2013年世界電動(dòng)摩托車公路賽(FIM eRoadRacing World Cup)第1站歐洲站比賽于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日在西班牙瓦倫西亞拉開帷幕。在今天進(jìn)行的第一站比賽中，中國宗申車隊(duì)駕駛59號賽車的中國本土車手何智鋒位列第一；緊隨其后的是駕駛著91號賽車的中國宗申車隊(duì)車手蘇榮在。
這是個(gè)有別于其它賽事的運(yùn)動(dòng)， 世界電動(dòng)摩托車公路賽吸引世界大多數(shù)環(huán)保人士的眼光，有多個(gè)來自世界各地的電動(dòng)摩托車隊(duì)在這個(gè)條件苛刻的賽道上展開角逐。 這些摩托車都是電力驅(qū)動(dòng)，相當(dāng)環(huán)保。
7月的西班牙氣候宜人，雖然頭頂著火辣辣的太陽，但陣陣清涼微風(fēng)吹過，卻會(huì)令人略感舒暢。車迷們光著膀子或拎著啤酒，或端著可樂，一邊曬著太陽，一邊看著一輛輛賽車在自己跟前呼嘯而過，這的確是件非常享受的事情。但車手們卻感覺不到這份寫意，傾斜的坡度和弧度較大的彎位，令他們不得不對這條賽道打醒十二分精神，因?yàn)樯杂胁簧骶涂赡艹霈F(xiàn)人仰馬翻的不幸遭遇。
中國宗申車隊(duì)車手蘇榮在在賽后表示，駕駛電動(dòng)摩托的感覺很好，與普通摩托沒有什么區(qū)別。電動(dòng)摩托車的樂趣，雖因少了引擎嘶吼聲而減分不少，但其在環(huán)保與技術(shù)上所帶來的未來感，還是令很多人有所期待。車隊(duì)工程師表示，他們設(shè)計(jì)的賽車能把電能的百分之95到97都轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來推動(dòng)車輛前進(jìn)。
賽后，中國宗申車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)吳健介紹： “此次用來參賽電動(dòng)力摩托車的表現(xiàn)的確是令人難以置信的。這輛車在實(shí)際運(yùn)行中最高可達(dá)到210公里/每時(shí)的速度，可以在全速推進(jìn)時(shí)的狀態(tài)下跑整整十五圈。此電動(dòng)力摩托車有五組鋰聚合物電池，每組重量約16公斤，可拆裝，快速更換和充電。并且在不換檔的情況下，它以不可思議的轉(zhuǎn)矩，可從零加速至?xí)r速210公里，這的確是一種無與倫比的駕駛體驗(yàn)。”
他補(bǔ)充說：“一段時(shí)間以來，我們都很清楚參加世界電動(dòng)摩托車公路賽的意義所在，但創(chuàng)造新紀(jì)錄依舊讓人興奮不已。這將是電動(dòng)力摩托車發(fā)展的一個(gè)分水嶺，進(jìn)一步證明超級電動(dòng)力摩托車的時(shí)代已經(jīng)開始。高性能電動(dòng)摩托車不再是未來遙不可及的事情，它就在我們的身邊。”
