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2025年09月16日   星期二    |  廣告單價 |  鋰電資訊
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從小牛電動年報看新國標電動車鋰電化機會

從小牛電動年報看新國標電動車鋰電化機會

鋰電網訊:3月18日消息,小牛電動發布了截至2018年12月31日的第四季度和全年未經審計的財務報告。財報顯示,全年收入14.78億元,包含四季度凈收入4.28億元,同比2017年增長超過90%。四季度財務業績要點:凈營收為4.275億元,同比增長95.0%;凈虧損為3200萬元,較上年同期的凈虧損4870萬元有所收窄。不按美國通用會計準則計算,小牛電動第四...

發表日期:2019-03-18 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:52921

從風電到鋰電 這位“后來者”如何突圍?

從風電到鋰電 這位“后來者”如何突圍?

鋰電網訊:“在時代洪流來的時候,一定要看到時代的方向,之后敢于對標,遠景對標的是微軟+特斯拉+谷歌。”全國人大代表、遠景集團創始人兼首席執行官張雷在接受《華夏時報》記者采訪時表示。正如其名,“遠景”代表了其對可持續未來的思考。從風電、到構建能源物聯網操作系統 EnOS?、再到投資大數據、儲能、物聯網安全等領域科技公司,到如今闖入動力電池行業,遠景用行動證...

發表日期:2019-03-11 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:52172

全國加氫站僅20余 兩會代表建議調整燃料電池產業政策

全國加氫站僅20余 兩會代表建議調整燃料電池產業政策

鋰電網訊:經過多年積淀,“十三五”期間,我國的新能源汽車發展迅速,2018年的產銷量占據全球的50%以上,成為名副其實的新能源汽車大國。3月6日,《每日經濟新聞》記者從中通客車方面獲悉,全國人大代表、該公司董事長李樹朋在今年全國兩會期間提交了《關于加快氫燃料電池汽車推廣的建議》。李樹朋認為:“從行業發展態勢看,氫燃料電池汽車在續駛里程方面與傳統汽車具有相似的...

發表日期:2019-03-07 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:50004

兩會聚焦新能源汽車: 燃料電池車與日韓差距明顯

兩會聚焦新能源汽車: 燃料電池車與日韓差距明顯

鋰電網訊:我國在純電動汽車和插電式混合動力汽車方面發展迅速,但氫燃料電池汽車發展與全球氫燃料電池汽車發展相比,相對緩慢且不均衡,與日韓等國已經存在了明顯差距。2019年全國兩會在北京拉開帷幕。圍繞汽車產業的發展,多位汽車領域的人大代表、政協委員提出了多項建議。據21世紀經濟報道記者梳理發現,新能源汽車及產業鏈、氫燃料電池汽車、自動駕駛與智能化、中國汽車品牌建...

發表日期:2019-03-05 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:40407

德爾股份子公司攜固態電池日本參展

德爾股份子公司攜固態電池日本參展

鋰電網訊:2月28日從德爾股份(300473)了解到,在東京正在舉行的2019年世界智慧能源周活動上,全資子公司日本德爾展示了正在開發中的全固態電池參考樣品。據悉,該樣品是采用氧化物電解質的全固態電池,安全性高、能量密度高、體積小,而這些特點也是未來新型電池產業的發展方向。德爾股份2018年度半年報顯示,公司作為汽車零部件的系統供應商,今后的發展將重點圍...

發表日期:2019-03-01 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:42572

占位!鋰電獨角獸寧德時代拉上一汽股份成立合資公司

占位!鋰電獨角獸寧德時代拉上一汽股份成立合資公司

鋰電網訊:2月27日,《每日經濟新聞》記者從啟信寶獲悉,寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱寧德時代)與中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份)于1月31日成立了一家名為時代一汽動力電池有限公司(以下簡稱時代一汽)的合資公司。據了解,時代一汽法定代表人為曲濤,注冊資本為20億元,其中寧德時代認繳金額為10.2億元,持股比例為51%;一汽股份認繳金額為...

發表日期:2019-02-28 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:41387

他山之石 美國鋰電池回收方案有什么可以借鑒?

他山之石 美國鋰電池回收方案有什么可以借鑒?

鋰電網訊:美國能源部(DOE)推出了第一個鋰離子電池回收中心,稱為ReCell中心。鋰電池的再生材料可以在新電池中重復使用,從而將生產成本降低10%至30%,這有助于降低電動汽車電池的總成本,DOE的目標是將電池成本降低至每千瓦時80美元(約480元人民幣)。 ReCell中心的目標是推動閉環回收,廢舊電池的材料可直接回收利用,通過消除采礦和加工步驟,最大...

發表日期:2019-02-25 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:41871

國產鋰電設備走向巔峰 贏合科技2018年凈賺3.31億

國產鋰電設備走向巔峰 贏合科技2018年凈賺3.31億

鋰電網訊:在“智能制造”、“工業4.0”的大背景下,鋰離子電池生產過程的自動化程度成為鋰電池廠商的核心競爭力之一。展望2020年甚至2025年之后的動力電池產能去考量。在不少業內人士看來,受益于國內動力電池企業紛紛擴產,國產鋰電設備生產企業有望迎來訂單高峰期,其中以贏合科技為首的龍頭企業將率先受益。近日贏合科技發布2018年度業績快報,實現營業收入20.8...

發表日期:2019-02-24 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:40445

充電兩分鐘騎行百公里 全球首款氫燃料電池電動車量產

充電兩分鐘騎行百公里 全球首款氫燃料電池電動車量產

鋰電網訊:氫能源作為交通燃料將變得越來越普及,氫能源汽車、自行車及卡車正一步步進入商用量產時代。2018年1月15日,法國初創企業Pragma Industries(下稱Pragma)推出了一款名為Alpha的氫燃料電池驅動自行車。去年,這款氫燃料自行車在法國、美國、西班牙和德國等地已銷售了約150輛,銷售對象包括單車出租運營商、快遞公司及市政部門,成為全球...

發表日期:2019-02-21 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:41406

工信部發文支持動力電池回收 華友鈷業等鋰電企業將受益

工信部發文支持動力電池回收 華友鈷業等鋰電企業將受益

鋰電網訊:據工業和信息化部2月20日消息,廢舊動力蓄電池含有豐富的鋰、鎳、鈷等有價金屬資源,開展再生利用對于資源循環利用具有重要意義。為提高廢舊動力蓄電池綜合利用水平,工業和信息化部發布實施《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》及公告管理暫行辦法,積極培育行業骨干企業,支持企業開發再生利用技術和工藝。目前,以湖北格林美、湖南邦普等為代表的企業已形成...

發表日期:2019-02-20 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:40336

這個西部小城開啟“中國鋰電之都”建設會戰年

這個西部小城開啟“中國鋰電之都”建設會戰年

鋰電網訊:力爭到2020年鋰電產業產值達到200億元生產線調試、環保設備安裝、附屬設備試機……2月15日,四川朗晟新能源科技有限公司廠房內,與生產相關的多個環節進入調試狀態,全力確保6月開啟鋰電正極材料磷酸鐵鋰和高鎳三元材料的生產。這家高新技術企業專注于鋰離子電池正極材料的研發和生產,將逐步在射洪建起年產5萬噸正極材料的生產基地。鋰電產業是射洪當...

發表日期:2019-02-19 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:41169

扎根歐洲 寧德時代將在德國埃爾福特建世界上最大的電池廠

扎根歐洲 寧德時代將在德國埃爾福特建世界上最大的電池廠

鋰電網訊:據報道,寧德時代(300750.SZ)歐洲區總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫日前在德國波鴻舉行的汽車研討會上透露,寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。2018年夏天,寧德時代曾透露將在埃爾福特建造電池工廠,但當時該工廠的生產能力計劃是14吉瓦時(1吉瓦時等于100萬千瓦時)。現在,寧德時代修改了此前的計劃,將產能提升至原來的7倍多。按照...

發表日期:2019-02-18 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:42340

買完整車買動力電池 恒大10.6億入主卡耐新能源

買完整車買動力電池 恒大10.6億入主卡耐新能源

鋰電網訊:在宣布與電動汽車公司NEVS“牽手”僅10天后,恒大在新能源汽車領域再出大動作。1月24日,恒大健康發布公告稱,于2019年1月24日,以約10.6億元入股動力電池企業上海卡耐新能源有限公司(簡稱“卡耐新能源”),持股58.07%成第一大股東。據了解,卡耐新能源是中國國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業,是多家主流車企的電池供應...

發表日期:2019-01-25 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:51604

左擁特斯拉右抱豐田 松下鋰電業務不重疊

左擁特斯拉右抱豐田 松下鋰電業務不重疊

鋰電網訊:豐田汽車公司(下稱”豐田汽車”)和松下電器產業株式會社(下稱“松下電器”)于今日在日本宣布,雙方簽訂了關于成立新能源汽車用方形電池事業新公司(下稱“電池公司”)的事業統合合同以及合資合同。第一財經記者從雙方獲悉上述消息。雙方將于在2020年末之前設立電池公司,其中豐田汽車出資占比為51%,松下電器出資占比為49%。該合資公司將從事有關新能源汽車用方...

發表日期:2019-01-23 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:50248

與中國鋰電競爭 豐田松下擬成立合資企業生產電動汽車電池

與中國鋰電競爭 豐田松下擬成立合資企業生產電動汽車電池

鋰電網訊:上周日,據知情人士透露,豐田和松下明年將成立一家合資企業,生產電動汽車電池,以與中國競爭對手展開競爭。消息人士稱,豐田將持有該合資公司51%的股份,而松下將持有剩余49%的股份。該合資企業還可能向豐田的電動車技術合作伙伴馬自達和斯巴魯提供電池。該消息人士拒絕透露姓名,因為有關合資企業的談判是私下進行的。根據雙方在2017年底宣布的協議,雙方將建立一...

發表日期:2019-01-22 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:49197

李超人120億燃料電池項目落戶佛山 氫能成為投資新風口

李超人120億燃料電池項目落戶佛山 氫能成為投資新風口

鋰電網訊:在氫燃料電池汽車仍保持財政高額補貼支持下,氫能成為資本追逐的新風口。繼李嘉誠參與投資的一個百億級氫能項目進軍廣東佛山兩年后,又一個年產百億級的氫能項目在這里落戶。1月19日,上海重塑能源科技有限公司(下稱“重塑科技”)和廣東省佛山市南海區人民政府正式簽約,前者將于南海區丹灶鎮內投資建設氫能產業基地項目,項目達產后預計年產值150億元。在...

發表日期:2019-01-20 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:45680

車市負增長 鋰電產業在電動車領域大放異彩

車市負增長 鋰電產業在電動車領域大放異彩

鋰電網訊:當傳統燃油車愁云慘淡時,新能源車卻陽光明媚,與2018年首次陷入負增長的中國車市背道而馳。中國汽車工業協會最新發布的新能源汽車產銷數據顯示,2018年,新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。作為新能源車的重要零部件,動力電池托了新能源車快速增長的福,正一路向前。據高工產研鋰電研究所(GGII...

發表日期:2019-01-20 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:43590

布局充電樁 恒大欲打通電動汽車全產業鏈

布局充電樁 恒大欲打通電動汽車全產業鏈

鋰電網訊:恒大造車的步伐一直沒有停下來。前腳剛以9.3億美元的價格收購Mini Minor Limited股權,從而獲得了NEVS的51%股權,后腳就有報道稱恒大進軍充電樁領域。日前,有媒體報道稱,恒大設立充電科技公司,加碼新能源汽車產業。“恒大確實建立了充電科技公司。”恒大相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示。據天眼查顯示,1月2日,恒大高科技集團有限公司...

發表日期:2019-01-18 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:49396

銀隆收入突破102億 董明珠連任后回應銀隆“黑天鵝”事件

銀隆收入突破102億 董明珠連任后回應銀隆“黑天鵝”事件

鋰電網訊:1月16日消息,今日下午,格力電器(000651)召開2019年第一次臨時股東大會。根據公司董秘望靖東宣布的投票結果,董明珠高票當選,成功連任格力董事會!同時,董明珠在臨時股東大會上談到了格力的交稅、分紅預期,也談到了接班人、銀隆新能源、格力手機等熱點問題。關于銀隆:雙方合作不是利益輸送之前因為看好新能源前景,董明珠收購了銀隆新能源,卻不想后者曝出...

發表日期:2019-01-16 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:52319

同比增58% 鋰電板塊贏合科技新宙邦發布業績預告

同比增58% 鋰電板塊贏合科技新宙邦發布業績預告

鋰電網訊:繼鋰電廠商欣旺達發布業績預增公告之后,今日鋰電設備廠商贏合科技及電池材料廠商新宙邦也發布業績預增公告。贏合科技2018年凈利最高3.5億元比上年同期上升58.43%1月15日消息,贏合科技(300457)近日發布2018年業績預告,預計凈利最高可達3.5億元,比上年同期上升58.43%。公告顯示,2018年1月1日—2018年12月31日,歸屬于...

發表日期:2019-01-15 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:52067
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