日前，海外媒體報道稱，豐田正在研發由全固態電池提供動力的電動車。該動力電池將大大提升電動車的續航里程，并縮短充電時間。根據豐田的計劃，這款電動車將于2022年上市銷售。
據悉，豐田全新電動車將基于全新平臺打造，使用固態電池提供動力，充電時間可縮短至幾分鐘內。
另外固態電池使用固體電解質，在安全性方面也要比鋰離子電池更加安全。相比之下，目前主流電動車均使用鋰離子電池，即使在快充模式下充滿電也需要20-30分鐘，而它們的續航里程基本都在300-400公里范圍內。豐田官方發言人Kayo Doi表示，豐田希望能在二十一世紀二十年代初期將全固態電池商業化，以此來彌補豐田與日產、特斯拉等電動車先導企業之間的差距。
法國里昂證券(CLSA)汽車分析師Christopher Richter則認為：“實驗室的研發成果與實際量產之間還有很長的路要走，距離2022年還有一段時間，期間確實有可能發生很多變化。”由于固態電池量產對于質量把控和可靠性水平要求十分苛刻，目前尚不能斷言豐田能否趕超競爭對手。不過除了豐田之外，寶馬等車企也在全固態電池方面有所投入，以期未來十年內能夠實現量產。
2016年年底，豐田汽車成立獨立的電動車業務部門“EV Business Planning Department”，由總裁豐田章男直接領導，致力于研發續航里程更長的電動車產品。可以期待的是，豐田計劃最快于2019年在華量產基于C-HR車型打造的純電動車，采用鋰離子電池作為動力來源。
