鋰電網訊：據媒體報道，四季度迎來鋰電設備訂單招標旺季，目前CATL、上汽、力神等動力電池企業已經開始招標流程。在CATL、銀隆、比亞迪等大型鋰電廠鋰電設備招標旺季推動下，市場訂單有望提升。據介紹，多家公司2018-2020年新增產能超過150GWh，共計需求600億設備。業內表示，國內鋰電廠供應格局逐漸清晰，馬太效應逐步顯現。鋰電廠前5大的市場占有率不斷提...
發表日期：2017-11-01 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：17698
鋰電網訊：近日有外媒報道，東芝新一代超充鋰離子電池“SCiB”正式發布。該款鋰離子電池電芯的容量為50A·h，充電速度極快，充電只需六分鐘即可充滿。其陽極材料采用了鈦鈮氧化物，東芝聲稱該電池電芯儲能容量是當前普通鋰離子電池的兩倍。據東芝有關人士透露，在對SCiB電池的有關測試中，當充電至六分鐘以后，相較于常規的鋰電池，其提供的32kWh型電動車車載電池可使電...
發表日期：2017-10-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：15245
2017年國慶假期期間，市安委辦副主任丁海成帶隊突擊檢查深圳市比亞迪鋰電池有限公司，發現該公司在安全管理、應急處置等方面存在多項風險和隱患。對發現的隱患問題，轄區安監部門已責令該公司限期改正并查封部分場所、設備設施。為進一步推進鋰電池行業企業專項整治，督促企業落實主體責任，10月11日上午，市安委辦副主任丁海成約談深圳市比亞迪鋰電池有限公司負責人及生產、安全...
發表日期：2017-10-12 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：12829
鋰電網訊：即便是那些自認對電動汽車行業頗有了解的人物，估計也只能掰著手指頭數出幾個耳熟能詳的動力電池供應商。他們會很快想到日本松下、韓國三星、LG化學、特斯拉……或許還有中國領先的電動汽車制造商比亞迪。但如果給他們列一份動力電池的清單，很多人也許會大吃一驚：目前中國擁有超過140個電池生產商，它們都拼命埋頭于擴容增產，以便在未來20年價值2400億美元的這個...
發表日期：2017-10-08 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：9419
鋰電網訊：歷經資本瘋狂涌入的短暫繁榮后，鋰電行業潛藏的隱憂浮現。“電池廠現在實際上是腹背受敵。”中國電池聯盟秘書長王超向《中國經營報》記者表示，“很多動力電池企業經營數據上很漂亮，但是實際收益上差距很大。從企業角度來講，真正拿到手里的錢，并沒有像數據顯示的那樣光鮮。他們現在都很緊張，日子不是很好過。”記者統計了解到，2017年上半年，包括多氟多（002407...
發表日期：2017-10-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8632
鋰電網訊：權威消息稱，中國已開始研究制定禁售傳統燃油汽車的時間表，新能源車的雙積分制也呼之欲出。此外，今年下半年，中國將在新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。業內人士指出，發展新能源汽車是國家戰略，已列入“中國制造2025”規劃。在全球汽車產業生態重塑之際，新能源汽車正是中國從汽車大國向汽車強國轉變的重要機遇。中國社科院工業經濟研究所研究員趙英表示，...
發表日期：2017-09-21 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9940
鋰電網訊：2017法蘭克福車展上，面對全球汽車產業電動化趨勢，戴姆勒-奔馳面對全球媒體再次詳解其新能源戰略。戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務的唐仕凱表示，電動化是戴姆勒-奔馳新能源戰略的核心支柱，而中國市場將在奔馳電動車全球銷量中占有很大比重。目前，戴姆勒-奔馳正在全方位推進電動化進程，聚焦EQ電動子品牌，在全球展開布局。今年6月，在中德兩國領導人...
發表日期：2017-09-14 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：8711
滬指今日維持高位震蕩，收盤小幅上揚0.33%，收報3376.42點；中小板指表現強勢，收盤勁升1.19%，盤中最高漲至7537.53點，創出20個月以來新高。兩市合計成交5897億元，行業板塊多數收漲，新能源車概念股井噴，板塊中數十只股票漲停。"鋰電池火了，各種資金一把梭進去。連續上漲令人興奮，有點2015年鋰電池概念股持續上漲的感覺，這次的邏輯，...
發表日期：2017-09-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9360
比亞迪在過去的兩年中，接連奪得了新能源汽車領域的全球冠軍，2017年剛剛過去了七個月，無論是在新能源總銷量還是在“插混”和純電動兩個領域都是單項冠軍加總冠軍。不用講，在中國開拓市場所有的新能源車型里面，比亞迪是遙遙領先的。▲2016年各個品牌新能源汽車銷量情況對于取得這樣的優勢地位，比亞迪卻有著清醒的認識。不久前，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福、比亞迪...
發表日期：2017-09-07 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：8901
