據環球網6月27日報道，雷諾集團首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，“我們很高興清潔型汽車能夠得到支持，這有助于該行業的發展。所以，我們同樣很高興能夠得到政府的支持，但如果政府能夠按汽車排放量設置對應的補貼就更好了，即零排放車的待遇與50克/公里，60克/公里，甚至是克/公里汽車的待遇應是不同的。”
無論雷諾公司采取什么措施，其電動汽車業務一直不受青睞。該汽車制造商現將滯銷的原因歸結于市場的不景氣。6月初，雷諾公司表示，將通過合資公司在華生產電動汽車，這將加大該公司在世界上最大的汽車市場的份額。
卡洛斯·塔瓦雷斯說：“這對于我們來說是一個很具有競爭力的優勢，且更巧合的是，正當我們考慮在中國投產電動車時，中國官方要求我們將電動車輛的生產技術引進雷諾與東風合資的汽車生產公司”。
