的手機(jī)、電腦電池有可能就是“西寧造”嗎？你能想象出門乘坐的大巴車、動力車電池“出生地”在青海西寧嗎？近年來，青海省西寧市鋰電產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)配套、人才技術(shù)等諸多方面具備了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的優(yōu)勢。西寧開發(fā)區(qū)已初步形成“鹽湖提鋰-電子碳酸鋰—正負(fù)極材料-鋰電池制造”等上下游一體化的產(chǎn)業(yè)鏈，并且鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。在西寧探尋“鋰”答案在青海省...
發(fā)表日期：2020-10-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：35733
鋰電網(wǎng)訊：想寫方殼電芯的市場情況，其實(shí)主要分為CATL、BYD和后面幾家跟隨的方殼鋰電池企業(yè)，這個是節(jié)前要做的功課。但是這次比亞迪在方殼電芯上面做了比較多的功夫，而且也是非常值得跟蹤和關(guān)注的。我想分成三篇文章，分別從刀片式電芯、刀片式電芯成組和PACK方案，還有比亞迪的這套方案是否能承前啟后做一些推演。1）比亞迪的刀片式電芯2018年和2019年比亞迪的動力...
發(fā)表日期：2020-01-16 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：150907
鋰電網(wǎng)訊：比亞迪在“賠本賺吆喝”？近日，比亞迪發(fā)布的2018年度業(yè)績快報顯示，其營業(yè)總收入為1300億元，同比增長22.79%；但歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.91億元，同比下滑31.37%。（更多鋰電新能源產(chǎn)業(yè)上市公司2018年業(yè)績快報）這是比亞迪凈利潤連續(xù)第二年下滑，且幅度進(jìn)一步增大。比亞迪公布的2017年財(cái)報數(shù)字顯示，公司歸母凈利潤達(dá)4...
發(fā)表日期：2019-03-01 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：80895
鋰電網(wǎng)訊：近段，比亞迪“廣告門”中涉事的廣告商正陸續(xù)赴比亞迪深圳總部進(jìn)行面談。此外，比亞迪一名內(nèi)部人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李巍等高層也在協(xié)助警方的調(diào)查，希望盡快弄清楚“廣告門”的來龍去脈。此前，李娟以上海比亞迪電動車有限公司市場部總經(jīng)理身份與多家供應(yīng)商合作，又使用上海雨鴻的名義，以資源贈送以及優(yōu)惠價格的方式推進(jìn)比亞迪和阿森納足球俱樂部之...
發(fā)表日期：2018-07-31 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：8964
鋰電網(wǎng)訊：氫燃料電池汽車正在成為汽車行業(yè)的新一輪風(fēng)口和熱點(diǎn)。在經(jīng)歷了被稱為“氫燃料電池汽車元年”的2017年之后，無論是各路資本，還是各類創(chuàng)業(yè)公司，都對進(jìn)入這一領(lǐng)域躍躍欲試。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國氫燃料電池汽車商業(yè)化訂單已突破千輛，用于示范運(yùn)營的氫燃料電池汽車有200余輛。但在近日舉行的2018中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備展覽會上，我國燃料電...
發(fā)表日期：2018-06-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：12918
鋰電網(wǎng)訊：Wind資訊顯示，申萬一級汽車板塊的176家上市公司已全部公布2017年年報，這176家公司主營業(yè)務(wù)收入合計(jì)26765億元，利潤總額合計(jì)1732億元，凈利潤1282億元，平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)88天。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中堅(jiān)持減少無效和低端供給，擴(kuò)大有效和中高端供給，增強(qiáng)供給結(jié)構(gòu)對需求變化的適應(yīng)性和靈活性，提高全要...
發(fā)表日期：2018-05-15 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：15941
鋰電網(wǎng)訊：2018年3月27日盤后，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布了《2017年年度報告》。報告期內(nèi)，比亞迪營收1059億元，同比增長2.36%；凈利潤40.66億元，同比下降19.51%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流入凈額63.7億，同比大增445%。除了經(jīng)營現(xiàn)金流，比亞迪各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)都不算亮眼。3月28日開盤，比亞迪一度觸及跌停。4月28日，發(fā)布2018年一季度顯...
發(fā)表日期：2018-05-15 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：10637
鋰電網(wǎng)訊：“新能源汽車之光”這個詞放在比亞迪（002594.SZ）身上，相信并沒有太多異議。這家吸引了巴菲特的公司，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位的提升，受到了越來越多關(guān)注，甚至成為中國新能源汽車走向世界的希望。但是2017年的比亞迪，卻告別了此前兩年的高速增長，業(yè)績陷入困頓。數(shù)據(jù)顯示，2017年比亞迪實(shí)現(xiàn)總營收1059.15億元，同比微增2.36%；歸屬上市公...
發(fā)表日期：2018-05-10 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：14341
鋰電網(wǎng)訊：可以預(yù)計(jì)，2017年的利潤下滑僅僅是個開始。對比亞迪等新能源車企，在雙積分制還沒有產(chǎn)生較大效應(yīng)前的過渡期，日子將會很難熬。3月27日晚，比亞迪公布2017年年報。第二天，市場對業(yè)績下滑做出反應(yīng)，比亞迪股價大跌8.34%。相對于2016年，比亞迪的營業(yè)收入并沒有下滑，而是同比增長了2.36%。反差較大的是凈利潤，下滑了19.51%。也就是說，比亞迪整...
發(fā)表日期：2018-04-03 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：9397
鋰電網(wǎng)訊：對于處在各項(xiàng)利好政策不斷的新能源汽車行業(yè)，或許我們聽習(xí)慣了“大漲”“強(qiáng)勢增長”等振奮人心的詞匯。如果出現(xiàn)下跌呢？3月28日，比亞迪(002594,股吧)發(fā)布2017年年報。數(shù)據(jù)顯示，2017年，比亞迪實(shí)現(xiàn)總營收1059.15億元，同比微增2.36%;歸屬上市公司股東凈利潤40.66億元，同比下降19.51%。基本每股收益1.4元，同比下降25.53...
發(fā)表日期：2018-03-29 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：11828
鋰電網(wǎng)訊：2017年中國新能源汽車市場發(fā)展迅速，鋰電行業(yè)格局也發(fā)生了重大變化，產(chǎn)業(yè)鏈分化加劇，一方面是投擴(kuò)產(chǎn)頻頻，一方面又遭遇產(chǎn)能短時間內(nèi)過剩的陰影，下面從鋰電行業(yè)前列的幾家企業(yè)來看2018年市場將會有怎樣的變化。寧德時代：合縱連橫，霸業(yè)將成寧德時代近年來成為鋰電行業(yè)最耀眼的明星企業(yè)，其成功的秘訣之一是車際圈交友廣泛，與車企之間建立了密切的合作關(guān)系，...
發(fā)表日期：2018-02-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10104
代表名片省人大代表、孝感華工高理電子有限公司總經(jīng)理聶波省人大代表、國家電網(wǎng)孝感供電公司職工李芳亞“政府工作報告中，穿‘新鞋’，走‘綠道’，這種提法我還是第一次聽到，接地氣，又好記。”“未來幾年節(jié)能減排、清潔能源肯定是最熱門的話題。”共同的感受，共同的話題，兩位人大代表聶波和李芳亞談笑風(fēng)生。數(shù)據(jù)顯示，在湖北能源消費(fèi)中，電能作為清潔能源，占終端能源...
發(fā)表日期：2018-01-26 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：8884
鋰電網(wǎng)訊：為菲亞特克萊斯勒生產(chǎn)Jeep車型的中國汽車制造商正與潛在伙伴展開洽談，力圖在全球最大的電動汽車市場需求顯著增長之際，進(jìn)軍電動汽車電池的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。周二，廣州汽車集團(tuán)董事長曾慶洪在瑞士達(dá)沃斯接受采訪時稱，該集團(tuán)正與中國本土和國外電池生產(chǎn)商進(jìn)行磋商，計(jì)劃在集團(tuán)總部所在地廣州共同投資建設(shè)一家工廠。他并未對此提供更多信息。在中國政府考慮設(shè)定淘汰汽油和柴油汽車...
發(fā)表日期：2018-01-25 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：10519
鋰電網(wǎng)訊：我們從去年三月份開始，每周一篇，共發(fā)表了31篇分析上市公司的文章。這是一件笨事，市場上幾乎沒有人愿意做這樣的事，風(fēng)險高，沒收益。2017年，我們遇到過各種事，周三晚上的電話幾乎沒有斷過，威脅也沒有斷過。分析上市公司，原意是盡可能的消除信息不對稱，最大程度的還原一家上市公司，如果能幫到投資者理性投資，我們的目的就達(dá)到了。2018年，我們將繼續(xù)為廣...
發(fā)表日期：2018-01-04 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：11889
鋰電網(wǎng)訊：2017年，上海新能源汽車現(xiàn)有車主的顧客滿意度為77.92，處于較滿意水平。公眾普遍認(rèn)為“公共充電樁少”（68%）、“電池續(xù)航里程低”（58%）、“充電時間長”（49%）是制約新能源汽車發(fā)展的主要因素。12月28日，上海市質(zhì)監(jiān)局公布了這一調(diào)查結(jié)果。澎湃新聞記者從上海市質(zhì)監(jiān)局獲悉，上海在全國率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用總量逾10萬輛的城市，也是全球新能...
發(fā)表日期：2017-12-29 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10352
鋰電網(wǎng)訊：全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場在9月創(chuàng)下的記錄僅僅保持了兩個月，11月就再次超越，銷量繼續(xù)攀升至14.1萬輛，同比增長72%，拉動2017年前11個月累計(jì)銷量突破100萬輛，同比增幅為55%。基于如此輝煌的表現(xiàn)，預(yù)計(jì)12月可能刷新紀(jì)錄至18萬輛。資料來源：evsales、乘聯(lián)會11月，北汽EC系列再創(chuàng)歷史新高，第三度蟬聯(lián)銷量冠軍，交...
發(fā)表日期：2017-12-29 | 文章分類：排行 | 瀏覽數(shù)：1157587
鋰電網(wǎng)訊：雖然我國汽車工業(yè)起步相對較晚，但在全世界新能源車的“賽道”上，我國已做到了產(chǎn)銷第一，截至2016年末，中國新能源汽車銷量累計(jì)超過100萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的國家，今年新能源車產(chǎn)銷增幅同樣明顯。一方面是新能源車產(chǎn)能節(jié)節(jié)攀升，另一方面，產(chǎn)能過剩的傳言也甚囂塵上，不久前，有財(cái)政部官員在一場宣貫會上表示，政府正在著手排查新能源汽車產(chǎn)能，繼騙補(bǔ)...
發(fā)表日期：2017-11-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：20859
鋰電網(wǎng)訊：比亞迪即將進(jìn)行一次深刻的變革。11月18日，在比亞迪成立23周年之際，比亞迪董事長王傳福在公司高管會議上提出了比亞迪未來一段時間的中長期規(guī)劃。在這個以“新征程·新未來”為主題的高管會議上，王傳福面對著比亞迪幾大板塊超過1000名的高管，宣布了比亞度未來的發(fā)展目標(biāo)和改革思路。在這次高管會議上，王傳福釋放了三個重要信息：第一，將比亞迪打造成為一個百年老...
發(fā)表日期：2017-11-20 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：10199
鋰電網(wǎng)訊：如今的汽車界最為火爆的當(dāng)屬新能源汽車了，這是大勢所趨，而在中美兩個汽車大國中，新能源的領(lǐng)軍人物無疑分別是比亞迪和特斯拉啦，也許正像郭德綱說的“同行才是赤裸裸的仇恨”！特斯拉老總馬斯克竟然在一檔電視采訪節(jié)目中，赤裸裸的罵比亞迪的產(chǎn)品很爛，和特斯拉沒法比，根本不構(gòu)成對特斯拉的威脅。我們知道，新能源汽車如此火爆，作為電動汽車界的革命者特斯拉真的功不可沒，...
發(fā)表日期：2017-11-07 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：7892
資本 | 瀏覽數(shù)：61607 
