鋰電網訊：布局新能源汽車產業地產商再添一軍，萬通地產（600246.SH）擬32億元控股動力電池企業星恒電源。7月29日晚，萬通地產發布公告稱，將以31.7億元現金方式收購星恒電源股份有限公司（簡稱“星恒電源”）78.3%股權。其中，啟源納川出讓64.9%股權，蘇州晟邁出讓6.7%股權，陳志江出讓6.7%股權，據此推算，此次交易星恒電源100%股權估值為40...
發表日期：2018-07-30 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：34168
鋰電網訊：新能源汽車“牽手”大數據，將實現政、企、個人“三方共贏”。大數據應用無論是對于“預診”動力電池故障，動力電池回收，溯源管理，還是為動力電池的后續價值評估和二手車交易評估，都能夠提供數據依據。“大力推動工業化和信息化深度融合已成為搶占未來產業競爭制高點、加快制造業強國建設的戰略選擇和必由之路?！痹缭?014年，工信部部長苗圩就已強調數字信息技術的應用...
發表日期：2018-07-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：15065
鋰電網訊：一位北京的電動車主表示，如果是慢充用家用電，充電費用就是正常自家電表的電費計價；如果用公共充電樁快充，一般城區的公共充電樁，便宜的平峰時間每度大約1元左右，高峰期充電每度1.8元左右，郊區或四五環外部分區域可能有不同程度優惠，“電費折算下來大概一天十多塊錢的樣子”。南京市物價局日前發布關于調整純電動汽車充換電服務收費標準的通知，對當地的純電動汽車收...
發表日期：2018-07-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12738
鋰電網訊：伴隨動力電池企業尤其是以磷酸鐵鋰系為代表的鋰電池企業去產能浪潮，“儲能熱”再度興起。事實上，相比2015年之前，鋰電池已經成為國內新增儲能項目尤其是電網儲能應用的主流，業內人士預測，最遲2020年儲能將會在一兩個細分市場實現真正大規模爆發。預計到2020年，鋰電儲能在發電側和電網側的總需求量為8GWh。業內的另一個觀點是，促成國內此次電網儲能項目爆...
發表日期：2018-07-22 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12622
鋰電網訊：“氫燃料電池車的核心零部件技術，目前還掌握在國外企業手中，但這不是關鍵問題。只要產量上來了就能解決。當前氫燃料車發展最關鍵的問題是加氫站，車是可以做出來的，但是做出來之后去哪里加氫？”一位車企研發人員日前談起氫燃料車，向《每日經濟新聞》記者提出了這樣的問題。截至目前，除上汽大通、北汽福田等在氫燃料電池車上有所投入外，多數車企仍將新能源汽車的發展重心...
發表日期：2018-07-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12192
鋰電網訊：在行業高速發展的同時鋰電產業鏈也在進行產業資源整合，其中上市公司借助資本的力量，或許能夠先行一步。欣旺達：擬7.25億收購東莞鋰威剩余49%股權欣旺達(300207)7月18日晚公告，為加強消費類電芯業務布局，公司擬以現金72520萬元，收購東莞鋰威能源科技有限公司49%股權。收購后，公司將持有東莞鋰威100%的股權。東莞鋰威2018-2020年...
發表日期：2018-07-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18857
鋰電網訊：截至目前，已有16家新企業拿到了新能源汽車生產資質。2017年，全國新投入整車項目累計達91個，21個省份宣布了新能源汽車項目，投資規模達5283億元。各類車企已經公布的新能源汽車產能規模2020年將超過2000萬輛，是國家規劃設定目標的10倍。1月份至6月份，新能源汽車產銷量同比分別增長94.9%和111.5%，表現遠好于前幾年。隨著補貼新政實施...
發表日期：2018-07-18 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10876
鋰電網訊：7月16日上午，桑頓新能源與湘潭電化、吉利汽車等十四家動力電池上下游企業和金融機構匯聚一堂，共同成立“湘潭市先進電池產業聯盟”。桑頓新能源科技有限公司被授予湘潭市先進電池產業聯盟盟長單位，總裁胡澤林被推選為湘潭市先進電池產業聯盟理事長。湘潭市人民政府副市長、市先進電池產業鏈鏈長羅偉，湘潭經開區黨工委副書記、管委會主任、綜保區管委會主任黃韌及市環保局...
發表日期：2018-07-17 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：16372
鋰電網訊：上周去參加了一個會，正好在青浦召開，是有關于東南亞和中國的新能源汽車的合作?；剡^頭來，在家里也找了一些資料看一看商務部現在在東南亞牽頭做的一些往外走的事情，還是挺有意義的。其中泰國這里還是值得我們關注的。1）泰國對于電動汽車的渴求德國戴姆勒集團旗下梅賽德斯奔馳將于2019年初在泰國開始運營電池工廠。奔馳當地高管指出，該工廠面積約為48,000平方米...
發表日期：2018-07-17 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14720
鋰電網訊：“由于地方政府的沖動，現在新能源汽車產業園區、智能網聯的創新中心遍布全國。然而在一些展覽上，包括發動機升級等最新技術卻無人問津。”近日，在“燃”力量汽車動力發展趨勢高峰論壇上，一向快人快語的中國汽車工程學會名譽理事長付于武有些激動。在他看來，運動式的思維、浮躁的心態非但不能縮小中國汽車產業和國際先進水平的距離，反而會毀了中國汽車產業。付于武的發...
發表日期：2018-07-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12334
鋰電網訊：北京時間7月12日晚間消息，松下公司今日表示，愿意與特斯拉在中國建廠方面展開合作。松下汽車與工業系統部總經理Yoshio Ito稱，松下尚未接到特斯拉在中國合作的請求。當前，松下在大連擁有一座工廠，但并不適合為特斯拉供應電池。大連工廠主要生產方形電池，而特斯拉電動汽車使用的是圓柱形電池。特斯拉本周二獲準在上海建立一座新的汽車制造工廠，這將是...
發表日期：2018-07-13 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：17379
鋰電網訊：目前，世界知名燃料電池公司包括 Hydrogenics Corporation、Ballard、Bloom Energy、FuelCell Energy、Toshiba、UTC Power、Panasonic、Doosan、AFC Energy、Arcola、Plug Power、SFC、Horizon and Ceres Power、GenCe...
發表日期：2018-07-12 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：11781
鋰電網訊：眾所周知，鋰電池已經引發了電動汽車革命。很多預測認為，擁有和駕駛電動汽車的終身成本幾年內就可以與燃油車相提并論，從而促使電動汽車銷量在2020年代大幅飆升，并在2030年代成為主流。自2015年以來，鋰價已翻了三倍。鋰礦理所當然地登上了風口，并在顯著擴張。但投行們也開始警告鋰礦開發供過于求的風險。鋰電池投資熱是否已變成明日黃花?不少投資者并不相信這...
發表日期：2018-07-12 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：16461
鋰電網訊：氫燃料電池汽車以氫作為燃料，排放物是水，整個過程具有節能環保、零排放等特點，一直被譽為“終極環保車”。除此之外，氫燃料電池汽車還具有高效、續駛里程長等優點。根據國際氫能委員會近日發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》，預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。巨大的市場潛力使得各國和各大企業加大了對氫能產業的研發，希望通過...
發表日期：2018-07-11 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：15535
鋰電網訊：短短一個月內，兩家動力電池企業登上了“頭條”，不同的是，他們的經歷可謂冰火兩重天。從2018年7月1日起，深圳市沃特瑪電池有限公司的全體職工將被迫接受放假半年的現實?！吨袊侣勚芸酚浾吣玫揭环菸炙荆?018］16號通知，文件內容顯示：“為解決因公司訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業發展影響，經公司高層戰略研究決定：自2018年7月1日起全體職...
發表日期：2018-07-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11287
鋰電網訊：德國時間7月9日下午，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”，300750.SZ）與德國圖林根州州政府簽署了投資協議。據協議，寧德時代將2.4億歐元（約折合18.7億元人民幣）在聯邦德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地及智能制造技術研發中心。該協議是在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下簽署。同時，7月10日國務院總理李...
發表日期：2018-07-10 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18465
鋰電網訊：工欲善其事必先利其器，鋰電設備作為鋰電產業快速發展的重要保障，尤其是檢測類設備，其性能直接影響到鋰電池生產廠商產品的性能，值得每家廠商高度重視。2017年全球鋰離子電池市場規模達2060.62億元。隨著產業鏈的良好拉動，鋰電池市場增長，預計2018年全球鋰電池市場規模將到2313.26億元。得益于消費電子領域的發展，鋰電池發展迅速且活躍，2011-...
發表日期：2018-07-10 | 文章分類：供應 | 瀏覽數：20393
鋰電網訊：小編在多年的工作經驗中總結出一個對于鋰離子電池而言至關重要的詞——“均勻”，為什么說這個詞這么重要呢？我們從鋰電池的整個生產工藝來看，首先是勻漿過程，勻漿的目的是將活性物質、導電劑和粘結劑等成分“均勻”（劃重點）的混合在一起；隨后是涂布過程，關鍵在于保證涂布量的“均勻”，避免涂布量波動導致的產品一致性差等問題；然后是注液過程，也要保證電解液在電芯內...
發表日期：2018-07-09 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：36071
鋰電網訊：上周，國內兩大動力電池巨頭寧德時代和比亞迪都很忙。7月4日，寧德時代與東風汽車合資成立的動力電池公司-東風時代(武漢)電池系統有限公司在東風新能源汽車產業園成立并建成投產。這是繼上汽時代之后，寧德時代與主機廠成立的第三家合資電池廠。7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰略合作協議，雙方擬聯合在重慶兩江新區設立合資公司，進行動力電池生產、銷售。比亞迪...
發表日期：2018-07-09 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：15521
鋰電網訊：據外媒報道，特斯拉或重提車輛到電網（Vehicle-To-Grid，V2G）技術理念，將電動車用作電池動力源，作為V2G雙向方案的重要內容。馬斯克在推特上回應用戶的提問，聲稱特斯拉電動車可被用作電力動力源，向電網輸出電量。V2G模塊將電動車電池容量內的電量回傳至電網，確保電網在電高峰時期的供電平衡。該類系統或提供諸多優勢，例如：若用戶采用V2G技術...
發表日期：2018-07-09 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：11079
