鋰電網(wǎng)訊：據(jù)SNE的預(yù)測(cè)截止2025年，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將達(dá)到1243GWh，產(chǎn)值將達(dá)到979億美元，動(dòng)力電池的市場(chǎng)份額將占據(jù)整個(gè)鋰離子電池市場(chǎng)份額的82.2%左右，將對(duì)鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)生決定性的影響。縱觀中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)全局，上游有著豐富的鋰礦資源和制造裝備，下游中國(guó)占據(jù)著世界最大的新能源汽車市場(chǎng)，現(xiàn)如今又有良好的政策及補(bǔ)貼環(huán)境。面對(duì)動(dòng)力電池的供...
發(fā)表日期：2018-03-30 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：10998
鋰電網(wǎng)訊：寧德時(shí)代作為千億“獨(dú)角獸”企業(yè)即將登陸A股，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)以鋰電池為核心的中游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注。與上游以資源品“漲價(jià)”為核心因素支撐股價(jià)表現(xiàn)所不同的是，鋰電池中游產(chǎn)業(yè)爆發(fā)因子相對(duì)復(fù)雜，以高鎳化為發(fā)展方向的三元正極品種獲得市場(chǎng)資金高度關(guān)注。2月7日以來，正極高鎳三元龍頭企業(yè)當(dāng)升科技以超過30%的漲幅直逼上游鋰、鈷資源龍頭股，而國(guó)軒高科、格林美、杉杉股份等正極...
發(fā)表日期：2018-03-30 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：11170
鋰電網(wǎng)訊：最近Tesla、BYD股價(jià)有些波動(dòng)，一路往下，Tesla跌了100美金，比亞迪也跌了10塊錢。隨著新能源汽車進(jìn)入下半場(chǎng)，所有人的眼光都在電芯的技術(shù)發(fā)展上面。國(guó)家的耐心是有限的，投資人的耐心是有限的，現(xiàn)在過好日子，沒有電芯層面的突破，現(xiàn)在的紅火如鏡中水月。談?wù)拢瓣囎訉汃R宣布將投資2億歐元在慕尼黑建立電芯研發(fā)中心，開始涉足電芯級(jí)別的技術(shù)驗(yàn)證和開發(fā)，...
發(fā)表日期：2018-03-30 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：16462
鋰電網(wǎng)訊：近日，有網(wǎng)民和個(gè)人公號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)絡(luò)圖片和視頻。經(jīng)公司核實(shí)，圖中所述“深圳沃特瑪公司虛開商票欺騙供應(yīng)商”為不實(shí)信息，視頻中“沃特瑪總部大門聚眾”場(chǎng)景為2017年的一起勞資糾紛，與3月26日事件無直接聯(lián)系。相關(guān)人士拼湊報(bào)道，涉嫌傳播誤導(dǎo)性信息，對(duì)公司正常經(jīng)營(yíng)造成不良影響。現(xiàn)將真實(shí)情況澄清并聲明如下：1、網(wǎng)絡(luò)圖片中的橫幅，屬個(gè)...
發(fā)表日期：2018-03-29 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：10536
鋰電網(wǎng)訊：新能源汽車補(bǔ)貼退坡，行業(yè)逐步趨向市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，這給各大企業(yè)的成本管控提了更高的要求。而汽車動(dòng)力電池作為關(guān)鍵原材料，其成本成了行業(yè)亟待解決的問題。在應(yīng)用層面上，三元鋰電池由于在能量密度等方面具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，從而成為新能源汽車動(dòng)力電池的主流產(chǎn)品。據(jù)了解，2017年占據(jù)三元材料主流地位的是NCM111、NCM523，并逐漸向NCM622過渡。但到了今年，在成...
發(fā)表日期：2018-03-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：15595
鋰電網(wǎng)訊：對(duì)于處在各項(xiàng)利好政策不斷的新能源汽車行業(yè)，或許我們聽習(xí)慣了“大漲”“強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)”等振奮人心的詞匯。如果出現(xiàn)下跌呢？3月28日，比亞迪(002594,股吧)發(fā)布2017年年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，比亞迪實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1059.15億元，同比微增2.36%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)40.66億元，同比下降19.51%。基本每股收益1.4元，同比下降25.53...
發(fā)表日期：2018-03-29 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：11830
鋰電網(wǎng)訊：格林美(7.330,0.00,0.00%)3月27日發(fā)布亮麗的一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。上證報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，今年一季度，我國(guó)新能源(6.880,0.00,0.00%)汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)，尤其是正極材料廠家和設(shè)備廠商。但也有電池隔膜等細(xì)分領(lǐng)域公司，因產(chǎn)能過剩而出現(xiàn)盈利同比下滑情況。格林美預(yù)計(jì)一季度盈利1.4...
發(fā)表日期：2018-03-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：12695
鋰電網(wǎng)訊：根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量32.3萬噸，同比增長(zhǎng)49.54%，消耗碳酸鋰約11萬噸，同比增長(zhǎng)52.14%，十多家企業(yè)正極材料的產(chǎn)量超過1萬噸。由于補(bǔ)貼政策的調(diào)整，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需求的雙重刺激下，三元材料的生產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)升科技、貝特瑞、寧波容百等企業(yè)已開始生產(chǎn)NCM811、NCM622以及...
發(fā)表日期：2018-03-28 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13401
鋰電網(wǎng)訊：發(fā)展新能源汽車是緩解我國(guó)能源和環(huán)境壓力、加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措，是我國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。我國(guó)新能源汽車技術(shù)水平不斷提升，標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作加快推進(jìn)，目前已發(fā)布新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)100多項(xiàng)，建立較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，有力地支撐了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體思路是：...
發(fā)表日期：2018-03-28 | 文章分類：電動(dòng)車 | 瀏覽數(shù)：9265
鋰電網(wǎng)訊：隨著電動(dòng)汽車的推廣和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，三元鋰電池（以下簡(jiǎn)稱“三元電池”）已成為一種趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，乘用車紛紛換裝三元電池，其產(chǎn)能也不斷增長(zhǎng)，磷酸鐵鋰電池由于能量密度相對(duì)較低而逐漸處于下風(fēng)。如今，補(bǔ)貼提前退坡的“靴子”落地，在政策和市場(chǎng)因素的驅(qū)動(dòng)下，有些電動(dòng)物流車企業(yè)放棄三元電池改選磷酸鐵鋰電池。這種現(xiàn)象讓行業(yè)對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)品格局的變化多了一份關(guān)注...
發(fā)表日期：2018-03-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10209
鋰電網(wǎng)訊：近日，日產(chǎn)汽車、住友商事株式會(huì)社及其合資企業(yè)4R Energy，正在開設(shè)日本首家專門從事于電動(dòng)車鋰離子電池再利用和再處理的工廠。隨著電動(dòng)汽車需求的不斷增加，預(yù)計(jì)在不久的將來，廢舊鋰離子電池將大幅增加。鋰電池的再利用和再處理將對(duì)電池行業(yè)產(chǎn)生重大影響，包括對(duì)新電池材料的需求以及整個(gè)環(huán)境和社會(huì)的影響。4R Energy專注于電動(dòng)車動(dòng)力電池的有效再利用。此...
發(fā)表日期：2018-03-28 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13189
鋰電網(wǎng)訊：在戴姆勒股份公司（PINK:DDAIF）董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）看來，中國(guó)已成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的重要驅(qū)動(dòng)力。蔡澈3月26日在2018年中國(guó)發(fā)展高層論壇上發(fā)表的這番言論并非只是溢美之詞。新能源汽車革命已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的共識(shí)，而中國(guó)是這場(chǎng)革命中的中流砥柱。2017年，全球新能源車銷量...
發(fā)表日期：2018-03-28 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數(shù)：51716
鋰電網(wǎng)訊：經(jīng)過近幾年的發(fā)展,新能源車越來越普及,并且逐漸進(jìn)入置換期。《法制日?qǐng)?bào)》記者在采訪中了解到,目前,新能源汽車以純電動(dòng)汽車為主。不過,受電池更新?lián)Q代速度快等因素影響,純電動(dòng)汽車陷入“易買難賣”的困境。電池壽命影響轉(zhuǎn)手2015年9月,北京的電動(dòng)車主王錦花12萬元左右購(gòu)買了一輛純電動(dòng)汽車,最近準(zhǔn)備置換交易。“我在二手車市場(chǎng)問了好多家,得到的最高報(bào)價(jià)還不到6...
發(fā)表日期：2018-03-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：9694
鋰電網(wǎng)訊：在大眾集團(tuán)財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，大眾集團(tuán)CEO穆勒宣布了一項(xiàng)高達(dá)500億歐元的電池采購(gòu)計(jì)劃。在中國(guó)和歐洲這個(gè)最大的市場(chǎng)上，目前已經(jīng)達(dá)成了200億歐元的采購(gòu)，其中入圍的供應(yīng)商只有兩家——一家是中國(guó)的寧德時(shí)代，穆勒沒有透露另一家公司名字，僅表示來自韓國(guó)。大眾的采購(gòu)計(jì)劃，顯示了在電池領(lǐng)域目前的市場(chǎng)格局。除了中韓兩國(guó)，同樣在東亞的日本也是電池領(lǐng)域強(qiáng)大的存在...
發(fā)表日期：2018-03-26 | 文章分類：供應(yīng) | 瀏覽數(shù)：17551
鋰電網(wǎng)訊：最高年薪經(jīng)濟(jì)學(xué)家?guī)阊芯夸囯娦履茉雌囆袠I(yè)的續(xù)集部分上線。三、電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望1、成本端：2025年前后EV用戶總擁有成本將有望達(dá)到“油電平價(jià)”在第一部分對(duì)于雪佛蘭Bolt和大眾Golf動(dòng)力總成系統(tǒng)成本的討論中，曾提到Bolt的鋰電池成本為145美元/KWh，PACK成本在192-209美元/KWh之間；Golf的動(dòng)力總成系統(tǒng)成本在5000美元...
發(fā)表日期：2018-03-26 | 文章分類：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：25401
鋰電網(wǎng)訊：新能源汽車火爆形勢(shì)之下，動(dòng)力電池巨無霸寧德時(shí)代上市之路再進(jìn)一步。近日，新京報(bào)記者在證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)看到，寧德時(shí)代已在3月12日更新了公司招股說明書，擬募資131億元進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能。市場(chǎng)預(yù)估，寧德時(shí)代當(dāng)前估值已達(dá)1300億規(guī)模。寧德時(shí)代在官網(wǎng)中稱，其動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量在全球名列第一，此次募資擴(kuò)產(chǎn)將進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)占有率。然而，寧德時(shí)代近年來產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑...
發(fā)表日期：2018-03-26 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：9402
鋰電網(wǎng)訊：寧德時(shí)代作為千億“獨(dú)角獸”企業(yè)即將登陸A股，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)以鋰電池為核心的中游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注。與上游以資源品“漲價(jià)”為核心因素支撐股價(jià)表現(xiàn)所不同的是，鋰電池中游產(chǎn)業(yè)爆發(fā)因子相對(duì)復(fù)雜，以高鎳化為發(fā)展方向的三元正極品種獲得市場(chǎng)資金高度關(guān)注。2月7日以來，正極高鎳三元龍頭企業(yè)當(dāng)升科技以超過30%的漲幅直逼上游鋰、鈷資源龍頭股，而國(guó)軒高科、格林美、杉杉股份等正極...
發(fā)表日期：2018-03-26 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10076
鋰電網(wǎng)訊：3月23日上午，科技部正式發(fā)布了《2017年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》和《2017年中關(guān)村獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》。有9家新能源整車及動(dòng)力電池領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)入獨(dú)角獸名單，分別是寧德時(shí)代、威馬汽車、蔚來汽車、北汽新能源、奇點(diǎn)汽車、銀隆新能源、小鵬汽車、知豆汽車、時(shí)空電動(dòng)。上述9家企業(yè)的估值總計(jì)達(dá)429.1億美元，折合人民幣超2700億元。根據(jù)獨(dú)角獸名單顯示，...
發(fā)表日期：2018-03-24 | 文章分類：排行 | 瀏覽數(shù)：1191855
鋰電網(wǎng)訊：2014年以來新能源汽車的發(fā)展迅猛，極大刺激了動(dòng)力鋰電池技術(shù)發(fā)展。在此背景下，一些主營(yíng)業(yè)務(wù)不振的企業(yè)也將目光瞄上鋰電池行業(yè)上下游，欲培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。3月22日晚間，主營(yíng)焊接鋼管業(yè)務(wù)的玉龍股份（601028，SH）披露，公司擬斥資近7.9億元，投資天津玉漢堯石墨烯儲(chǔ)能材料科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱玉漢堯），投資后公司持有玉漢堯33.34%股權(quán)。上述交...
發(fā)表日期：2018-03-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：15049
鋰電網(wǎng)訊：從現(xiàn)在開始到2020，每年上市的純電動(dòng)汽車，在里程上和能量密度到底如何比較保險(xiǎn)。比如在：2018年開始400公里續(xù)航的車輛到處冒出來，那么2019年400公里續(xù)航里程保險(xiǎn)嗎？如下圖所示，2018年2月份在量產(chǎn)的新能源汽車車輛，后面量要拉一拉動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度150呢，如下圖所示乘用車一直以來的推進(jìn)和變化，對(duì)比2017年的第二批和2018年的第二批...
發(fā)表日期：2018-03-22 | 文章分類：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：33391
