鋰電網(wǎng)訊：在推遲了兩周后，小康股份（601127，SH）終于就上交所對(duì)其收購(gòu)InEVit事項(xiàng)提出的6點(diǎn)疑問(wèn)做出了回應(yīng)。7月4日，針對(duì)上交所所發(fā)的《關(guān)于對(duì)重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司收購(gòu)美國(guó)電池系統(tǒng)公司InEVit有關(guān)事項(xiàng)的問(wèn)詢函》（以下簡(jiǎn)稱《問(wèn)詢函》），小康股份在公告中回復(fù)稱，“高溢價(jià)收購(gòu)是根據(jù)實(shí)際需求做出的決策，但是不存在損害上市公司利益的情形。”據(jù)了解，...
發(fā)表日期：2018-07-07 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：20771
鋰電網(wǎng)訊：因?qū)ψ庸旧钲谑形痔噩旊姵赜邢薰?以下簡(jiǎn)稱“沃特瑪”)進(jìn)行了商譽(yù)全額計(jì)提減值，致使堅(jiān)瑞沃能（300116）2017年業(yè)績(jī)“爆雷”。7月4日晚間堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱，沃特瑪擬2—3折處置部分資產(chǎn)變現(xiàn)。公告顯示，堅(jiān)瑞沃能全資子公司沃特瑪擬通過(guò)存貨銷售的方式將公司的部分資產(chǎn)進(jìn)行變現(xiàn)，所涉及資產(chǎn)的賬面價(jià)值約7-8億元，變現(xiàn)金額預(yù)計(jì)不超過(guò)1.5億，預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)...
發(fā)表日期：2018-07-05 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：9744
鋰電網(wǎng)訊：7月2日，日產(chǎn)汽車稱，該公司取消以10億美元向中國(guó)金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金（GSR Capital）出售旗下動(dòng)力電池公司AESC(Automotive Energy Supply Corporation)51%的股權(quán)，理由是金沙江創(chuàng)投缺乏收購(gòu)資金。但這或許不是問(wèn)題的全部，雙方或許還有其他的考慮。畢竟，當(dāng)前的動(dòng)力電池行業(yè)只不過(guò)是“看起來(lái)很美”，在整車廠...
發(fā)表日期：2018-07-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：11241
鋰電網(wǎng)訊：沃特瑪?shù)馁Y金鏈相對(duì)來(lái)說(shuō)非常緊張，它現(xiàn)在依賴的就是外部資金的驅(qū)動(dòng)，需要不斷開(kāi)拓外部的投資機(jī)構(gòu)包括開(kāi)發(fā)銀行等融資渠道的資金。新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展正為動(dòng)力電池企業(yè)帶來(lái)政策和市場(chǎng)紅利，一度，寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪都是業(yè)績(jī)推崇的代表企業(yè)。然而，目前動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入洗牌期。曾經(jīng)被認(rèn)為動(dòng)力電池行業(yè)新秀的——深圳市沃特瑪電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃特瑪”），一進(jìn)入2...
發(fā)表日期：2018-07-03 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：15004
鋰電網(wǎng)訊：2018年7月1日， GB/T22199.1-2017《電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池第1部分：技術(shù)條件》、GB/T22199.2-2017《電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池第2部分：產(chǎn)品品種和規(guī)格》兩項(xiàng)電動(dòng)自行車電池標(biāo)準(zhǔn)將正式施行。這也是自2008年GB/T22199-2008《電動(dòng)助力車用密封鉛酸蓄電池》施行以來(lái)，電動(dòng)自行車電池產(chǎn)業(yè)再次迎...
發(fā)表日期：2018-07-02 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：14240
鋰電網(wǎng)訊：近日中國(guó)鋰電行業(yè)某知名論壇發(fā)布的報(bào)告顯示，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已成為全球最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，并和韓國(guó)、日本一起主導(dǎo)了鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)。然而這一“盛世”表象之下，資源開(kāi)發(fā)利用能力落后、動(dòng)力電池技術(shù)水平不高、電池回收再利用體系空白等隱憂，限制了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。展望未來(lái)，新一代動(dòng)力電池的研發(fā)正在展開(kāi)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家也可能進(jìn)入產(chǎn)業(yè)，形成潛在挑戰(zhàn)...
發(fā)表日期：2018-07-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10970
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，6月28日，寶馬公司的新聞發(fā)言人Glenn Schmidt宣布，寶馬已經(jīng)和中國(guó)鋰電池制造商寧德時(shí)代公司簽署了協(xié)議，將采購(gòu)價(jià)值10億歐元的車用鋰電池。這并不是寧德時(shí)代公司在歐洲或德國(guó)獲得的第一個(gè)電池大客戶。五月份，德國(guó)汽車巨頭戴姆勒公司負(fù)責(zé)采購(gòu)的一名高管證實(shí)，中國(guó)寧德時(shí)代公司已經(jīng)正式成為戴姆勒公司的鋰電池供應(yīng)商，戴姆勒將會(huì)在自家電動(dòng)...
發(fā)表日期：2018-06-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：14572
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車聯(lián)盟發(fā)布的最新報(bào)告顯示，財(cái)政激勵(lì)、市場(chǎng)變化、電動(dòng)汽車價(jià)格下降以及公共政策都推動(dòng)了消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的意愿。美國(guó)電動(dòng)汽車聯(lián)盟旨在推進(jìn)電動(dòng)汽車的使用，以幫助美國(guó)降低對(duì)石油的依賴。此份名為零排放汽車州政策積分卡(Zero Emissions Vehicles State Policy Scorecard)的報(bào)告對(duì)采取ZEV項(xiàng)目的1...
發(fā)表日期：2018-06-29 | 文章分類：電動(dòng)車 | 瀏覽數(shù)：12279
鋰電網(wǎng)訊：根據(jù)國(guó)家工信部《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，要求2020年動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300Wh/kg，這是業(yè)界努力攻關(guān)的目標(biāo)之一。從目前技術(shù)來(lái)看，高鎳三元正極+硅碳負(fù)極是最可行的商業(yè)化方案，正極高鎳化趨勢(shì)非常明確。而在2025年后有一定不確定性，需跟蹤富鋰錳基和固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)展，因此高鎳三元正極產(chǎn)品生命周期預(yù)計(jì)至少5-10年。目前圓柱型動(dòng)力電池已率...
發(fā)表日期：2018-06-29 | 文章分類：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：27184
鋰電網(wǎng)訊：“這是一個(gè)動(dòng)畫(huà)展示，你看，這是大美青海的雪山、草地和湖泊，從鹽湖中的一滴鹵水開(kāi)始，我們通過(guò)鹽湖提鋰，鹵水變成碳酸鋰，再變成磷酸鐵鋰，然后是鋁板材、銅板材加上正負(fù)極材料共同生產(chǎn)電芯，最后生產(chǎn)出新能源電動(dòng)汽車使用的鋰電池。”在青海國(guó)際會(huì)展中心青海綜合館的展示區(qū)域，看似枯燥、冷冰冰的產(chǎn)業(yè)鏈條通過(guò)動(dòng)畫(huà)的展示變得生動(dòng)形象起來(lái)。近年來(lái)，我省堅(jiān)持循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理...
發(fā)表日期：2018-06-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：15625
鋰電網(wǎng)訊：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)動(dòng)力型鋰電池的出貨量達(dá)到了39.1 GWh，占鋰電行業(yè)總體規(guī)模約50%，其中汽車動(dòng)力電池的出貨量達(dá)到了38GWh，占全球汽車動(dòng)力電池出貨量的65.4%，預(yù)計(jì)下一步隨著新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展，鋰電池的規(guī)模還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)也帶來(lái)了對(duì)鋰、鈷等資源的巨大需求。在此背景環(huán)境下，如何推動(dòng)動(dòng)力電池與其他環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合將直接影響...
發(fā)表日期：2018-06-28 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：12106
鋰電網(wǎng)訊：27日上午，比亞迪（002594）將在青海西寧舉行全球規(guī)模最大動(dòng)力電池工廠下線儀式。比亞迪青海南川動(dòng)力電池工廠計(jì)劃全部生產(chǎn)三元電池，建設(shè)的一期6Gwh動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)下線，計(jì)劃2019年實(shí)現(xiàn)全部投產(chǎn)，屆時(shí)年產(chǎn)能可達(dá)24GWh，將是全球規(guī)模最大的動(dòng)力電池工廠，相當(dāng)于可滿足120萬(wàn)臺(tái)比亞迪唐（插電混合動(dòng)力版本）的電池需求。該生產(chǎn)基地的電力來(lái)源幾乎1...
發(fā)表日期：2018-06-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：14533
鋰電網(wǎng)：很多電子設(shè)備掉進(jìn)水里，都會(huì)受到不同程度的損壞，對(duì)于電動(dòng)車車主來(lái)說(shuō)，進(jìn)入雨季，他們同樣會(huì)擔(dān)心駕駛純電動(dòng)車遇到積水嚴(yán)重的路面，會(huì)有漏電的危險(xiǎn)。那么，這是否會(huì)對(duì)車內(nèi)乘員安全構(gòu)成影響?盡管人們的這一擔(dān)心不容小覷，但事實(shí)卻并非如此。要知道，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試和嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)怎能不考慮車輛在各種環(huán)境的安全呢?這里有必要說(shuō)說(shuō)，在關(guān)于產(chǎn)品防護(hù)安全級(jí)別中，擁有一個(gè)明確的指標(biāo)：IP...
發(fā)表日期：2018-06-27 | 文章分類：電動(dòng)車 | 瀏覽數(shù)：14481
鋰電網(wǎng)訊：目前市場(chǎng)上流通的新能源汽車的質(zhì)保期多以5年或8萬(wàn)公里為標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)到今年，我國(guó)第一批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車動(dòng)力電池就到了退役期。這些廢舊動(dòng)力電池如果處置不當(dāng)，不僅存在著巨大的環(huán)境和安全隱患，還會(huì)造成寶貴資源的浪費(fèi)。那么，目前這些退役的新能源車動(dòng)力電池都去了哪里，又是如何處理的呢？成立于兩年前的北京匠芯電池科技公司，是一家專門從事新能源汽車動(dòng)力電池...
發(fā)表日期：2018-06-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：12464
http://www.shgwx.com/post/44848.html鋰電網(wǎng)訊：奧迪與現(xiàn)代汽車攜手研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并計(jì)劃進(jìn)行專利交叉授權(quán)許可，雙方將相互授權(quán)通用部分非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系組件。據(jù)悉，此次合作旨在提高燃料電池量產(chǎn)化的效率，使之早日進(jìn)入量產(chǎn)成熟階段。該協(xié)議目前還需要相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行審批。同時(shí)，奧迪與現(xiàn)代汽車集團(tuán)正積極探索長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的更多可能性，以進(jìn)一步推進(jìn)燃...
發(fā)表日期：2018-06-25 | 文章分類：電動(dòng)車 | 瀏覽數(shù)：11429
鋰電網(wǎng)訊：磷酸鐵鋰因鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)低，導(dǎo)電性上較差，所以當(dāng)下做法是將其顆粒做小，甚至是做成納米級(jí)數(shù)，通過(guò)縮短LI+和電子的遷移路徑，來(lái)提升其充放電速度(理論上，遷移時(shí)間和遷移路徑平方成反比)。但由此給電池加工帶來(lái)一系列的難題。首先遇到的是材料分散問(wèn)題制漿是電池生產(chǎn)過(guò)程中最為關(guān)鍵的工序之一，其核心任務(wù)就是把活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑等物料均勻的混合，使得材料性...
發(fā)表日期：2018-06-24 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：23845
鋰電網(wǎng)訊：評(píng)價(jià)電池的維度是真的有挺多的細(xì)分項(xiàng)目的，綜合的評(píng)價(jià)一個(gè)供應(yīng)關(guān)系的考量真的挺多挺多的。我們只能從一個(gè)局部和整體的加權(quán)系數(shù)來(lái)梳理出一些頭緒。因?yàn)榭傮w現(xiàn)在是出競(jìng)爭(zhēng)力的車是第一位的，2018-2019年是比供應(yīng)商速度和供應(yīng)的時(shí)機(jī)，而長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力是我們一點(diǎn)點(diǎn)需要觀察和考驗(yàn)的。先滿足這些基本的要求再來(lái)考慮別的。之前的筆記摘要：如今選車也是選電池，如何評(píng)價(jià)一輛車...
發(fā)表日期：2018-06-22 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：23035
鋰電網(wǎng)訊：東芝（Toshiba）19日發(fā)布新聞稿宣布，旗下事業(yè)公司 Toshiba Infrastructure Systems& Solutions已和雙日（Sojitz）、巴西礦山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca（CBMM）締結(jié)共同研發(fā)契約，將共同研發(fā)使用鈮鈦氧化物（Niobiu...
發(fā)表日期：2018-06-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：15750
鋰電網(wǎng)訊：在新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下，動(dòng)力電池梯級(jí)利用成為行業(yè)內(nèi)熱議的話題。但目前動(dòng)力電池整體的回收網(wǎng)絡(luò)體系還很不健全，都還未真正形成規(guī)模，技術(shù)也仍待升級(jí)。智光電氣董事、常務(wù)副總裁姜新宇在“第八屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)”接受新華網(wǎng)專訪時(shí)表示。動(dòng)力電池的回收利用不僅能夠保護(hù)環(huán)境，而且由于資源的稀缺性，電池材料的回收利用對(duì)電動(dòng)汽車的可持續(xù)發(fā)展具有積極影響。...
發(fā)表日期：2018-06-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13478
鋰電網(wǎng)訊：自從加快推廣新能源汽車的應(yīng)用以來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，同時(shí)帶動(dòng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展。6月11日，新能源動(dòng)力電池的“獨(dú)角獸”企業(yè)寧德時(shí)代在深圳證券交易所掛牌上市。上市后七日漲停，截至6月20日，寧德時(shí)代報(bào)64.13元，總市值達(dá)1393億元，成為創(chuàng)業(yè)板一哥。與之共同占據(jù)動(dòng)力電池市場(chǎng)第一陣營(yíng)的比亞迪正欲獨(dú)立電池業(yè)務(wù)。如今，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)之爭(zhēng)愈發(fā)...
發(fā)表日期：2018-06-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13284
