通用汽車公司宣布其將聯(lián)手美國海軍，在燃料電池技術(shù)應(yīng)用于未來水下航行器領(lǐng)域進(jìn)行合作。
這是通用公司與美國軍方合作的第二項(xiàng)重大合作。去年11月份，通用在在密歇根州沃倫和美國軍方簽署一項(xiàng)協(xié)議，為美國坦克研究發(fā)展和工程中心(TARDEC)生產(chǎn)一種燃料電池的偵察車。
雖然在的市場(chǎng)上還沒有通用燃料電池車的影子，但近年來通用公司一直在研究燃料電池車。2008年，通用汽車公司推出了一項(xiàng)用100輛以氫氣罐和一個(gè)燃料電池作為動(dòng)力系統(tǒng)的雪佛蘭SUV進(jìn)行為期三年的試驗(yàn)。
氫燃料電池將高能氫轉(zhuǎn)化為電能，為車輛提供了一種替代的零排放能源。海軍研究的無人水下航行器(UUV)，海軍的目標(biāo)是研發(fā)一種可以續(xù)航60天的水下航行器，然而能量一直是核心技術(shù)。
近日，海軍研發(fā)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了一項(xiàng)評(píng)估，一種以通用燃料電池作為動(dòng)力源的原型無人水下航行器。作為海上原型開發(fā)的關(guān)鍵一步，在海軍水面作戰(zhàn)中心卡德洛克進(jìn)行了這項(xiàng)試驗(yàn)。
海軍研究所的負(fù)責(zé)人Frank Herr指出：“試驗(yàn)表明燃料電池將會(huì)是水下系統(tǒng)的核心”。
氫燃料電池推進(jìn)技術(shù)有助于解決汽車環(huán)境的兩個(gè)主要難題。氫燃料電池不僅減少了石油的消耗和二氧化碳的排放，而且燃料電池汽車所需的氫可以來自風(fēng)能。一旦氫轉(zhuǎn)化為電，唯一的產(chǎn)物就是水蒸汽，而且充電也僅需幾分鐘。
通用燃料電池結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，具有良好的可靠性和杰出的性能。通過批量生產(chǎn)來降低成本。這些特點(diǎn)均符合海軍的胃口。
通用汽車全球燃料電池活動(dòng)中心的執(zhí)行董事Charlie Freese指出：“與海軍的合作，促使我們從300萬英里的燃料電池項(xiàng)目中積累了很多經(jīng)驗(yàn)，我們的客戶將受益于這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通用解燃料電池在非汽車應(yīng)用上的杰出性能將會(huì)推動(dòng)通用橫掃燃料電池市場(chǎng)。”
