摘要：惡性競爭的局面趨于好轉(zhuǎn)。我國稀土產(chǎn)業(yè)的市場集中度不斷上升，體現(xiàn)在兩個方面，一是自身發(fā)展過程中，從縱向進行比較的市場集中度；二是國際同行業(yè)間，從橫向進行比較的市場集中度。我國是目前世界上最大的稀土生產(chǎn)、應(yīng)用和出口國，以占世界23%的稀土資源承擔(dān)了世界90%以上的市場供應(yīng)。我國稀土產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)特點如下：惡性競爭的局面趨于好轉(zhuǎn)。我國稀土產(chǎn)業(yè)的市場集...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5573摘要：從我國“十三五”新能源汽車規(guī)劃戰(zhàn)略研究上來講，我們國家依然堅持電動汽車“三縱三橫”基本技術(shù)體系；堅持電動汽車“純電驅(qū)動”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略；完善電動汽車技術(shù)平臺，支撐電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；抓住新能源、新材料、信息化科技變革機遇，超前研發(fā)下一代技術(shù)。中國電池雜志-中國電池網(wǎng)5月20日訊（肖何山東報道）近日，中國汽車工程學(xué)會秘書長、國家863節(jié)能與新能源汽車重...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5746摘要：2014年電動汽車蓄電池市場占有率分析結(jié)果顯示，日本企業(yè)市場占有率排名第一，韓國企業(yè)緊隨其后2014年電動汽車蓄電池市場占有率分析結(jié)果顯示，日本企業(yè)市場占有率排名第一，韓國企業(yè)緊隨其后。韓國市場調(diào)查機構(gòu)SNE RESEARCH針對去年世界范圍內(nèi)銷售的電動汽車所使用的蓄電池容量及各國廠商市場占有率進行了調(diào)查。該機構(gòu)日前公布的調(diào)查結(jié)果顯示，日本企業(yè)市場占有...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5104摘要：雖然蘋果手表的上游產(chǎn)業(yè)鏈面臨巨大壓力，但與其他企業(yè)不同的是，蘋果公司替企業(yè)支付高額的研發(fā)成本。同時，有大量的出貨量作為保證。這對于供應(yīng)商來說至關(guān)重要。上個月24日，蘋果手表開始銷售。這不僅僅是一家大公司一個爆款產(chǎn)品上市的事，而是影響中國可穿戴設(shè)備走向的大事。從去年9月份，蘋果發(fā)布這款手表以來，中國的可穿戴設(shè)備制造商，無論是較早進入的，還是此后才決定的新...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4094摘要：電動/插電混合動力汽車前景如何，聽聽電池大公司怎么說。“到2020年，預(yù)計新能源汽車的市場份額不會超過5%，起停系統(tǒng)等技術(shù)仍是現(xiàn)實的節(jié)能選擇。”當(dāng)被問及如何看待汽車電氣化的未來時，江森自控能源動力業(yè)務(wù)工程與產(chǎn)品開發(fā)副總裁MaryAnn Wright的觀點十分保守。作為全球銷量最大的汽車電池供應(yīng)商，江森自控去年一共生產(chǎn)了1.4億只汽車蓄電池，市場...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8782摘要：這些都警示鋰電行業(yè)不應(yīng)該僅將目光停留在“價格戰(zhàn)”、“政策補貼”、“技術(shù)路線”上，而需從自身做起，切實提高鋰電池的安全性。我們相信，安全的產(chǎn)品比廉價和大容量，更能得到消費者的認(rèn)可。近年來，在3C產(chǎn)品的快速普及，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策紅利等多重因素刺激下，我國鋰電行業(yè)呈現(xiàn)出大規(guī)模增長態(tài)勢。但行業(yè)內(nèi)魚龍混雜，小企業(yè)的競相進入導(dǎo)致行業(yè)低端產(chǎn)能過剩，企業(yè)大多...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4959摘要：蘋果提供的平臺就在你手中，而微軟的平臺則位于云端。蘋果已經(jīng)獲得了巨額利潤，但微軟的新模式還有待證明。每年的夏天總是科技巨頭向開發(fā)者和世界釋放最新戰(zhàn)略方向的時節(jié)，微軟Build開發(fā)者大會剛剛落幕，蘋果WWDC又要拉開帷幕。從微軟Build大會似乎透露出，微軟的產(chǎn)品線與蘋果正越來越類似。盡管兩家一直是科技圈內(nèi)知名的冤家對頭，曾經(jīng)的“Mac vs PC”廣告...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4858摘要：盡管從目前新能源車型的續(xù)航里程來看，多數(shù)車型均在150公里以上，但也有少數(shù)車型如眾泰E20、上汽榮威E50續(xù)航在150公里以下。此前有分析指出，由于國家財政補貼的傾斜，續(xù)航150公里或?qū)⒊蔀槲磥硇履茉雌囇a貼的分水嶺。4月29日，工信部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（以下簡稱《通知》），相比去年底的征求意見稿，...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5669摘要：電池組件受歐美雙反和多晶硅雙反、加貿(mào)多重夾擊。生存下來的電池組件企業(yè)大多具有出口和國家競爭力，出口占很大比重，高達80%左右。五一前夕，受國務(wù)院大力發(fā)展光伏發(fā)電和國家能源局調(diào)增2015年光伏發(fā)電并網(wǎng)17.8GW，增幅高達70%的政策利好，4月28-30日SNEC上海光伏新能源展會在期盼中開幕，在喜悅中落幕。就在這一片喜悅中，作為長期關(guān)注光伏和新能源的...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5930摘要：關(guān)于第二季度（4～6月）以后的市場，IDC認(rèn)為隨著Galaxy S6系列與iPhone6系列的高端機型正面對決，平均銷售單價將會下滑。從事市場調(diào)查的美國國際數(shù)據(jù)公司（IDC）公布的資料顯示，2015年第一季度（1～3月）智能手機全球供貨量排在第一位的韓國三星電子為8240萬部，比上年同期減少7％，排在第二位的美國蘋果為6120萬部，同比增長40.0％...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5716摘要：本周國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰小幅上揚，從周初的周低價44143元/噸漲至周末的周高價44214元/噸，上調(diào)了0.16%，同比去年上漲了12.14%。據(jù)生意社大宗榜數(shù)據(jù)顯示，本周國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰小幅上揚，從周初的周低價44143元/噸漲至周末的周高價44214元/噸，上調(diào)了0.16%，同比去年上漲了12.14%。行情分析本周，受上周碳酸鋰龍頭企業(yè)調(diào)價...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6826摘要：在中國，智能手機的滲透率已經(jīng)超過90%。5月11日，全球最大的智能手機市場已經(jīng)沒有太大的增長空間。據(jù)市場研究機構(gòu)IDC公布的最新數(shù)據(jù)，中國市場第一季度智能手機出貨量較上年同比下滑4.3%，這在六年來尚屬首次。其他的調(diào)查結(jié)果則顯示，中國市場第一季度智能手機出貨量仍處于增長，但其增幅較以往出現(xiàn)明顯放慢。業(yè)內(nèi)人士稱，智能手機在中國市場的發(fā)展顯著減速主要是受首...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5141摘要：超小型的純電動車可以在不裝備大容量的電池的情況下，也能實現(xiàn)足以滿足城市通勤需求的續(xù)航里程。很顯然這類純電動不是作為傳統(tǒng)汽車替代者身份出現(xiàn)的，而更像是一個補充者，很切實地滿足普通消費群體的基礎(chǔ)性用車需求。在“穹頂之下”的籠罩下，正在舉行的本次2015上海車展無疑成為了一場新能源車的盛宴。據(jù)上海車展主辦方發(fā)布的數(shù)據(jù)，本屆車展共展出新能源車103款，同比...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5525摘要：智能手表開賣已經(jīng)有幾年了，但是銷售情況并沒有火起來。如今蘋果開始銷售各方普遍不看好的蘋果表，一如當(dāng)年大家普遍不看好的 iPad一樣，但是劇情的反轉(zhuǎn)可能帶動整個智能手表行業(yè)迅猛發(fā)展，帶來巨大的銷量。各位看官，覺得智能手表這輪能火的請舉手。覺得大多數(shù)消費者還是會選智能手機來進行移動輸入、交流、上網(wǎng)的請放手。智能手表開賣已經(jīng)有幾年了，但是銷售情況并沒有火起...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6311摘要：無論是汽車企業(yè)、綜合類傳統(tǒng)電商還是汽車媒體，都紛紛開始布局汽車電商平臺。盡管汽車電商頗為受寵，但不少業(yè)界人士依舊認(rèn)為，實體經(jīng)銷商并不會消亡，也不會受到根本性的打擊。現(xiàn)階段，越來越多的企業(yè)已開展了對互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷的探索，無論是汽車企業(yè)、綜合類傳統(tǒng)電商還是汽車媒體，都紛紛開始布局汽車電商平臺。盡管汽車電商頗為受寵，但不少業(yè)界人士依舊認(rèn)為，實體經(jīng)銷商并...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5602摘要：電池成本占汽車總成本的30%-50%。電動汽車的發(fā)展，將帶動電池級碳酸鋰、鈷酸鋰等正極材料，電解液，隔膜等的強勁需求。在由汽車大國向汽車強國邁進的路上，新能源汽車的發(fā)展不可或缺。國家一系列鼓勵政策頻繁出臺，為新能源汽車特別是電動汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策氛圍。隨之，正負(fù)極材料、隔膜、電解液、充電樁保護樁體等相關(guān)材料都將迎來前所未有的發(fā)展機遇。當(dāng)務(wù)之...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5659摘要：2015年中國電解液產(chǎn)量有望增長20%的以上，超過50000噸。2015年鋰電電解液價格會略有下降，但行業(yè)總市值將增加。行業(yè)發(fā)展將體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)升級和集中度提高。2014年新能源汽車進入爆發(fā)式增長，新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比2013年分別增長3.5倍和3.2倍。同時，智能手機、平板電腦、移動電源等3C消費類電子產(chǎn)品也在穩(wěn)步增長...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5173摘要：根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前中國電池企業(yè)所主導(dǎo)的鋰電池，尚無法保障電池的衰減可以8年內(nèi)不用換電池。為引導(dǎo)經(jīng)營企業(yè)進入充電服務(wù)市場，6月1日起，北京市電動汽車充電服務(wù)費實行政府限價管理。北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，充電設(shè)施經(jīng)營單位提供充電服務(wù)，在收取電費的同時，可按充電電量收取充電服務(wù)費。制定的最高收費標(biāo)準(zhǔn)為：每度收費的上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日汽油售價的15%，自2020年...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5858摘要：當(dāng)務(wù)之急，關(guān)鍵材料、產(chǎn)品需要化工行業(yè)加緊攻關(guān)，早日實現(xiàn)國產(chǎn)配套。在由汽車大國向汽車強國邁進的路上，新能源汽車的發(fā)展不可或缺。國家一系列鼓勵政策頻繁出臺，為新能源汽車特別是電動汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策氛圍。隨之，正負(fù)極材料、隔膜、電解液、充電樁保護樁體等相關(guān)材料都將迎來前所未有的發(fā)展機遇。當(dāng)務(wù)之急，關(guān)鍵材料、產(chǎn)品需要化工行業(yè)加緊攻關(guān)，早日實現(xiàn)國產(chǎn)配套。...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4704摘要：分析師指出，“韓國工業(yè)制造方面，一向有物美價廉的良好紀(jì)錄。雖然韓國汽車在80年代曾是個笑話，但你再看看現(xiàn)在的現(xiàn)代就知道。”韓國才是燃料電池電動車的先行者！去年年底，豐田Mirai在日本上市，驚艷四座。現(xiàn)在所有人都在坐等Mirai今年在歐美上市，因為氫動力車聽上去屌爆了啊，以前沒有聽過啊。嗯，沒聽過絕對是因為讀書不夠！其實，這項技術(shù)發(fā)展很久。而現(xiàn)代在20...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4131
