鋰電網(wǎng)訊：美國高速公路安全管理局(NHTSA)當?shù)貢r間周三表示，將派遣一個特別事故調(diào)查小組(SCI)，調(diào)查一起最新特斯拉Model Y引發(fā)的車禍。當時這輛Model Y被懷疑處于輔助駕駛Autopilot模式，撞上了一輛停在路邊的密歇根州警察巡邏車。
密歇根州警方在推特上表示，當?shù)貢r間周三凌晨1點12分，一輛停在路邊的巡邏車，在蘭辛附近的96號州際公路正調(diào)查一起交通事故時，被一輛Model Y撞上?！霸谡{(diào)查事故時，應急燈亮著，但一輛自動駕駛的特斯拉卻撞上了停靠著的巡邏車，”警方表示。此次事故沒有人受傷，現(xiàn)年22歲的特斯拉司機隨后被開出了交通罰單。
值得一提的是，這已是特斯拉一周內(nèi)在密歇根州面臨的第二起調(diào)查。此前，NHTSA的另一個SCI小組已在調(diào)查3月11日在底特律發(fā)生的一起“暴力”撞車事故。在這起事故中，一輛被特斯拉卡在了一輛牽引拖車下面，導致一名乘客處于危急狀態(tài)。底特律警方周二表示，各種跡象表明，3月11日那起車禍發(fā)生時，特斯拉電動車應該并未開啟Autopilot駕駛模式。
自2016年以來，至少有三輛特斯拉汽車在美國發(fā)生了致命車禍。Autopilot是特斯拉裝備的輔助駕駛系統(tǒng)，未來準備逐步升級為完全自動駕駛系統(tǒng)。但這一系統(tǒng)讓許多司機產(chǎn)生了特斯拉電動車能夠“自動駕駛”的誤導和爭議。特斯拉建議司機在使用Autopilot模式時必須將手放在方向盤上，并集中注意力。然而一些特斯拉司機表示，在使用該模式時，他們習慣于不再長時間把手放在方向盤上。2020年2月，美國國家運輸安全委員會(NTSB)嚴厲批評了特斯拉在2018年加州發(fā)生的一起致命Autopilot事故中，缺乏系統(tǒng)安全保障。
