據外媒最新報道，“2170”鋰電池用于特斯拉汽車Model3上，可能將全面替代傳統的“18650”。目前特斯拉旗下的正式量產的電動車使用的都是來自松下的18650電池，該款電池為圓柱體型的鋰電池(代號中的“0”就代表柱型)，直徑為18mm，長度為65mm。據了解，“2170”鋰電池直徑為21mm、高度70mm，體積更大的這枚電池會達到300Wh/kg以上的能...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8790
在經歷了1月銷量慘淡的局面后，隨著補貼新政及部分地方性新能源汽車《推廣目錄》相繼出臺，2月份新能源汽車市場逐漸開始回暖，而與之形成呼應的，是近期北京、上海等城市新能源汽車分時租賃模式正在風生水起。本月初，300余輛新能源分時租賃汽車正式落戶北京國貿橋、雙井橋、亮馬橋、燕莎橋、華威橋等地，這批來自首汽集團Gofun出行的新能源汽車，成為繼共享單車之后又一種綠色...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7471
3月17日，記者走訪多家北京的換電站發現，有些郊區換電站境況較好，一天進行換電的出租車車次平均在200輛左右，但也有的換電站一天僅有十余輛進行換電，而市區部分換電站已經暫停營業。豐臺區新發地換電站負責人稱：“目前北京換電站仍處于賠錢階段，但市場反饋較好，出租車司機比較認可這種模式，并且收益也在提高。”投資建一個換電站最高需近900萬元，單店盈利年收益不足20...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8386
近兩年伴隨著新能源汽車產銷量的飆升，作為新能源汽車心臟的動力電池也進入高速發展期。2020年全國新能源汽車保有量將達到500萬輛，受此利好提振，從2015年起，中國動力電池行業掀起大規模擴產浪潮，看好新能源汽車市場持續增長，以期在市場高速發展中搶奪先機。比如寧德時代2016年10月宣布在江蘇溧陽投資100億元，建造年產能高達10GWh的鋰電池工廠。其總裁黃世...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7488奇瑞汽車憤怒控訴奔馳商標侵權，認為奔馳EQ與奇瑞eQ是相似商標，要求工商局不予審核通過。同時空時奔馳明知故犯，知道國內市場奇瑞已經在銷售eQ車型，依然申請注冊商標。目前看來，奔馳敗訴是大概率事件。高歌猛進的奔馳將會為自己的懈怠付出代價，其高調推出的EQ品牌在中國市場遭到嚴厲狙擊，因為涉嫌侵害奇瑞eQ的商標權，奔馳這款智能EV在華的前途蒙上了巨大的不確定性。毫...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7638
作為供應鏈資源與資本整合領導者，高工鋰電發起2017年“鋰電供應鏈好產品全國巡回調研活動”，3月23日，調研團隊走進妙盛動力科技有限公司。妙盛動力三元軟包電池單體比能量達200wh/kg以上，通過輕量化優化之后系統能量可達115-125wh/kg，同時正在研發更高能量密度電池。在動力電池方面，目前公司正在擴產動力電池產能，計劃到2020年形成12Ghw...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8166據外媒3月22日報道，吉利汽車旗下的倫敦出租車公司(LTC)英國新廠建成投產。該廠位于考文垂(Coventry)附近，投資金額總計3億英鎊，將用于生產新款電動出租車。新款出租車會在今年秋季上市。這是近10年來英國首次建造新的汽車工廠，也是其首家專門的電動汽車制造廠。吉利方面表示該工廠創造了1000多個工作崗位，年產量達2萬余輛;并將初期重點放在擴大電動出租...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6923近日，在勞倫斯伯克利國家實驗室任職的華人女科學家GuoyingChen在《NatureCommunication》雜志上發表文章闡述了正極材料LiXMn1.5Ni0.5O4(0￡x￡1)在嵌鋰和脫鋰過程中的相變反應機理。GuoyingChen1994年本科畢業于杭州大學化學系，隨后于中科院上海有機化學研究所取得有機化學碩士學位，隨后赴美賓夕法尼亞州立大學繼續...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7487
磷酸鐵路線的基本工藝流程，主要包括磷酸鐵前驅體的生產、濕法球磨、噴霧干燥、燒結這幾個主要步驟，其中最重要的是磷酸鐵前驅體的生產。對于磷鐵路線而言，磷酸鐵是LFP的前驅體，其產品質量將直接決定最終LFP產品的電化學性能和加工性能，磷酸鐵做好了，磷酸鐵鋰材料也就成功了一大半。另一方面，如果LFP廠家自己不生產磷酸鐵，不僅產品質量不能從源頭有效控制，而且原...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：12801
億緯鋰能董事長劉金成在21日股東大會上表示，目前動力電池領域是結構性過剩，好產品不夠，次產品過剩，整個行業也面臨洗牌的過程。公司公布了2017年一季度盈利預報:預計5270.51萬元–6399.91萬元，比上年同期增長:40%-70%。公司表示，一季度預增的主要原因是：1、動力電池業務在上年度完成了產品質量提升、產能規模的擴大和客戶的認可,規模效應逐步體現,...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6477
定制公交已經成為了城市出行的新方式。鋰電網了解到，目前，包括北京、深圳、上海、成都、渭南在內的諸多城市均已開通定制公交服務，定制公交正如“雨后春筍”般出現在全國各大城市。近期，國務院印發了《十三五現代綜合交通運輸體系發展規劃》提到，鼓勵企業發展城市定制公交、農村定制班車、網絡預約出租車、汽車租賃等新型服務。另外，由于電動定制公交的運營成本更低，并且在運營牌照...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7146作為供應鏈資源與資本整合領導者，鋰電網發起2017年“鋰電供應鏈好產品全國巡回調研活動”，3月24日，調研團隊走進桑頓新能源科技有限公司。桑頓新能源230wh/kg的三元電池和160wh/kg的磷酸鐵鋰電池均可以實現量產，系統能量密度可達到120wh/kg以上。在產能方面，桑頓動力電池二期項目已經量產，2.5期在建(預期在今年8月左右建成投產，產能為4Gwh...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7298
作為供應鏈資源與資本整合領導者，3月23日，高工鋰電調研團隊走進湖南豐源業翔晶科新能源股份有限公司。業翔晶科從2006年進入鋰電行業，產品為自行車鋰電池，產品定位高端以出口海外市場為主。在動力方面一直做技術儲備，今年將新建一個汽車動力電池產業園，規劃產能1Gwh，選擇三元軟包電池技術路線。同時也在布局48V啟停電池。鋰電池產業鏈企業推廣，鋰電網（li-b.c...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：84233C數碼應用端市場格局趨于穩定后，一場圍繞于數碼電池領域的洗牌整合就無法避免。自2015年以來，市場迅速向包括ATL、珠海光宇等少數幾家龍頭企業集聚，而大部分在規模、技術、成本控制等方面不占優勢的中小企業業務明顯萎縮，業績持續下滑，有的甚至已經深陷絕境。與數碼電池市場洗牌形成鮮明對比的是，政策和市場雙輪驅動下的新能源汽車市場正在爆發出前所未有的機會和活力，在...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6426充電樁其實就相當于加油站里的加油機。新能源汽車的普及推廣，讓充電樁逐漸進入到人們的生活中。根據人們的實際情況，新能源車主以快充、慢充和飛線為主要充電方式。首先飛線是極不提倡、最危險的充電方式，而慢充時間長，尤其是沒有私人充電樁的車主，慢充方式的時間、精力和金錢的壓力太大，而快充方式又有損害電池的傳言，坊間一直流傳要以快慢充相結合的方式進行充電。隨著電動汽車用...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6076
按照中國新能源汽車積分辦法核算，到2018年汽車制造商在新能源汽車銷量上至少達到總銷量的8%，這樣的比例在外企看來壓力重大，因此這一計劃或將推遲到2019年。近日，相關媒體報道針對工信部之前發布內容，要求汽車制造商在2018年生產的新能源車至少達到總產量的8%(2019年10%，2020年12%)。由于中德兩國在新能源汽車銷售上的商談，中國政府決定在一定程度...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6005在乘用車市場已經逐漸被淡忘的華泰汽車，憑借資本市場運作和頻繁的管理層變動，吸引著汽車行業關注。今年1月12日，華泰汽車與曙光集團簽署股權轉讓框架協議，華泰汽車通過22.72億元的資金規模，持股曙光股份14.49%股本，此外曙光集團還將其所持有的曙光股份0.46億股(占曙光股份股本總額的6.78%)的投票權委托給華泰汽車。這被認為是華泰汽車“借殼上市”的第一步...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8208近日，在天風-汽車的金礦策略會上，杭州捷能科技總經理(前CATL高管)夏軍作了“動力電池企業的突圍之路”的主題演講。各位朋友大家上午好，非常感謝天風證券邀請我來做一個分享，我今天主要是從企業發展的層面講一講，在新的環境下，尤其是2020年目標要求下，動力電池企業如何突破未來發展的瓶頸。簡單分析一下2020年動力電池市場，大概有4大塊的市場，有乘用車、商用車、...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7925作為供應鏈資源與資本整合領導者，鋰電網發起2017年“鋰電供應鏈好產品全國巡回調研活動”，3月24日，調研團隊走進湖南三訊新能源科技有限公司。三訊新能源規劃建設5Gwh電池項目，一期1Gwh項目已經投產，以磷酸鐵鋰為主，二期4Gwh項目將于今年啟動，以三元電池為主。其中當前220wh/kg的三元電池和150wh/kg的磷酸鐵鋰電池均可以實現量產。20...
發表日期：2017-03-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8669
