鋰電網訊：我國新能源汽車行業的快速發展帶動了動力電池及相關材料產業的快速發展。隨著首批動力電池逐步進入退役期，從2018年開始，我國將迎來動力電池退役“小高峰”。記者調研獲悉，我國動力電池回收產業總體仍處于發展初期，電池回收體系不健全，梯次利用和再生利用的技術還不完善，百億級的動力電池二次利用市場仍待開發。一些業內人士建議，應加緊布局動力電池回收利用...
發表日期：2018-03-22 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12027
鋰電網訊：新能源汽車市場快速發展，動力電池需求不斷增長。在此背景下，多家上市公司加快布局固態鋰電池領域。業內人士表示，固態電池因能量密度較高，續航里程更長。隨著循環性、安全性等綜合技術指標的提升，固態電池應用市場將逐漸擴大。具備多方面優勢贛鋒鋰業表示，目前正在對固態電池進行廣泛的試驗工作，在寧波設立了一家研發中心和一條試驗生產線，以加快固態鋰電池技術...
發表日期：2018-03-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：12324
鋰電網訊：公司實現營業總收入29.82億元,同比增長27.46%(17年下半年麥克韋爾銷售收入未并表)。實現歸母凈利潤4.03億元,同比增長60.18%,扣非后凈利潤2.74億元,同比增長17.23%,業績符合預期。其中,公司鋰原電池業務實現營業收入10.9億元,同比增長40.60%。鋰離子電池業務實現營業收入13.9元,同比增長67.43%。電子煙業務實現...
發表日期：2018-03-22 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：14294
鋰電網訊：3月18日，福建省2018年重點項目，國內外首創的單體大容量固態聚合物動力鋰離子電池一期項目正式投產。該項目生產的動力鋰離子電池近期已通過權威檢驗檢測，不僅各項指標符合國家相關標準要求，且能量密度在行業內處于領先地位，由該電池組裝搭載的10.5米純電動公交車在上個月測試時，單次充電可安全運行超過410公里。當天，由福建省招標采購集團和南平市人民政府...
發表日期：2018-03-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：17689
鋰電網訊：寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”)繼續其A股IPO之旅，并且最新公布了2017年完整的財務數據。作為新能源汽車產業鏈的代表，寧德時代也無可避免的依賴政府補貼，預投披露的招股書(下同)顯示，政府補貼超過寧德時代凈利潤的十分之一；除此以外，寧德時代的下游多家客戶，甚至是終端的消費者，也享受著大量的政府補貼帶來的行業紅利。另一方面，從...
發表日期：2018-03-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：13090
鋰電網訊：2018年新能源汽車的補貼標準對動力電池系統能量密度提升的倒逼作用立竿見影。3月8日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第2批)，共有51款車型進入目錄。其中，新能源乘用車有10款，新能源客車27款，新能源專用車14款。相比往期目錄，2018年第二批推薦目錄車型數量大幅減少創最低記錄，但所搭載的動力電池系統能量密度平均水平卻...
發表日期：2018-03-16 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11278
鋰電網訊：時下，A股多家上市公司正在加速布局“鈷”產業。格林美(002340)與嘉能可達成協議，鎖定后者三分之一鈷產量；華友鈷業(603799)披露擬投資建設年產15萬噸鋰電動力三元前驅體新材料項目；道氏技術(300409)正在籌劃收購佳納能源剩余49%股權以完成全控……國外市場，繼蘋果計劃直接從礦商手中購買鈷礦石之后，三星電子的關聯企業三星物產也正在同剛果...
發表日期：2018-03-16 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：13390
鋰電網訊：如何快速快速提升公司產品線，帶來新的利潤增長點，已成為鋰電行業快速發展的門檻。而具備一定資本實力的企業往往會考慮進行橫向收購，進行優勢互補，做大做強。3月15日，新三板公司長虹能源發布公告稱，公司以1.20億元現金收購標的公司江蘇三杰新能源有限公司（下稱“江蘇三杰”）31.57%的股權，同時以1.50億元現金增資認購江蘇三杰新增的1981.71萬元...
發表日期：2018-03-16 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：13577
鋰電網訊：在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產成本、提高產品一致性，是動力電池行業內廣泛關注的話題。生產成本曲線在不斷波動，產品一致性也不好量化，若要評價動力電池企業的技術水平，對比電芯的能量密度則是最直觀的方法。本文就以三元電池為例，依照方殼、圓柱和軟包三種封裝體系，參照部分人物觀點，不放衛星，以能量密度為標準分析一下國內動力電池企業的現有技術...
發表日期：2018-03-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9773
鋰電網訊：3月13日，大眾汽車在歐洲和中國簽署總計價值200億歐元的電池訂單。3月12日晚，擬在深交所創業板上市的寧德時代新能源科技股份有限公司更新了招股書申報稿。對于上述動力電池行業重大事項，我們點評如下：大眾推進電動車項目，簽200億歐元電池訂單據報道，3月13日，大眾汽車宣布已選定了來自歐洲和中國在電池組以及相關技術領域的合作伙伴，此項合作價值...
發表日期：2018-03-15 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：13427
鋰電網訊：伴隨著監管層的表態，更多“獨角獸”企業的發審狀態正在吸引A股市場的更多目光。3月12日晚，處于IPO排隊等待中的寧德時代更新披露了其招股說明書申報稿（下稱招股書），而這家動力電池領域龍頭企業的2017年經營情況也得以公開。數據顯示，寧德時代2017年動力電池系統銷量一舉超過松下電器、比亞迪，躍居世界首位；而在銷售帶動下，其營業收入和凈利潤也分別同比...
發表日期：2018-03-14 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：13943
鋰電網訊：在動力電池界，目前的主流產品非圓柱形電池莫屬。那在大趨勢下其各種市場數據又是如何？2018年新能源汽車補貼方案的公布讓公眾再次關注到高能量密度電池上，電池中國網就2017年在產的581款使用圓柱電池的車型，以能量密度和裝機量兩類數據為標準進行排名，分析前10家企業。力圖找到動力電池優勢企業及這些企業的能量密度水平，分析出2017年圓柱電池企業誰執牛...
發表日期：2018-03-14 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：20034
鋰電網訊：雖然現在相比于傳統燃油車，電動汽車充電的費用可謂低廉，但是由于電動汽車本身售價高，而且電池使用壽命相對不長，更換電池也將是一筆巨大的開支，因此成本障礙''電池維修養護已成為現在普及電動汽車的''攔路虎''。對于一輛電動汽車而言，其電池續航里程越大自然會帶來更多的便利，其中越大的續航里程就意味著充電的...
發表日期：2018-03-14 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9511
鋰電網訊：雖然現今氫燃料電池真實市場極低，僅日本、韓國、歐洲等為代表的少數國家和汽車廠商對它青睞有加，但在與鋰電池之爭中它卻存在感十足。這是因為相比鋰電池，氫燃料電池有著補給時間短、“零污染”、續航里程高等決定性優點。一個是肆無忌憚的享受著如天空般廣闊的電動汽車市場的弄潮兒，一個是隱于市不輕易示人的絕世高手，江湖上這么定義它們。鋰電池不完美，燃料電池不接地氣...
發表日期：2018-03-14 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10150
鋰電網訊：電池切換的解決方案是什么？“我們的解決方案是與吉利合作，并根據沃爾沃相關電池的要求，提供中國本土生產的電池產品。”3月6日，沃爾沃汽車總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森，在日內瓦面對21世紀經濟報道記者的提問表示。日前，21世紀經濟報道記者了解到，因為XC60的混動版和S90的混動版沒有及時銜接上，沃爾沃國產新能源汽車處于缺貨狀態。與吉利合作解...
發表日期：2018-03-13 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10118
鋰電網訊：我國自2010年密集出臺新能源汽車扶持政策，到如今已過了8年，作為續航關鍵的動力電池即將迎來“報廢期”，廢舊動力電池回收市場也隨之壯大，一些電池廠商已開始布局。3月12日，《每日經濟新聞》記者從駱駝股份（601311，SH）了解到，該公司預計總投資50億元建設動力電池梯次利用及再生產業園，目標是形成年回收處理約30萬噸廢舊動力電池的能力及相應的正極...
發表日期：2018-03-13 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：15912
鋰電網訊：鈷作為三元鋰電池必備的原材料，在新能源汽車大發展的趨勢下，迎來了新的應用增長點。尤其是在資本的介入下，產業的發展將得到進一步提速。華友鈷業3月12日晚公告，公司（或通過子公司）計劃投資建設新能源材料智能制造基地，年產15萬噸鋰電動力三元前驅體新材料項目，項目總投資為63.6982億元。其中，建設工程投資50.1684億元，建設期利息4.8602億元...
發表日期：2018-03-13 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：10489
鋰電網訊：兩會期間，新能源汽車行業備受關注。在各項利好的政策支持下，新能源汽車產業鏈上下游都將收益，尤其是動力電池等關鍵環節。業內人士表示，2018年動力電池新增投資預計將保持在千億元以上。業內人士認為，新能源汽車補貼政策將向高續航里程車輛、高能量密度電池傾斜，動力電池生產將繼續由磷酸鐵鋰電池向三元材料電池轉化，將帶來新一輪的鋰電設備生產企業擴產，相關公司將...
發表日期：2018-03-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9021
鋰電網訊：在新能源汽車技術發展和國家政策推動下，我國新能源汽車發展如火如荼，從2017年11月開始，連續三個月出現“搶裝”現象。動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2018年1月新能源乘用車產量為33626輛，其中，純電動乘用車有19675輛，占比為58.51%，插電式混合動力乘用車有13951輛，占比41.49%。從車企來看，2018年1月生產純電動...
發表日期：2018-03-08 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9403
鋰電網訊：據日本時事通訊社報道，日本松下電器（Panasonic）旗下負責汽車相關業務的副社長伊藤好生日前在記者會上表示，正在研究是否在中國江蘇省的兩家工廠內進行電動汽車（EV）等所用電池的生產。雖然目前江蘇省的工廠正在進行筆記本電腦鋰電池的生產，但該項目一旦確定下來，將會把舊生產線轉換成車載電池生產線，或是新建生產線。繼2017年12月大連工廠開始運行...
發表日期：2018-03-08 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8299
