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寶馬汽車目標三年內20%車輛實現電動化

寶馬汽車目標三年內20%車輛實現電動化

鋰電網訊:12月27日,德國豪華汽車制造商寶馬(BMW)首席執行官齊普斯(Oliver Zipse)接受外媒采訪時表示,寶馬(BMW)正計劃加大電動汽車的生產,其目標是三年內將其車輛的20%實現電動化?!拔覀冋诖蠓黾与妱榆嚨臄盗俊T?021年到2023年期間,我們將比原計劃多生產25萬輛電動汽車,”Zipse在接受采訪時表示,寶馬希望到2023年,銷售的...

發表日期:2020-12-28 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:32294

超20萬輛電動汽車召回,韓系鋰電池安全性受質疑

超20萬輛電動汽車召回,韓系鋰電池安全性受質疑

鋰電網訊:2020年已經注定成為韓系鋰電池的多事之年。韓系鋰電池相關的召回事件已經涉及四家全球頂級汽車制造商,兩家韓國頂級鋰電池企業,以及超過20萬輛電動汽車。在尚處于起步階段的電動汽車市場,召回規模不可不謂龐大。韓系鋰電池的安全性再次受到圍觀和質疑。電池存隱患,通用汽車被迫召回近期,又一條電動汽車召回消息撩撥到韓國業界敏感神經。通用汽車日前宣布因起火隱患在...

發表日期:2020-11-30 | 文章分類:曝光 | 瀏覽數:951858

寶馬新款i3上市 續航里程200公里

寶馬新款i3上市 續航里程200公里

鋰電網訊:近日從寶馬官方獲悉,旗下新款i3純電動車型正式上市,推出一款純電動車型與一款增程式車型,售價分別為37.98萬元與44.98萬元。寶馬新款i3純電動車寶馬新款i3為該車的中期改款車型,曾在11月的廣州車展上亮相。新車將標配全LED大燈組,其外觀造型上有所變化,前后保險杠的設計豐富了細節線條,霧燈由圓形變為條狀,藍色雙腎格柵的裝飾被取消,車尾部分的...

發表日期:2018-02-27 | 文章分類:曝光 | 瀏覽數:43612

長城寶馬合資 新能源汽車產業重啟“市場換技術”

長城寶馬合資 新能源汽車產業重啟“市場換技術”

鋰電網訊:2月23日,寶馬集團宣布與長城汽車簽署“合作意向書”,雙方將建立生產MINI品牌電動車的合資企業。值得一提的是,意向書本身不具備強制約束力,接下來的商業合同才能鎖定合作。寶馬方面表示,正在深入探討有關在中國建立新合資公司的事宜,進一步促進旗下品牌MINI的發展??紤]到中國已成為全球最大的電動車市場,實現MINI純電動車型的本土化生產,成為MINI持...

發表日期:2018-02-26 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:10282

寶馬對固態電池技術充滿了興趣

寶馬對固態電池技術充滿了興趣

鋰電網訊:12月19日據國外媒體報道,與所有競爭對手一樣,德國汽車廠商寶馬對固態電池技術同樣充滿了興趣。今天寶馬正式宣布,與電池技術公司Solid Power建立新的合作伙伴關系,雙方將聯手開發電動汽車專用的固態電池技術,并且包括后續的商業化進程。目前Solid State公司已經開發出了一種由無機材料制成的電池,這種電池技術可以實現比鋰離子電池更高的能量密...

發表日期:2017-12-20 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:19733

寶馬剛果開礦取鈷 確保鋰電供應鏈的可持性

寶馬剛果開礦取鈷 確保鋰電供應鏈的可持性

鋰電網訊:在鋰電新能源汽車行業,似乎得鈷者可以得天下,引行業大咖競折腰。據外媒報道,寶馬集團旨在強化其電芯供應鏈的透明度,并試圖在剛果民主共和國推出新的采礦項目,旨在確保其電池供應鏈的可持續發展。鈷是生產電動車電池核心材料,該金屬材料在電動車及插電式混動車輛的車載電池中的用量很大。然而,各大車企目前面臨了重大挑戰,鈷材料環境風險,且在鈷礦開采過程中還存在忽視...

發表日期:2017-11-01 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:11179

長城寶馬合資建廠重點關注電動汽車

長城寶馬合資建廠重點關注電動汽車

據路透社援引兩名知情人士周三透露,德國豪華汽車制造商寶馬正尋求與長城汽車在中國組建一家合資企業,專注于生產電動汽車?!拔覀冋谂c長城汽車公司討論建立合資企業,在常熟生產汽車,”一名不愿透露姓名的寶馬高管表示,“但我不知道合資事宜進行到了什么程度,或者兩家公司是否獲得了政府的批準建立合資企業?!绷硪晃恢槿耸勘硎荆L城和寶馬在常熟新建的合資企業不會生產汽油或...

發表日期:2017-10-13 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:10192

對抗特斯拉 歐盟車企抱團組建“電池行業聯盟”

對抗特斯拉 歐盟車企抱團組建“電池行業聯盟”

鋰電網訊:日前,全球各國地方政府也相繼出臺政策支持新能源汽車行業的發展,網絡輿論支持推廣新能源汽車的呼聲更是鋪天蓋地。作為傳統汽車制造廠商,尤其是以BBA為領銜代表的德國傳統汽車制造業面對強勁的挑戰者,似乎有點慌了,都在積極布局新能源汽車領域。據媒體10月5日報道,歐盟最大的經濟體看起來支持創建一個覆蓋所有成員國的電池行業聯盟,以對抗特斯拉、松下等公司。...

發表日期:2017-10-08 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:10987

“鯰魚效應”后中國動力電池企業如何面對外資車企

“鯰魚效應”后中國動力電池企業如何面對外資車企

鋰電網訊:前不久的法蘭克福車展上,中國動力電池制造商寧德時代的展臺吸引了眾人目光。造成這種現象的原因之一是,戴姆勒官方表示,寧德時代將成為其電池供應商之一。再看展臺上貼有寧德時代Logo的寶馬品牌賽車,人們發現這家企業無聲無息地拿下了三大一線豪華汽車品牌中的兩家。還有消息顯示,寧德時代正與比亞迪爭奪即將在動力電池領域投入500億歐元巨資、打算大展拳腳的大眾汽...

發表日期:2017-09-29 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:10311
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