摘要：在另一方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步也在推動(dòng)共享出行業(yè)務(wù)的發(fā)展。該市場的主要參與者Uber以及Lyft希望借助自動(dòng)駕駛技術(shù)，真正建立起一個(gè)完全自主、自動(dòng)駕駛的服務(wù)車隊(duì)。當(dāng)然，在天平的另一端是用戶需要接受這種方式。這需要一個(gè)時(shí)間周期來達(dá)到供需的平衡。6月15日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，目前諸如豐田、通用汽車以及谷歌等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者都在大力投資無人駕駛汽車技術(shù)，這也...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5410摘要：斥資數(shù)百億日元的這一締約，難道真如媒體報(bào)道，只為了國產(chǎn)空調(diào)壓縮機(jī)？這次合作恐怕沒有紙面上那么簡單，背后隱藏著的或?qū)⑹且槐P“蓄謀已久”的棋局。日前，有日本媒體報(bào)道稱，北汽將與松下攜手建設(shè)一家專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件工廠。雙方計(jì)劃在年內(nèi)成立合資公司，北汽與松下旗下負(fù)責(zé)在華業(yè)務(wù)的公司分別出資54%和46%。斥資數(shù)百億日元的這一締約，難道真如媒體報(bào)道，只為了...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8191摘要：而根據(jù)業(yè)界推測，我國未來5年光伏扶貧的規(guī)模將在15GW左右，即每年的新增規(guī)模達(dá)到2GW至5GW。也就是說，18.1GW的年度新增裝機(jī)目標(biāo)，加上2GW至5GW的光伏扶貧新增裝機(jī)規(guī)模，2016年中國光伏總新增裝機(jī)規(guī)模將至少達(dá)到20.1GW。日前，國家能源局發(fā)布了《2016年光伏發(fā)電建設(shè)實(shí)施方案的通知》（以下簡稱《通知》）。盡管這份關(guān)乎年度新增光伏裝機(jī)規(guī)模的...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5195摘要：2014年12月，中國新能源汽車的銷量超過美國，成為全球最大的新能源汽車市場，2015年，比亞迪電動(dòng)車銷量超過特斯拉，成為全球銷量最大的新能源汽車廠商。目前中國車市正在經(jīng)歷一場由傳統(tǒng)動(dòng)力汽車向新能源汽車的變革，在北上廣這些大城市里，新能源汽車已經(jīng)屢見不鮮。在這場變革中，比亞迪無疑是站在了時(shí)代的最前沿。雖然很多人吐槽比亞迪的外觀設(shè)計(jì)，還有很多人就是認(rèn)為比...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10473摘要：近日，深圳市出臺(tái)了鼓勵(lì)新能源純電動(dòng)物流車發(fā)展細(xì)則，對(duì)部分道路限制新能源純電動(dòng)物流車行駛的時(shí)間、路線和區(qū)域進(jìn)行調(diào)整。隨著國家和地方扶持政策的密集發(fā)布，新能源專用車在財(cái)政補(bǔ)貼、行業(yè)準(zhǔn)入、稅收、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及限行限購等方面獲得大力支持。近日，深圳市出臺(tái)了鼓勵(lì)新能源純電動(dòng)物流車發(fā)展細(xì)則，對(duì)部分道路限制新能源純電動(dòng)物流車行駛的時(shí)間、路線和區(qū)域進(jìn)行調(diào)整。隨著國家...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4957摘要：因?yàn)殇囯姴少彿奖悖に嚦墒欤騻€(gè)體差異，電芯無法做到100%均衡的充放電，且大功率電池的充電時(shí)間比較長，使用起來較為麻煩。近年來，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛，入行企業(yè)增加，并且引起了資本及各行業(yè)巨頭的持續(xù)關(guān)注。但是，續(xù)航時(shí)間短等問題（一般的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)只有20分鐘左右）仍在限制著無人機(jī)的應(yīng)用與發(fā)展。如何解決電池續(xù)航問題？IC產(chǎn)品在這個(gè)方面上可以發(fā)揮什么樣...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6042摘要：2016年是"十三五"的開局之年，也是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，隨著新政策的出臺(tái)，市場必然迎來一波新的洗牌。新政策背景下，如何贏取新的發(fā)展機(jī)會(huì)？到底是政策決定了市場，還是市場倒逼政策？現(xiàn)在的市場到底是怎樣一副眾生百態(tài)？野蠻生長的未來將何去何從？爆發(fā)式增長過后，“新能源車騙補(bǔ)”風(fēng)波掀起，似乎給整個(gè)新能源汽車市場蒙上了一層陰霾。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱，20...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6626摘要：從本次出臺(tái)的目標(biāo)也可發(fā)現(xiàn)，我國光伏政策慢慢轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑者計(jì)劃、分布式電站、光伏扶貧計(jì)劃等更具實(shí)質(zhì)效益的項(xiàng)目。國家能源局6月13日下發(fā)2016年光伏發(fā)電建設(shè)實(shí)施方案的通知，要求今年全國新增光伏電站建設(shè)規(guī)模1810萬千瓦，其中，普通光伏電站項(xiàng)目1260萬千瓦，光伏領(lǐng)跑技術(shù)基地規(guī)模550萬千瓦。專家表示，此次計(jì)劃下達(dá)領(lǐng)跑者項(xiàng)目占比較高，意味著我國光伏產(chǎn)業(yè)正從以往...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6161摘要：2015年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到34.05萬輛和33.11萬輛，位居世界首位。今年前4個(gè)月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別達(dá)到9.44萬輛和9.05萬輛，同比分別增長126.8%和131.1%。日前，一項(xiàng)將補(bǔ)貼與國產(chǎn)電池掛鉤的新政，將不少新能源車企打入“電池危機(jī)”。這其中，上汽集團(tuán)(600104)旗下榮威950、榮威eRX5等重點(diǎn)車型都受到不小的影響...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6778摘要：光伏產(chǎn)業(yè)要逐步繼續(xù)減少補(bǔ)貼，通過競價(jià)上網(wǎng)。由于環(huán)境壓力較大，所以光伏也要加大力度發(fā)展，不僅要在補(bǔ)貼的資金來源方面繼續(xù)想辦法，讓有優(yōu)勢(shì)的地區(qū)和投資者放大其規(guī)模投資量，也要加大力度針對(duì)性地支持和推動(dòng)分布式光伏電站應(yīng)用，而且分布式也需要金融機(jī)構(gòu)加大力度支持，其發(fā)展前景非常光明“很多偏遠(yuǎn)農(nóng)村的自然資源、土地條件、工商業(yè)條件、交通以及村民教育水平有限，真正能有造...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6366摘要：政府作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的孕育期的第一推動(dòng)力，用大量資金支持給新能源添磚加瓦，取得了令世界矚目的成績同時(shí)，也不可避免產(chǎn)生了一些負(fù)面問題。新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直是政策主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)。2015年，國內(nèi)新能源汽車的銷量到達(dá)一個(gè)新的高度，由政策主導(dǎo)的第一階段已經(jīng)走完，現(xiàn)在已經(jīng)到了由政策和市場雙向驅(qū)動(dòng)的“換擋期”，未來新能源汽車市場或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌。2016年6月...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5928摘要：2016年，隨著國家新能源補(bǔ)貼力度加大同時(shí)，對(duì)燃油車的限制、排放標(biāo)準(zhǔn)以及信用積分制等政策的出臺(tái)，勢(shì)必成為北汽、比亞迪、上汽爭奪新能源汽車市場份額的導(dǎo)火索。從2008年，筆者開始撰寫新能源汽車方面的稿件算起，至2016年，筆者經(jīng)歷了太多關(guān)于中國新能源產(chǎn)業(yè)、政策、技術(shù)、市場、服務(wù)層面的風(fēng)風(fēng)雨雨。既然要談中國新能源市場發(fā)展現(xiàn)狀，就必須理清這個(gè)市場推動(dòng)的前因。...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8514
摘要：從技術(shù)分布來看，截至2015年年底，全球累計(jì)運(yùn)行的儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模達(dá)146.1GW，總裝機(jī)量的97%。中國累計(jì)運(yùn)行的儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)23.7GW，排名全球第二.全球儲(chǔ)能裝機(jī)量已近150GW：從技術(shù)分布來看，截至2015年年底，全球累計(jì)運(yùn)行的儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模達(dá)146.1GW，總裝機(jī)量的97%。中國累計(jì)運(yùn)行的儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)23.7GW，排名全球第二，智利...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6290摘要：近年來，日本全社會(huì)車輛保有數(shù)量基本上維持在0.5%的微增水平，而新能源車輛的保有臺(tái)數(shù)則以每年遞增30%左右的速度增長。那么究竟是什么原因會(huì)讓日本新能源汽車看起來如此火熱？近年，日本國內(nèi)汽車銷售市場發(fā)生了一系列引人注目的變化：與全社會(huì)車輛保有數(shù)相對(duì)持平成為對(duì)照的，是以電動(dòng)車、混合動(dòng)力車/插電式混動(dòng)車為代表的新能源車輛的保有數(shù)大幅增加。據(jù)一般財(cái)團(tuán)法人自動(dòng)車...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6622摘要：就新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，由于產(chǎn)品與技術(shù)條件越來越成熟，越來越多的資本或者企業(yè)希望能夠進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域。但是，這些企業(yè)卻遭遇到了吉利汽車當(dāng)初的困境，最大的問題是他們?cè)谏a(chǎn)資質(zhì)上沒有滿足政策要求的條件。5月17日，五龍電動(dòng)車公司發(fā)布公告稱，杭州長江乘用車已經(jīng)獲得國家生產(chǎn)純電動(dòng)新能源乘用車的批準(zhǔn)。這是中國第一家非傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商獲得批準(zhǔn)，以及第二家企業(yè)獲得新能源汽...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6503摘要：除了循環(huán)性能優(yōu)良，鎂電池還具有金屬材料成本低、儲(chǔ)能高、無毒害等優(yōu)勢(shì)。此外，按照豐田的公開說法，如果采用氫離子附著鎂離子的MgH2材料，則放電量可以翻倍。因此，豐田一直視鎂元素為更安全、更高效的電池原料。近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，豐田汽車北美研究院研發(fā)的鎂電池取得了突破性進(jìn)展，有望成為鋰電池的替代品。這一消息著實(shí)令人振奮。眾所周知，動(dòng)力電池堪稱電動(dòng)新能源汽車...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7498摘要：然而，《福布斯》網(wǎng)站卻刊文指出，蘋果在這方面的研發(fā)開支可是要大大多過特斯拉。和馬斯克（Elon Musk）咄咄逼人的公司最大的不同之處在于，蘋果有足夠的財(cái)力可以維持這樣的攤子，他們的1530億美元現(xiàn)金正在口袋中急不可待地想要找到去處——全世界最頂尖的十四家車廠身家加在一起，也不夠這個(gè)數(shù)字。現(xiàn)在，人們都在說特斯拉點(diǎn)亮了全球汽車行業(yè)的明天，激勵(lì)著各家車廠加...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5016摘要：但從長期來看，氫能利用，尤其是氫燃料電池汽車有著比較大的潛力，這為風(fēng)電制氫提供了發(fā)展空間。同純電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池汽車擁有加氫時(shí)間更短、續(xù)航里程更長、零排放等優(yōu)點(diǎn)，一直以來被很多國家看作新能源汽車的主要技術(shù)路線之一。氫氣是一種燃燒熱值高、CO2零排放的二次能源，每千克氫氣燃燒產(chǎn)生的熱量，大約是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍，而燃燒產(chǎn)物是...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7072摘要：值得注意的是，此次新政規(guī)定利用固定建筑物屋頂、墻面及附屬場所建設(shè)的光伏發(fā)電項(xiàng)目以及全部自發(fā)自用的地面光伏電站項(xiàng)目不受年度規(guī)模限制，各地區(qū)可隨時(shí)受理項(xiàng)目備案，項(xiàng)目投產(chǎn)后即納入國家可再生能源發(fā)電補(bǔ)貼范圍。國家發(fā)改委、國家能源局近日下發(fā)的《關(guān)于完善光伏發(fā)電規(guī)模管理和實(shí)施競爭方式配置項(xiàng)目的指導(dǎo)意見》稱，分布式屋頂、鼓勵(lì)結(jié)合電力改革開展光伏發(fā)電試點(diǎn)地區(qū)、光伏扶貧...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7303摘要：按照規(guī)定，采用沒有進(jìn)入目錄的電池的新能源汽車產(chǎn)品，從今年5月1日開始，將不進(jìn)入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補(bǔ)貼。這意味著一批在新能源汽車上走得比較早并且追求新能源產(chǎn)品性能，因?yàn)椴捎肔G三星等韓系電芯的本土新能源汽車企業(yè)，會(huì)遇到很大麻煩。“即便我們?cè)敢饣ň统杀救デ袚Q電池，現(xiàn)有25家進(jìn)入目錄的電池企業(yè)中，也不一定有意愿或有能力與我們合作的。”5月2...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6404
