摘要：前一段時間，中國新能源汽車充電市場一度“百花齊放”，中央政府試圖通過鼓勵眾籌等社會資本來擔當起新能源汽車充電網絡建設的重任，但效果一直不好，后來又讓中國鐵塔公司介入，但一直到現在，國內充電網絡的建設效果卻依然不如人意。亨利·福特是現代汽車之父，他發明的汽車生產流水線大幅度提升了造車效率和降低了汽車價格，T型車在1908年推出的時候售價是825美元，同期...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7278摘要：渤海活塞董事長林風華在介紹未來合資企業的未來市場時，著重介紹了公司控股股東北汽集團下屬各平臺級后市場的需求：“該合資項目把江森自控的先進技術和制造工藝，北汽集團下屬各平臺及后市場的巨大市場需求與山東省濱州市良好的投資環境與區位優勢完美地結合在一起。一定能夠為投資各方帶來滿意的回報”。新能源汽車市場的快速發展，讓鋰電池市場投資火熱，不論是以比亞迪為代表的...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6376摘要：去年中國新能源汽車銷售超過了33萬輛，是過去多年總和的2.75倍。但這距離2020年中國新能源車產銷量達到500萬輛的目前仍有距離。電動車誘人的市場前景正在吸引更多的資本進入，但是苦于還在前期階段，已經進入市場的“先行者”們正在忍受著行業的各種痛點。5月27日，在主題為“綠色金融助力新能源產業”的JIC投資沙龍上，國務院發展研究中心產業經濟研究部部長趙...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7433摘要：目前看來，2020年實現無人駕駛，除了需要人工智能技術進一步發展外，還需要各國制定相應的法規來支持這種車輛的上路，目前各國的法規也是束縛無人駕駛汽車上路的一個主要原因。目前看來，人工智能將成為下一個備受關注、能令大象與豬同時起舞的風口。硅谷風險投資公司菲諾克斯的CEOAnisUzzaman的觀點很具代表性，他在5月30日發表了題為“人工智能將如何改變世...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6359摘要：我國新能源汽車產業正在用全球少有的加速度駛入世界第一陣營，成為實現制造強國目標的重要載體。在國家各項政策的激勵之下，中國新能源汽車發展的速度較以往有了跨越式增長。政策助推產業起步中投顧問在《2016-2020年中國新能源汽車產業鏈深度調研及投資前景預測報告》中指出，從2014年9月新能源汽車免征購置稅政策正式啟動開始，中央和地方政府持續的財政支持，讓遲...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7082摘要：截至目前，符合《規范條件》的25家單體電池企業中，把目前長安、長城、上汽、一汽、奇瑞、吉利、江淮等自主品牌企業都在采用的LG和三星SDI排除在外。“如果是通過減免稅收、給予技術先進的電池企業獎勵等方式來鼓勵國產電池產業，我們都會非常支持，并且也能促進國產電池技術升級。”日前，幾位自主品牌企業新能源汽車的相關負責人在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示。這...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6634摘要：根據電動汽車的技術現狀以及我國城市區域分布特點，在前期技術和經濟可行性研究的基礎上提出了我國存量出租車電動化應堅持“純電技術路線，系統利益分配和管理模式創新，分階段分區域逐漸推廣”的路徑，并且提出了現階段存量出租車電動化的政策建議。電動汽車相較于燃油汽車具有續駛里程低、充電時間長、低溫電池性能差等技術特點，故現有技術條件下存量出租車電動化不僅要考慮技術...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7713摘要：在新能源汽車企業準入審查時，也要求其裝用的動力蓄電池（包括超級電容器）單體和系統生產企業滿足《汽車動力蓄電池單體和系統生產企業延伸檢查要求》，否則使用該電池的新能源車輛無法進入推廣目錄獲得補貼。這幾天，一眾動力電池企業心里頗不寧靜，有人歡喜有人憂。因為正在討論中的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則（修訂版）》（以下簡稱《規則（修訂版）》），有一個重...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5791摘要：電池的限制也使得FE賽事無法像F1那樣有更多的策略可能。車隊們很難通過加油或者進站策略來換取優勢，這使得比賽的競爭性要遠遜于F1。在賽道上，一輛又一輛的賽車飛馳而過，引發場邊觀眾的陣陣歡呼。然而細聽之下，這些賽車的引擎轟鳴聲和我們熟知的稍有不同，這是因為它們的引擎由電力而非汽油驅動。電動方程式賽車（Formula E，下稱FE），作為一項新興的汽車賽事...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6014摘要：據中國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬—17萬噸的規模。如果將這些退役電池直接用于資源回收，不免造成浪費。而將之功能發揮到最大的有效途徑就是梯級利用，之后再作為資源回收利用。綠色環保的時代背景下，新能源汽車步入快速發展期。2015年，我國全年累計生產新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍。隨著新能源汽車的爆發...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6892摘要：中國對于電動汽車生產的補貼引來大量非汽車制造商進入這一領域，鑒于目前市場尚未成熟，這些企業的涌入將加深人們對行業產能過剩的擔憂。6月9日，《福布斯》網站今天發表評論文章稱，中國對于電動汽車生產的補貼引來大量非汽車制造商進入這一領域，鑒于目前市場尚未成熟，這些企業的涌入將加深人們對行業產能過剩的擔憂。以下為文章概要：中國正推動更多電動汽車上路，這一舉措催...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5804摘要：過去幾年，鋰的供應和需求基本保持相對同步，全球也僅有3-4家供應商處于寡頭地位。特斯拉崛起、電動汽車時代的到來，讓鋰原材料市場也面臨新的供需考驗。新玩家必將伴隨著鋰時代的逼近陸續入局。特斯拉的崛起，震撼的不只是汽車行業。處于電動電池原材料端的鋰資源也正在風口之上。這種享有“白色石油”美譽的戰略資源，正在成為大宗商品界的新貴。《華爾街日報》6月2日報道，...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7060摘要：近年來，在各項政策暖風的刺激下，我國光伏產業呈現爆發式增長態勢。“新能源產業尤其是光伏發電產業，80%的投資來自于金融機構。當前，有效降低融資成本是推動新能源發展的最大動力。如果我們按照日本1.5%的投資利率來做光伏電站，中國大部分地區都可以實現平價上網。”記者從近日舉辦的“綠色金融助力新能源產業”JIC投資沙龍上了解到，“十三五”期間中國綠色產業每年...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7599摘要：保利協鑫總裁朱戰軍：“恐慌期的硅片搶購熱潮已過去了。接下來，市場還會有很大的變化，我們預計多晶的報價將很快走弱。”最近一個月來，單晶硅片（下稱“單晶”）廠商感受了不小的壓力。作為光伏市場中間產品，主流的單晶硅片（下稱“單晶”）、多晶硅片（下稱“多晶”）曾一起過了“情人節”，每家廠商訂單飽滿，工廠排期緊張，雙方售價極為接近。然而3月一過彼此關系急轉直下，...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5567摘要：實際上，萬向打造的首款電動乘用車以進口形式在中國銷售也是無奈之舉。早在萬向先后收購美國電池制造商A123和電動車制造企業菲斯科后，其就希望借力國產電動車的發展契機進入乘用車市場。彼時，不僅國家政策給予萬向這類乘用車“外來漢”打開了一扇門，而且萬向轉型計劃也已啟動。第二張新能源汽車生產“牌照”日前被長江汽車取得，已開始全球布局的萬向造車計劃，仍在等待國內...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7307摘要：在上一輪因產能過剩引發的調整中，眾多光伏企業倒閉，其中最著名的是無錫尚德的破產。那么，此次會否出現那樣的寒冬，這成為市場關注的焦點。“今年比去年熱鬧多了，人山人海，簡直和車展一樣火爆！”這是《經濟參考報》記者在上周召開的“SNEC第十屆國際太陽能產業及光伏工程展覽會暨論壇”上聽到最多的一句話，就連參加了十年SNEC的國務院參事、中國可再生能源學會理事長...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5724摘要：對互聯網企業來說，單靠自己來實現造車難度較大，首先，他們在汽車技術的研發上缺乏經驗，研發中僅碰撞技術等就牽涉很廣；其次，配套供應、協調組織、成本控制等是一整套方案，這些都是他們所欠缺的。5月17日，杭州長江汽車有限公司（以下簡稱長江汽車）收到國家發改委行政審批系統的通知，其年產5萬輛的純電動新能源乘用車項目，已正式通過國家發改委和工信部等相關部門聯合審...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5637摘要：如何在市場大規模化啟動的重要時期，優化新能源汽車整車及關鍵部件測試評價體系，不斷提升品質和用戶體驗，已經成為行業和企業的關注焦點。新能源汽車市場的火爆，在一定程度上掩蓋了其所存在的問題。當前，國內新能源汽車企業受市場規模、成本控制所限，缺乏系統性的研發設計、生產和測試評價體系，導致產品質量一致性、安全可靠性等方面未達到市場及消費者的實際要求。如何在市...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5111摘要：新能源汽車的未來市場無疑是巨大的，這一市場的主角卻不是短期補貼，而是實實在在的產品和技術，只看重當下補貼而忽視了長遠規劃，其實是“撿了芝麻丟了西瓜”。東方IC供圖據央廣中國之聲報道，最近河北滄州的新能源汽車車主遇上了煩心事，自己未能領到新能源車的補貼款。當地財政部門有關負責人稱，補貼款的專項資金出現了6個億的缺口。而滄州市財政局則是一臉無奈，雖然拿到...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5852摘要：2015年，中國新增光伏發電裝機約15GW（1GW=1000MW，1MW=1000KW），同比增長逾40%；全國光伏發電累計裝機量達到約43GW，超越德國成為全球光伏累計裝機量最大的國家。展會的熱度和景氣度，很大程度上也反映了中國光伏行業的增長態勢。作為頗負盛名的行業盛會之一，已躋身全球最大光伏展的SNEC一直被視作光伏技術發展趨勢的重要風向標。在剛剛...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5975
