摘要：相比去年上半年的斷崖式下滑，中國汽車市場今年上半年呈現增長趨勢，而且在財政補貼驅動下，新能源汽車呈井噴式增長。今年4月份，新能源汽車榮威e550銷售了2110輛，同比增幅達341%，高于行業平均水平，成為新能源中級車銷量冠軍；之后的5月份、6月份連續銷量突破2000輛。今年上半年，榮威e550銷售8711輛，同比增長162%。上汽乘用車公司相關人士分析...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7276摘要：有人甚至喊出，2016年是儲能元年。儲能行業果真到了爆發臨界點嗎？最近，國家密集出臺了多項儲能扶持政策。一些機構就此認為儲能大規模產業化時點到來，有人甚至喊出，2016年是儲能元年。儲能行業果真到了爆發臨界點嗎？國家工信部21日對外下發《中國制造2025—能源裝備實施方案》。方案明確目標，突破一批關鍵技術裝備并開展示范應用；制約性或瓶頸性裝備和零部件實...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5340摘要：按照國家規劃，到2020年，我國電動汽車保有量要達到500萬輛。在整個產業鏈條上，電池可謂最為關鍵的環節，占到整車成本40%-60%。近幾年來，在國內電動汽車行業爆發式增長的大背景下，作為電動汽車核心部件的鋰電池市場也進入發展的快車道。按照國家規劃，到2020年，我國電動汽車保有量要達到500萬輛。在整個產業鏈條上，電池可謂最為關鍵的環節，占到整車成本...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8203摘要：近年來，我國政府出臺了一系列相關政策以支持光伏產業轉型升級。“十三五”是我國推進經濟轉型、能源轉型、體制創新、技術開放的重要時期，未來5年我國光伏行業將獲多重政策支持，迎來高速增長期。經歷產業深度調整之后，中國光伏產業又迎來了一個黃金發展時期。從國際上看，隨著全球經濟發展，能源危機和環境污染正在日益引發關注，以光伏發電為代表的新能源在能源體系中占據越來...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5598摘要：關于無人機送貨早已不是一個陌生的話題，無人機不受地形影響、直線送達的優勢為電商物流帶來另一種可能，國內外越來越多的電商和快遞企業試水無人機派送快件服務。航拍之外，無機廠商們都在尋求下一個引爆點。自拍桿out了，自拍無人機才夠范。消費級無人機的普及讓航拍的門檻越來越低，無人機廠商開始探尋其它業態形式的應用場景，有關無人機的創新項目不斷出現。僅在無人機自拍...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5435摘要：持續半年的新能源汽車騙補調查已經結束，督查報告對騙補以及違規謀補這兩個概念進行了定義，并且對下一步新能源汽車扶持政策如何走，提出了具體的改進方向。7月6日，在比亞迪的西安工業園，董事長王傳福接待了比亞迪有史以來最大一波政府高層到訪，帶隊的是國務院副總理馬凱，隨行的有十部委領導及28個新能源汽車重點推廣省市領導。考察比亞迪是“西安會議”的一部分。當天，馬...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8761摘要：汽車動力電池是電動汽車最為核心的部件，電池的性能、質量關系著電動汽車產業發展的前景。據工信部有關人士透露，審核企業的專家評審團成員大多來自動力電池、新能源整車領域，電池單體企業審核非常嚴格。隨著中國新能源汽車發展突飛猛進，最核心的動力電池發展問題成為了目前最大的熱點。近期，工信部公布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》）（第四批）企業...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6072摘要：目前國內電動汽車安全問題主要體現在電池使用、材料構成和充電安全方面。上下游產業發展不平衡、企業盲目重量輕質是造成這些安全問題的主要因素，此外，監管監控存在漏洞、政府相關政策不全也是原因之一。電動汽車頻頻出事，原因到底在哪？發展電動汽車如何破除地方保護？從2016年3月起，中國電動汽車百人會平均每月舉辦一次閉門研討會，針對當前熱點問題邀請相關專家、學者、...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6151摘要：正是由于三元電池有以上優點及巨大的發展潛力，當前國際主流主機廠已經基本全面倒向三元電池路線。最典型的是特斯拉使用的松下電池是以NCA（三元鎳鈷鋁體系）為正極材料，而日韓廠商大部分都以NCM（三元鎳鈷錳體系）為主，供給寶馬、大眾等大廠。技術-構造、材質、層高，綜合指標卓越的‘小高層’近日，工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第286批）的車輛...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6650摘要：正如歐美對中國光伏業的“雙反”不符合市場規則而我們要據理力爭一樣，面對自身違背市場規則的行為，我們更應該不予容忍。經過成員國的投票表決，歐盟在近日表示，暫不承認中國具備市場經濟國家的地位。這一結果，對于已經在WTO框架下適應了15年之久的許多國人而言，可能頗有些意外。而對于中國的光伏產業來說，這顯然更非是什么好消息。近幾年飽受中歐、中美“雙反”折磨的中...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5068摘要：2016年初以開源為主導的3DR宣布大量裁員和停止消費級無人機業務，管理人員Kalanithi在內部的溝通郵件里承認“我們被擊敗的理由太簡單了，我們生產了太多的Solo（3DR的第一款消費級無人機），競爭對手很快調整價格使得無人機市場迅速變成了紅海市場”。那么消費級無人機市場真的已然變成紅海市場了么大致從2012年開始，以大疆Phantom一代機為代表...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5536摘要：長遠來看，無人機具有非常廣闊的錢景，而它們的應用場景也如同海洋般廣闊，比較傳統的應用有航拍、交通巡邏、勘探測繪等等，比較高級的應用也開始提上日程討論，比如無人機快遞、大數據收集等等，只是一切的一切，都需要完美的技術以及完善的標準，如今的深圳無人機有這么一股子激情，但仍需時日修煉內功。現在，深圳正處于時代的轉型當口，享受過巨大的改革福利之后，他們希望把自...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5764摘要：日前，中國汽車工程學會理事長付于武在國家智能互聯汽車試點示范區封閉測試區開園儀式上表示，我國無人駕駛領域首個行業標準將在兩個月內發布。當很多人認為無人駕駛汽車還處于概念階段時，這個行業已經神不知鬼不覺快速發展起來了。日前，中國汽車工程學會理事長付于武在國家智能互聯汽車試點示范區封閉測試區開園儀式上表示，我國無人駕駛領域首個行業標準將在兩個月內發布。作為...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6805摘要：目前物流行業的信息化基礎設施還處于初級階段，運輸及倉儲信息化低、各物流公司數據分割等仍需突破，業內人士認為，智慧物流是一個復雜的體系，不簡單等于無人機、機器人，還應包括數據打通、服務標準統一等，真正實現智慧物流還需時日。中國物流行業正在經歷著快速變革和創新。無人機、云倉儲、機器人等出現在物流行業，讓整個行業充滿“智慧轉型”的期待。然而，記者在采訪中發現...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6274摘要：參考我國近幾年發展實踐，上網電價補貼推廣比較成功，對于棄光嚴重的問題，政府在2015年的分布式光伏規劃中也加入了類似配額制的內容。然而，即使是上網電價補貼與配額制雙管齊下，光伏支持政策畢竟還需要考慮可操作性問題，若不實事求是與中國實際情況相結合，可能導致分布式光伏發展規劃的無效性。統計顯示，2015年我國光伏新增裝機15.13GW，其中集中式光伏裝機1...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6346摘要：談到光伏行業的發展，王健表示，光伏作為新能源這是一個大的趨勢，去年全球的光伏市場也是快速發展，中國去年超過了德國成為全球最大的光伏電站的持有國家，中國去年達到了43GW，“十三五”規劃里把光伏發展作為新能源里主要的力量，大約現在每年在15%，每年有15GW到20GW的增長速度。2016年夏季達沃斯于26-28日在天津召開。中民新能常務副總裁、董事會秘書...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5915摘要：我們可以發現，三種電池都無法完全滿足消費者的實際應用需要。鈷酸鋰電池因其熱特性差而隨時存在爆炸起火風險，先進如特斯拉的電池管理系統亦無法避免地發生過爆炸起火事故；磷酸鐵鋰電池比容量不如鈷酸鋰電池，續航里程有限；錳酸鋰電池高溫穩定性差導致其電池壽命短。中國儼然已經成為全球第一大新能源汽車市場，當規模已經具備，資本的力量將會持續推動新能源市場的發展，國家最...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5360摘要：隨著新能源汽車的高速發展，我國動力電池產業也實現了快速擴張。截止2015年我國共有動力電池企業240家，年產量達到15.45Gwh。具體來看，伴隨著整車產銷量的高速發展，我國動力電池企業是從2012年的40家快速增長到了2015年的240家。中國汽車工程研究院技術經濟咨詢部副總工程師沈斌行業總體動態2014年以來，我國新能源汽車產量呈現了爆發式的增長，...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6110摘要：新能源汽車跨越式增長促進了動力電池產業與技術高速發展，廢舊動力電池若未得到妥善處理，勢必帶來資源浪費和環境污染。隨著分布式能源技術和資源回收技術的進步，動力電池的梯次利用和鋰資源回收將是重大的發展機遇。新浪汽車訊2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦，“鋰產業-新生態”國際高峰論壇。本屆...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5698摘要：為了保證在未來十年里，可再生能源發電能夠保持持續增長的趨勢，以及完成2050年可再生能源發電占比目標（2050年前停止全部燃煤發電站的運行），德國政府將很大程度上堅持2014年提出的相關政策。其中，公開招標將為可再生能源項目提供系統的競標機制，通過每年競標特定的裝機容量來保證相關政策的推行。德國聯邦經濟和能源部今年將對可再生能源法案（EEG3.0）進行...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4991
