➤工信部今天舉行國家動力電池創(chuàng)新中心成立大會
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，工信部今天舉行動力電池戰(zhàn)略發(fā)展研討會暨國家動力電池創(chuàng)新中心成立大會。
中國工程院原副院長、國家制造業(yè)創(chuàng)新中心專家組組長干勇介紹，以動力電池為主的創(chuàng)新中心，主要集中創(chuàng)新能力、集中高端研發(fā)團(tuán)隊，在動力電池核心技術(shù)突破，因?yàn)槲覀兒蛧H有差距，特別是和日本、韓國差30-40%，續(xù)航里程低30-40%。
工信部副部長懷進(jìn)鵬表示，該中心是以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，就是以國聯(lián)公司作為關(guān)鍵領(lǐng)域，將國內(nèi)主要的汽車廠商，像一汽、東風(fēng)、北汽等聚合一起，同時，聚合大學(xué)和研究單位，包括在材料、包括人才培養(yǎng)方面都做出準(zhǔn)備，是以企業(yè)為主體。
另外，雖然是創(chuàng)新中心，但它是非盈利單位，是以知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)聚合的競爭，以追求行業(yè)發(fā)展最大的共性技術(shù)為目標(biāo)。從政府而言，就是鼓勵金融資本有效進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)結(jié)合、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開放合作相結(jié)合。
➤特斯拉超級工廠Gigafactory定于7月29日揭幕
據(jù)美國《財富》雜志報道，近日，特斯拉在向獲得門票的幸運(yùn)嘉賓的郵件中透露，特斯拉超級工廠Gigafactory將于7月29日舉行開幕儀式。
本月初，據(jù)彭博社報道，Gigafactory工廠當(dāng)時僅完工了14%。預(yù)估耗資超過50億美元(折合人民幣約330億元)，占地580萬平方英尺(約54萬平方米)，位于美國內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯市(Sparks)郊區(qū)，負(fù)責(zé)大規(guī)模量產(chǎn)特斯拉汽車的電池。
特斯拉與松下聯(lián)手建廠，同時旨在將電池的制造成本削減至少33%。該工廠對于生產(chǎn)特斯拉定價3.5萬美元(折合人民幣約23萬)起的Model 3至關(guān)重要。為了能夠以較低的價格出售Model 3，并還能獲利，特斯拉需要降低電池成本。
➤猛獅科技6GWH鋰電池產(chǎn)線投產(chǎn)在即
近日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司新能源汽車事業(yè)部總裁王亞波在與投資者交流問答過程中披露，猛獅科技鋰電池事業(yè)部位于福建詔安的鋰電池工廠，計劃投入總產(chǎn)能6GWH的產(chǎn)線，目前一期設(shè)備正處于安裝調(diào)試階段，預(yù)計今年3季度產(chǎn)品會正式下線。
據(jù)公開資料顯示，猛獅科技此前就在福建省漳州市詔安金都工業(yè)集中區(qū)投資布局了電動車用鋰離子電池生產(chǎn)項目，總投資金額逾30億元。據(jù)悉，該項目總規(guī)劃占地面積29.9572公頃，分三期建設(shè)，其中一期投資7.5億元，年產(chǎn)值達(dá)15億元；二、三期投資22.5億元，綜合年產(chǎn)值在60億元以上。項目建成后，將專注于生產(chǎn)高能三元鋰電池，目標(biāo)市場就是新能源汽車市場和儲能領(lǐng)域。
➤比亞迪:未來新款乘用車將使用三元電池
比亞迪(002594)6月29日在互動平臺上表示，未來磷酸鐵鋰電池仍是市場主流。三元電池方面，公司也有長期的研發(fā)積累，也有充分的技術(shù)儲備。在未來的新款乘用車中，公司將開始使用三元電池。
根據(jù)年報顯示，2015年比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約為193.42億元，同比增長約1.64倍，占公司總收入的比例增至24.17%。今年4月28日，比亞迪發(fā)布了第一季度凈利潤同比激增603%。
➤迪比科與南昌大學(xué)達(dá)成戰(zhàn)略合作研發(fā)動力電池系統(tǒng)
6月29日，江西迪比科股份有限公司(下稱江西迪比科)與國家級211工程重點(diǎn)高校-南昌大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將擬建立國際領(lǐng)先的電化學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、搭建人才交流與培養(yǎng)平臺、籌備江西區(qū)域新能源汽車電池行業(yè)協(xié)會等方面，在新能源汽車動力電池系統(tǒng)研究領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。
江西迪比科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該合作將于7月1日正式開始。江西迪比科江西動力電池生產(chǎn)基地現(xiàn)有產(chǎn)能3億瓦時，具備磷酸鐵鋰和三元電池兩種技術(shù)路線，年底產(chǎn)能將擴(kuò)產(chǎn)至5億瓦時。截至目前，迪比科已經(jīng)和江鈴、華泰、國盛、陜西通家等整車企業(yè)達(dá)成合作，主要集中在電動物流車領(lǐng)域。
與此同時，迪比科也在積極進(jìn)行《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄申請和新國標(biāo)檢測工作，預(yù)計將進(jìn)入第五批企業(yè)目錄。
