摘要：據(jù)美國(guó)權(quán)威市場(chǎng)研究公司在“載人電動(dòng)飛機(jī)2016年到2031年發(fā)展報(bào)告”中的預(yù)測(cè)，到2031年載人電動(dòng)飛機(jī)在全球?qū)⒂?40億美元的市場(chǎng)。8月28-29日，“2016中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會(huì)暨中國(guó)航空國(guó)際合作與投融資大會(huì)”在北京舉行。在國(guó)家連續(xù)發(fā)布《促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等利好政策之后，航空產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)歷史性發(fā)展機(jī)遇。尤其...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7196摘要：盡管補(bǔ)貼額可能縮減，新能源客車企業(yè)的壓力仍將得以緩解。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少新能源客車企業(yè)因?yàn)閴|資壓力較大，資金鏈繃得緊緊的，部分壓力甚至已轉(zhuǎn)嫁至上游的電池企業(yè)。新能源車補(bǔ)貼政策預(yù)計(jì)最快于9月出臺(tái)，騙補(bǔ)企業(yè)名單預(yù)計(jì)在兩個(gè)月后公布。按最新討論稿，新能源車補(bǔ)貼政策將在多方面加以調(diào)整。如在原有的2016年至2020年補(bǔ)貼方案基礎(chǔ)上，提高了準(zhǔn)入門檻；新能源車補(bǔ)貼幅...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6931摘要：新能源汽車在全國(guó)新車市場(chǎng)的占有率已經(jīng)從2014年的0.1%快速上升到2016年的0.7%，當(dāng)中北京增長(zhǎng)更為迅猛，從2015年的1.5%占比上升到2016年的6.2%；但廣大非限購(gòu)地區(qū)的新能源車在新車市場(chǎng)的占有率僅0.1%，幾乎完全沒(méi)有啟動(dòng)。重慶比亞迪4S店：我們這里可以提供預(yù)訂，可以訂車，但是展廳是沒(méi)有現(xiàn)車的。江淮汽車客服：目前有新能源銷售的有北京、上...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5454摘要：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括油電混合動(dòng)力在內(nèi)，未來(lái)三年可望有近百款新能源汽車投放市場(chǎng)。全民造電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，從汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、到創(chuàng)業(yè)型企業(yè)、汽車零部件、設(shè)計(jì)公司，都開始研發(fā)和推出新產(chǎn)品、新渠道及顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)模式。我國(guó)新能源汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，今年1至7月新能源汽車生產(chǎn)21.5萬(wàn)輛，銷售20.7萬(wàn)輛，同比分別增...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：9385摘要：這并不意味著，未來(lái)就將絕對(duì)是三元鋰電池統(tǒng)領(lǐng)天下，電池行業(yè)一向是一代材料一代技術(shù)，整個(gè)行業(yè)一直并沒(méi)有停止對(duì)新材料和新技術(shù)的挖掘，更高的能量密度和更安全的性能永遠(yuǎn)是企業(yè)試圖平衡的兩大命題。特斯拉電動(dòng)車是三元材料電池應(yīng)用的典型代表，安全性能否取得突破一直被質(zhì)疑。特斯拉電動(dòng)車盡管續(xù)航里程較大，但往往電池容量大意味著安全系數(shù)低。“電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程在400公里是一道...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6782摘要：趙振元還表示，今后光伏項(xiàng)目大的地面電站會(huì)越來(lái)越少，電站正在出現(xiàn)多元化、多業(yè)化格局，新建項(xiàng)目將越來(lái)越小，越來(lái)越分散，難度也越來(lái)越大。過(guò)去一個(gè)電站可以50兆瓦、80兆瓦，甚至可以更大，也比較多，但未來(lái)必須要適應(yīng)這樣的變化。同時(shí)，電站地形也特別復(fù)雜，給設(shè)計(jì)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。8月25日為期三天的AsiaSolar2016第十一屆亞洲太陽(yáng)能光伏創(chuàng)新與合作論壇暨展覽會(huì)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5849摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涵蓋上游的鋰礦、中游的動(dòng)力電池、下游的整車生產(chǎn)，以及充電配套設(shè)施等后市場(chǎng)服務(wù)。我國(guó)是汽車大國(guó)，轉(zhuǎn)方式任務(wù)繁重而迫切，發(fā)展新能源汽車怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。北京8月17日消息據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，新能源汽車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，正紅紅火火。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)34萬(wàn)多輛，銷售33萬(wàn)多輛，同比分別增長(zhǎng)3....
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5796摘要：《意見稿》旨在規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)活動(dòng)，對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)能力大幅強(qiáng)化的規(guī)定將成為決定新能源車企業(yè)生死的頭頂利劍，尤其是非集團(tuán)體系內(nèi)的獨(dú)立中小企業(yè)以及借資本造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，取得資質(zhì)將難上加難。工業(yè)和信息化部擬修訂的車企申請(qǐng)進(jìn)入新能源車產(chǎn)業(yè)條件，對(duì)于部分新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)借資本造車而言，無(wú)疑將成為一道難以跨越的門檻。工信部最新發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7286摘要：近年來(lái)，傳統(tǒng)經(jīng)銷商利潤(rùn)嚴(yán)重下滑，導(dǎo)致經(jīng)銷商集體反水的情況時(shí)有發(fā)生，新能源4S店的出現(xiàn)是不是傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的新出路？未來(lái)新能源車渠道獨(dú)立會(huì)是必然趨勢(shì)嗎？根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月新能源車市場(chǎng)銷售水漲船高，銷量達(dá)到2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)1.6倍，1-7月，同比增長(zhǎng)140%，增速保持較高水平。新能源車市場(chǎng)高燒不退，各大主機(jī)廠加入了蛋糕爭(zhēng)奪戰(zhàn)，除了在車型上加...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5791摘要：高回彈聚醚市場(chǎng)在新能源汽車的帶動(dòng)下仍然保持平穩(wěn)消耗。據(jù)業(yè)內(nèi)人士反饋，本年度高回彈聚醚產(chǎn)品銷售情況好于普通軟泡聚醚這種大眾產(chǎn)品，部分聚醚工廠生產(chǎn)重心側(cè)重在高回彈聚醚上，由此開啟市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)型之路。格力電器8月18日晚間公告稱，公司擬以130億元向珠海銀隆全體21名股東收購(gòu)其所持珠海銀隆100%股權(quán)。在停牌半年之后，格力電器揭開了布局新能源汽車的面紗。作為...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5616摘要：電池作為新能源汽車核心部件之一，安全伴隨著車輛的終身，新管理規(guī)定注重全生命周期的安全問(wèn)題，對(duì)安全問(wèn)題的重視上升到一個(gè)新高度。《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》發(fā)布了，相比于以往，這次修改幅度比較大。新管理規(guī)定有三個(gè)方面令人關(guān)注，一是取消整車企業(yè)對(duì)改裝車企的授權(quán)；二是取消產(chǎn)品準(zhǔn)入與“電池白名單”的掛鉤；三是對(duì)車輛全生命周期安全要求...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6023摘要：有關(guān)專家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)汽車，不要因?yàn)橐粌纱问录艞壷С郑@不符合新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律；也不能縱容企業(yè)停留在現(xiàn)有技術(shù)水平，不思進(jìn)步。在國(guó)家政策的大力扶持下，我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐步打開。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)21.5萬(wàn)輛，銷售20.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)119.8%和122.8%，我國(guó)已超過(guò)美國(guó)成為全球第一大...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6036摘要：今年1-8月，北京、深圳、上海、珠海、南京等地先后發(fā)生14起純電動(dòng)和混合動(dòng)力客車燃燒事故，其中主要原因之一是電池組技術(shù)故障，特別是夏季高溫導(dǎo)致電池?zé)崾Э氐葐?wèn)題。究其根本，供不應(yīng)求的市場(chǎng)致使20%-30%的電池存在質(zhì)量問(wèn)題。J.D.Power亞太公司日前的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，車輛的安全性和質(zhì)量是中國(guó)意向購(gòu)車者的首要標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)66%的高檔車意向購(gòu)車者和超過(guò)7...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7055摘要：在新能源汽車推廣過(guò)程中，社會(huì)各界對(duì)其安全性的質(zhì)疑始終不斷。雖然這種安全焦慮只是心理層面的，但它實(shí)實(shí)在在地影響著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的選擇，制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“新能源汽車著一把火，就可能毀了一個(gè)行業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代這種心理傳導(dǎo)完全可能發(fā)生。”這是北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在夏季論壇上的發(fā)言。這話從一個(gè)側(cè)面折射出人們對(duì)新能源汽車的安全焦慮。在新能源汽車推廣過(guò)程中，社會(huì)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5769摘要：“電動(dòng)汽車安全問(wèn)題，主要集中在電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施和整車制造三個(gè)環(huán)節(jié)。以目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平，在沒(méi)有特殊因素影響下，保證純電動(dòng)客車用8年，純電動(dòng)乘用車用10年以上，是沒(méi)有問(wèn)題的。”來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-7月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)21.5萬(wàn)輛，銷售20.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)119.8%和122.8%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成16...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6347摘要：井噴一詞到底是貶還是褒？對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，我們這樣的發(fā)展速度，能不能提升和夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，我們?cè)诃h(huán)境建設(shè)、產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的提升上，能不能跟得上？新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整已是箭在鉉上，而相關(guān)企業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)年的“野蠻生長(zhǎng)”后，也到了需要總結(jié)反思的時(shí)刻。在8月25日-26日舉辦的（合肥）國(guó)際節(jié)能與新能源汽車發(fā)展高峰論壇上，工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春明確表...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8039摘要：國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)一直是“香餑餑”，稍有資質(zhì)的公司都想從中分一杯羹，而資本雄厚的企業(yè)更是想以此為生存支柱。國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)一直是“香餑餑”，稍有資質(zhì)的公司都想從中分一杯羹，而資本雄厚的企業(yè)更是想以此為生存支柱。8月18日，格力電器發(fā)布公告稱，擬以發(fā)行股份方式收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，交易價(jià)格為130億元。完成收購(gòu)后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5223摘要：2016年中國(guó)將新增10.05億平米鋰電隔膜產(chǎn)能，其中71%為濕法隔膜，至2016年底中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)能將達(dá)21.16億平米。據(jù)亞化咨詢研究表明，中國(guó)鋰電隔膜行業(yè)正在快速擴(kuò)張產(chǎn)能。2015年中國(guó)鋰電隔膜有效產(chǎn)能（指完成調(diào)試可以穩(wěn)定生產(chǎn)的產(chǎn)線生產(chǎn)能力）已達(dá)11.11億平米。2016年中國(guó)將新增10.05億平米鋰電隔膜產(chǎn)能，其中71%為濕法隔膜，至2016年...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5699摘要：補(bǔ)貼政策變化，會(huì)否影響購(gòu)車負(fù)擔(dān)？專家分析說(shuō)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差別不會(huì)變化太大。調(diào)整補(bǔ)貼政策，主要是激勵(lì)汽車生產(chǎn)廠商提高技術(shù)研發(fā)能力。政策補(bǔ)貼只利于新能源汽車產(chǎn)能的增加，對(duì)技術(shù)進(jìn)步支持有限，全行業(yè)容易出現(xiàn)低水平盲目擴(kuò)張調(diào)整補(bǔ)貼政策，對(duì)消費(fèi)者而言是個(gè)好消息，隨著行業(yè)體系不斷完善，不僅能夠購(gòu)買到更加安全舒適的產(chǎn)品，還能享受到優(yōu)質(zhì)的后期服務(wù)近年來(lái)，新能源車成了香餑餑。...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6346摘要：目前，在全球范圍內(nèi)真正具備鈦酸鋰材料達(dá)成動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用且超過(guò)8年以上經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)只有2家，一家是銀隆收購(gòu)的美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司，另一家是日本的東芝公司。8月18日晚，格力電器發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)審議通過(guò)了以發(fā)行股份方式收購(gòu)新能源公司珠海銀隆100%股權(quán)的提案，交易價(jià)格為130億元。收購(gòu)?fù)瓿珊螅楹ｃy隆將成為格力電器的全資子公司。8月19日，具體收...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8136
