摘要：對車企來說，新能源汽車碳配額管理，是繼乘用車燃料消耗限值管理后，又一個(gè)擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)量的理由。而對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈來說，無疑是重大利好。補(bǔ)貼難以為繼，政府又出“新招”來鼓勵(lì)車企生產(chǎn)或進(jìn)口新能源汽車。近日，國家發(fā)改委辦公廳下發(fā)了《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，請相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等研究提出意見，并于8月25日之前反饋書面...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6384摘要：以組件市場為例，大多數(shù)光伏組件企業(yè)盈利，營收增長超兩位數(shù)。日前，中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王勃華給出了一組數(shù)據(jù)：2016年上半年，我國光伏組件產(chǎn)量約為27GW，2015年上半年19.6GW，同比增長37.8%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)上半年電池組件出口額達(dá)68億美元，出口量約13GW。以政府的目標(biāo)裝機(jī)容量來看，為了實(shí)現(xiàn)下半年的平衡，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)第三季度的光伏裝機(jī)量將下跌8...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5098摘要：最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球手機(jī)出貨總量約6.78億部，同比增長僅0.2％。在全球智能手機(jī)市場幾無增長的大局下，OPPO、vivo擠掉聯(lián)想和小米，大增143％和125.2％。華為一路高歌猛進(jìn)，但智能手機(jī)領(lǐng)域黑馬在今年上半年出現(xiàn)了。IDC統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球手機(jī)出貨總量約6.78億部，同比增長僅0.2％。在全球智能手機(jī)市場幾無增長的大局下，...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5391摘要：，我國新能源車從政策刺激開始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但購車補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識提高和產(chǎn)品多元化趨勢，分析人士認(rèn)為，我國新能源車從政策刺激開始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但購車補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6101摘要：新能源補(bǔ)貼的政策調(diào)整勢在必行，其中對行業(yè)影響最大的就是補(bǔ)貼退坡，市場前景看似將會(huì)迎來一個(gè)巨大的“利空”因素，而最現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問題就是，擺在廠家與消費(fèi)者之間的價(jià)格平衡就快被打破。沒有一家企業(yè)能夠拒絕政策紅利的誘惑，當(dāng)國務(wù)院發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015－2020年）》，規(guī)定到2020年建成充電樁480萬座、新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛后，...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5502摘要：低速電動(dòng)車因?yàn)樯矸莶幻骼剩恢痹诨疑貛в巫摺６鳛榈退匐妱?dòng)車的生產(chǎn)與銷售大省，山東省關(guān)于低速電動(dòng)車的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。山東淄博唐駿低速電動(dòng)車生產(chǎn)車間攝影/中國電池網(wǎng)肖何低速電動(dòng)車的風(fēng)向又要轉(zhuǎn)了？這個(gè)疑問近期一直困擾山東的低速電動(dòng)車企業(yè)。低速電動(dòng)車因?yàn)樯矸莶幻骼剩恢痹诨疑貛в巫摺６鳛榈退匐妱?dòng)車的生產(chǎn)與銷售大省，山東省關(guān)于低速電動(dòng)車的一舉一動(dòng)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8807摘要：作為世界范圍內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，全球新能源汽車發(fā)展大都處于起步階段。我國在新能源汽車扶持政策等方面走在世界前列，但在核心技術(shù)研發(fā)、新商業(yè)推廣模式及充電設(shè)施建設(shè)方面，仍存在投入力量不足、路徑單一、政策導(dǎo)向不明確等問題。今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識提高和產(chǎn)品多元化趨勢，分析人士認(rèn)為，我國新能源車從政策刺激開始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6022摘要：補(bǔ)貼政策的退坡，正在形成強(qiáng)大的倒逼式的正能量。補(bǔ)貼導(dǎo)向?qū)⒆屛挥谑袌鰧?dǎo)向，讓位于創(chuàng)新導(dǎo)向。優(yōu)勝劣汰作用將被強(qiáng)化，真正能站住腳的，將是那些具有創(chuàng)新能力、掌握核心技術(shù)、具有品牌效應(yīng)的企業(yè).我國是最早啟動(dòng)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策的國家之一。但從今年起，國家對新能源汽車的補(bǔ)貼政策開始退坡。面對這一變化，正在快速發(fā)展的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)“剎車”嗎？剛剛興起的消費(fèi)熱...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5814摘要：在動(dòng)力電池“白名單”的威懾下，外資品牌也開始了以落地中國為目的的各種本土化合作嘗試。在政策保護(hù)、利潤高企與技術(shù)質(zhì)疑的聲浪中，本土動(dòng)力電池企業(yè)的機(jī)遇與隱患全面呈現(xiàn)。智慧能源控股公司——遠(yuǎn)東福斯特新能源集團(tuán)有限公司資料圖片/中國電池網(wǎng)從六月份第四批動(dòng)力電池白名單公布開始，中國新能源汽車電池行業(yè)就再也沒能恢復(fù)此前的平靜。8月，距離相關(guān)部委給部分新能源車企開...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6113摘要：格力對銀隆的收購還沒有最終完成，對于兩家在各自行業(yè)一直堅(jiān)持專注與創(chuàng)新的企業(yè)來說，這必將是二者之間的一場強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。這不是個(gè)守成的時(shí)代，有些創(chuàng)新原本看上去與過去毫不相干，但它轉(zhuǎn)瞬之間就可能影響當(dāng)下和未來的生活，生活在這個(gè)時(shí)代，我們需要精神飽滿，永遠(yuǎn)迎著新事物走，對人如此，對企業(yè)同樣如此。有專家指出，在工業(yè)4.0時(shí)代，企業(yè)的業(yè)務(wù)邊界似乎變得模糊起來，市場競爭...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7500摘要：作為全球最大的新能源汽車市場且在國內(nèi)電動(dòng)汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的大背景下，我國如何才能確保電動(dòng)汽車安全運(yùn)行，減少電動(dòng)汽車安全事故的發(fā)生呢？今年前7個(gè)月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.5萬輛和20.7萬輛，同比再次增長將近1.2倍。而按照行業(yè)協(xié)會(huì)和機(jī)構(gòu)的預(yù)測，今年全年新能源汽車的銷量可能達(dá)到50萬~70萬輛。當(dāng)下，全球有越來越多的國家正在加速進(jìn)入“新能...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5464摘要：雖然汽車現(xiàn)在越來越安全，但老司機(jī)們卻一直注重油氣安全問題。對于一般民眾而言，因起火隱患導(dǎo)致的召回案件并不少見。綜合外媒報(bào)道，近日一輛特斯拉Model S在法國進(jìn)行試駕時(shí)起火，索性并沒有人員傷亡，但此事件進(jìn)一步彰顯電動(dòng)汽車防火技術(shù)依舊任重道遠(yuǎn)。據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，試駕時(shí)一輛特斯拉Model S90D突然發(fā)出巨大聲音，并在儀表盤上發(fā)出文字...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7798摘要：在我國，大規(guī)模集中式可再生能源、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)、調(diào)頻輔助服務(wù)、延緩輸配電擴(kuò)容升級將是儲(chǔ)能最主要的應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2020年，儲(chǔ)能在這些領(lǐng)域的應(yīng)用，理想情況下總裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到24.2GW。“新一輪電力體制改革正在進(jìn)行，一些影響儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展的不利因素隨之減少。”這是記者日前從中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟舉行的“儲(chǔ)熱技術(shù)與商業(yè)化應(yīng)用專題研討會(huì)”上獲得的信息。在參會(huì)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7644摘要：一是競價(jià)上網(wǎng)≠過度競價(jià)，二是新技術(shù)≠先進(jìn)技術(shù)。揮手告別忙碌的6.30，光伏人心想這會(huì)終于可以緩口氣，好好休整一下了，然而，還未等你停歇腳步，新一輪的忙碌卻早已開始。6.30忙的是光伏電站并網(wǎng)，屬于勞動(dòng)果實(shí)的收獲，而如今忙的是規(guī)劃未來，要認(rèn)真考慮光伏種子該種在哪塊土地上。在新一輪的播種開始之前，必須把自己的土地找到，沒有土地可種，接下來的半年將面臨喝西北...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5779摘要：一個(gè)負(fù)責(zé)任的廠商不僅體現(xiàn)在汽車服務(wù)“生態(tài)圈”的建設(shè)上，更要對新能源車后期的電池回收予以高度重視，目前中國有些車企已經(jīng)開始從電池研發(fā)到回收實(shí)現(xiàn)整合，并不斷關(guān)注像石墨烯這樣新材料的落地。2016年上半年以來，北上廣新能源汽車市場呈現(xiàn)井噴式增長，隨著發(fā)達(dá)城市充電樁建設(shè)的不斷完善、牌照政策優(yōu)勢的引導(dǎo)，電動(dòng)車越來越受到普通百姓的青睞，新能源汽車廠商的營銷重點(diǎn)也不...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5722摘要：對于新能源來講，新能源汽車本身應(yīng)該是發(fā)揮它的市場競爭力，不能簡單的靠補(bǔ)貼活著，一旦上了規(guī)模必定需要有市場競爭力，否則靠補(bǔ)貼本身是不長久的。據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪對外確認(rèn)，已經(jīng)接到上海有關(guān)部門的通知，比亞迪新能源汽車在滬補(bǔ)貼將減半，并將成為受補(bǔ)貼“按量退坡”影響的首家新能源汽車企業(yè)。事實(shí)上，在今年4月出臺(tái)的《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（2016-201...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7227摘要：值得注意的是，上下游發(fā)展需注意節(jié)奏，否則又將陷入新一輪供需失衡。事實(shí)上，這一苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)。因大企業(yè)自有產(chǎn)能的擴(kuò)充和未來競爭加劇，部分中小企業(yè)缺乏規(guī)模和品牌優(yōu)勢，隨著下半年市場趨冷，重組、整合是趨勢，組件企業(yè)從數(shù)量上會(huì)降低。在“630”等一系列政策的推動(dòng)下，今年上半年我國光伏發(fā)電新增裝機(jī)規(guī)模同比增3倍至20GW以上。業(yè)內(nèi)人士判斷，全年呈現(xiàn)先緊后松態(tài)勢，下...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8498摘要：目前無線充電領(lǐng)域的三大充電標(biāo)準(zhǔn)Power Mat、A4WP、Qi都是采用電磁感應(yīng)進(jìn)行電力傳輸，這種技術(shù)對傳輸距離要求比較嚴(yán)格。不論國內(nèi)還是國外，電動(dòng)化如今已經(jīng)是汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)大趨勢。不過電動(dòng)車的發(fā)展速度和普及率卻不盡如人意，一談到瓶頸因素，電池充電技術(shù)的限制脫不了干系。車云菌今天就帶你扒一扒國際上這項(xiàng)技術(shù)都有哪些新動(dòng)向。據(jù)科技網(wǎng)站Electrek...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6525摘要：新的“總體規(guī)劃”發(fā)布后，特斯拉的股價(jià)應(yīng)聲下跌3%，仿佛人工智能、能源存儲(chǔ)系統(tǒng)和規(guī)模優(yōu)勢等新鮮詞匯與股票指數(shù)沒有必然關(guān)系。不過如果理性分析，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)計(jì)劃恐怕是馬斯克最切合實(shí)際的一次賭博了，我們甚至可以說，它根本算不上賭博。馬斯克的新規(guī)劃其實(shí)并不瘋狂北京時(shí)間7月24日消息，據(jù)科技博客VentureBeat報(bào)道，本周，一向大膽的馬斯克公布了特斯拉新的...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8906摘要：新能源汽車需求來自于乘用車和商用車兩大市場，乘用車市場由私人家庭需求、單位需求和出租租賃等構(gòu)成。商用車需求主要來自于公共交通、市政環(huán)衛(wèi)以及物流等領(lǐng)域。8月1日，中國汽車技術(shù)研究中心等發(fā)布《新能源汽車藍(lán)皮書：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2016）》。藍(lán)皮書稱，綜合對新能源市場各領(lǐng)域的分析，預(yù)計(jì)2020年我國新能源汽車市場規(guī)模將達(dá)到145萬輛。預(yù)計(jì)到202...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5714
