今年以來普拉格能源股價狂漲，近日創出2005年11月份以來新高，較其52周低點（0.14美元）已暴漲4964.29%。普拉格能源的強勢上漲也帶動了氫燃料電池類公司的大漲。廣發證券認為，近期美股市場熱捧普拉格能源等氫燃料電池公司，這種投資邏輯非常值得A股市場關注。A股市場非常看好特斯拉產業鏈，同時也積極投資比亞迪為首的國內新能源汽車產業鏈，前兩者都是鋰電池技術的方向，雖然具體又是不同的分支。而A股市場相對忽略了氫燃料電池這條技術路線。相關概念股或可關注。
另據證券日報報道，具備清潔電池概念的股票，普遍受到大資金的關注，在鋰電池概念股大幅飆升之后，市場資金把目光投到潛力巨大的氫能源概念股。周三，同濟科技股價一字漲停。同濟科技昨日漲停的原因為：由上海舜華新能源系統有限公司和同濟大學等單位共同建設的上海第一座固定加氫站—安亭加氫站已為上汽集團等單位研發的燃料電池汽車及世博會燃料電池車隊加注過氫氣，舜華還完成了各項燃料電池汽車重大示范運行的供氫保障工作，目前已經累計完成超過3萬公斤氫氣的安全加注。
分析人士指出，當今世界由能源引發的三大問題是：1.由于燃燒礦物燃料，全球氣候變暖日益加速；2.世界很多城市的空氣質量在下降；3.與依賴石油進口相關的地緣政治不穩定日益加劇。這三大問題的解決促使各國的能源政策轉向氫能源。氫能將是本世紀汽車最理想的能源，也是人類長遠的戰略能源。氫能源以它特有的清潔環保概念，為我們描述了一個可持續發展的美好前景，其中氫燃料的制取、存儲以及相關專用燃料電池將成為未來氫能源發展的重點。
據悉，氫能源的提煉成本跟汽油大致相當，這為它替代石油改變未來世界格局提供了經濟價值基礎。氫能源目前最大的問題是儲運成本高于汽油，而氫的燃燒效率又比石油高，如與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60%至80%，是內燃機的2倍至3倍。目前世界各國及企業在研究開發氫和燃料電池汽車技術方面取得了重大進展，加氫站等基于氫燃料的公共基礎設施也在燃料電池車發展背景下逐漸普及，美國加利福尼亞州的目標是2015年普及1萬輛FCV，建立約70座加氫站，2017年計劃增加到100座以上。而我國對燃料電池的扶持力度也很大，“十二五”期間，科技部預算將投入2億多元用于燃料電池汽車研發。
廣發證券：A股需要對氫燃料電池方向加強重視！
近期美股市場熱捧PLUG，Ballard,FuelCell等氫燃料電池公司，這不是一家公司股價的崛起，而是一個行業。我們認為這種投資邏輯非常值得A股市場關注。A股市場非常看好特斯拉產業鏈（我們也非常認同特斯拉是一家偉大的公司，未來發展空間非常值得期待），同時也積極投資比亞迪為首的國內新能源汽車產業鏈，前兩者都是鋰電池技術的方向，雖然具體又是不同的分支。從切入特斯拉產業鏈角度說，我們不能不關注到美國特斯拉在上周2月26日宣布，將自建一座超級鋰離子電池廠，年產量有望超過2013年的全球產量，同時大幅降低電池成本。
而A股市場也相對忽略了氫燃料電池這條技術路線。
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