摘要：事實上，目前多晶仍占據了市場主導地位，但單晶組件為何在領跑者計劃中有獨特優勢？在全球光伏市場中多晶電池組件當道的時刻，國內首個以提倡技術領先的“領跑者”示范項目卻讓人大跌眼鏡：單晶電池組件占據了60%的份額。這是否意味著會有更多的企業進入單晶市場，多晶真的沒戲了？10余家廠商進入名單自2010年以來，歐洲光伏市場衰退，中國和美國市場逐漸發展壯大，印度、...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5940摘要：隨著電動汽車對電池能量密度的要求越來越高，具有較高能量密度的三元材料鋰電池開始走向主流，被認為是電池未來的發展趨勢。事實上，特斯拉等外資車企則很早就開始使用三元鋰電池。2014年以來，新能源汽車持續放量，產銷量大增。2016年上半年新能源汽車產銷分別為17.7萬輛和17.0萬輛，分別增長125.0%和126.9%。其中純電動汽車產銷分別完成13.4萬輛...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6834摘要：大量潛在的污染隱患迫使動力電池行業不得不加快完善動力電池回收處理機制的腳步，也開始讓這個行業開始集體思考這個問題。近年來，新能源汽車領域發展迅速，我國已成為全球新能源汽車的最大市場。然而在大批量的新能源汽車投入市場后，后續的廢棄電池將流向哪里，如何回收，如何再次利用，已成為行業不得不關注的問題，甚至有一部分人針對這個問題，對電動汽車在現在市場上利用是否...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7102摘要：繼漢能之后，董明珠掌舵的格力電器也正式宣布進軍新能源汽車領域，試圖從新能源分獲一杯羹，結果如何尚未可知。不過，無論是從國家的產業規劃，還是從各大汽車的戰略目標中，可以預見的是：新能源汽車時代正在漸行漸近。新能源汽車領域又殺進一匹黑馬。近日，格力電器董事長兼總裁董明珠首次向媒體透露，收購珠海銀隆新能源公司后，格力電器將會做新能源家用小汽車，“現在已經設計...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7757摘要：對于這筆交易，三星在一份聲明中稱：“這筆投資將強化我們的電動汽車芯片業務。”而比亞迪表示，雙方將在電動汽車零部件領域展開合作。《福布斯》網站日前發表文章稱，三星入股比亞迪是希望在智能手機業務低迷之際抓住迅速增長的電動汽車市場的新機會。因此，雙方的此次合作能否成功值得關注。比亞迪今日發布公告稱，公司以非公開形式發行了2.52億股股票，每股人民幣57.40...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5741摘要：性能更好的電池對于富裕國家來說也有數不勝數的裨益，因為它們也面對著一個艱巨的目標：在接下來的幾十年里讓發電廠消除大多數碳排放，并且同時要滿足不斷增長的電力需求。對于那些目前接觸不到電網的人來說，可再生發電和電網級電池的組合會帶來徹底的變革。太陽能和風能發電量一直以來以兩位數的速度在增長。不過太陽會落山，風則是變化多端的。雖然每年風力發電廠都在擴建，太陽...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5769摘要：我國經濟發展新常態特征愈發明顯，銅消費難以在短時間內再現高增長，而是進入低速增長期，偏弱的大格局不會有真正意義上的逆轉。當前，銅行業所處的外部環境錯綜復雜。人民幣及美元走勢、美聯儲加息預期以及歐洲經濟走向在短期內都會對包括銅在內的大宗商品價格走勢產生不確定性影響。從基本面看，在中國經濟增長將可能持續放緩的態勢下，銅消費短期內難有亮點，消費增長幅度依舊較...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5402摘要：“去產能”是政府干預，還是市場主導，在此背景下如何建立和完善企業退出的政策體系？諸如此類的理論與政策研究都有待深入。化解產能過剩的核心問題是加快結構性改革，并把握好“去產能”進程中政府調控與市場機制的關系。化解產能過剩的核心問題是加快結構性改革，并把握好“去產能”進程中政府調控與市場機制的關系：明確“僵尸企業”退出標準；將推進國有企業改革作為重要抓手；...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5439摘要：尼爾森的最新調研顯示了一些行業的新特征，認為2016年將成為新能源車產業“拐點”，原因是在補貼退坡預期和限購城市配額政策的雙重壓力下，新能源汽車尤其是純電動汽車的銷量增速將有所放緩，政策和個人需求將成為新能源汽車的購買驅動力。從最新的行業數據可以看到，2016年上半年，在美國總體汽車銷量同比下滑5%的時候，純電動汽車銷量卻同比激增19%，共售出超過6...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6277摘要：目前銅礦市場正陷入成本博弈的“囚徒困境”，一邊是銅價跌至低谷，企業面臨虧損；另一邊則是全球銅礦產能加速擴張，除了部分成本過高的礦山以外，誰也不愿過分減產為他人作嫁衣裳。“年度最佳抄底資產空降，全球最大產銅國智利或許將無銅可挖！”最近一則消息在期貨投資圈掀起巨浪。世界上最大的銅供應國智利于近日公布了一份官方報告，報告中表示“最近勘探出來的銅資源越來越少了...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6174摘要：根據規劃，到2020年將超過100萬輛，2025年超過300萬輛。隨著電動汽車市場快速增長，預計未來十年動力電池產業增長將超6倍，車用動力電池及材料產業產值將達到千億元以上。北京理工大學材料學院院長吳伯榮20日在“中國新能源動力汽車產業技術創新戰略聯盟”成立大會上表示，隨著企業產能逐步釋放，到2016年底，全國動力電池產能將達到600億瓦時。預計201...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5732摘要：通常我們說得最多的動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池以及三元鋰電池，這三種電池各有優缺點。如今，汽車的電動化在世界范圍內形成潮流，不管是傳統車企也好，“野蠻”入局的新興企業也好，都紛紛布局電動汽車市場。正如燃油車最重要的是發動機，電動汽車最重要的非電池莫屬！電動汽車行業能發展到何種程度全依賴電池技術的先進程度。通常我們說得最多的動力電池主要包括磷...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6465摘要：據統計，今年前6個月，國內共發生新能源汽車起火事故11例，月均1.83例。從起火原因看，由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調系統故障等車輛內部原因造成的起火事故占比達到55%。隨著人們節能環保意識的增強，以及政策扶持力度加大，代表未來汽車發展方向的新能源汽車，正逐漸成為消費者的“新歡”。汽車工業協會發布的數據顯示，今年...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7507摘要：雖然調查結果尚未完全公開，但是自從2月1日調查正式啟動以來，“騙補”一事備受關注，政府對新能源車的政策扶持也因此而遭到質疑。7月6日，國務院副總理馬凱在西安主持召開新能源汽車產業發展座談會，會上披露了新能源“騙補”調查的部分情況。雖然調查結果尚未完全公開，但是自從2月1日調查正式啟動以來，“騙補”一事備受關注，政府對新能源車的政策扶持也因此而遭到質疑。...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5826摘要：在政策的強力推動下，各大汽車企業紛紛在新能源汽車領域加大了投入，新能源汽車漸成車企必爭之地。日前正式發布的北京市十三五交通規劃顯示，在每年車輛限購的基礎上，新能源汽車的指標將進一步提高。業界認為，雖然這只是北京一地的政策，但對全國有著巨大的影響。在政策的強力推動下，各大汽車企業紛紛在新能源汽車領域加大了投入，新能源汽車漸成車企必爭之地。新能源車新一輪高...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8122摘要：由于新能源汽車產銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個月的時間，一噸六氟磷酸鋰的價格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。由于新能源汽車產銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個月的時間，一噸六氟磷酸鋰的價格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。在六氟磷酸鋰價格暴漲的刺激下，A股相關上市公司...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6259摘要：集中式光伏電站發展遇到的這些瓶頸，正是分布式光伏發電的優勢所在。目前，我國中、東部地區是分布式光伏發電布局的主戰場，也是用電消費的重地。另外，分布式光伏發電遵循“自發自用、余電上網”的模式，大部分發電量由用戶自我消納，對電網帶來的沖擊相對較小。對于制造業企業而言，電費通常是企業的一筆重大開支。不過隨著分布式光伏項目不斷推廣，日后企業的“電費開支”很可能...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6263摘要：從結果導向來看，第四批公示目錄是供給側改革與需求側管理在新能源汽車行業協同發力的結果。只是落地太過硬猛，導致產業鏈企業有點吃不消。近日，工信部公布《汽車動力蓄電池行業規范條件》（第四批），31家電池企業，2家超級電容企業入圍，全外資公司悉數落榜，一石激起千層浪，引發業界討論。這份富含深意的榜單究竟釋放出怎樣的市場信號？它對于尚在襁褓中的新能源汽車產業有...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4746摘要：被動均衡顧名思義就是將單體電池中容量稍多的個體消耗掉，實現整體的均衡。主動均衡則是將單體能量稍高的能量通過儲能環節轉移到能量稍低的電池上去。實現的是一種主動分配的效果。電池管理系統（BMS）作為電動汽車電池系統的一個重要構成，對電池組的電壓、溫度、電流、SOC、SOH等各項參數起到整體的把控。這其中，由于電池組是由若干單體電芯組成的，BMS還扮演著能量...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6338摘要：2015年我國新能源汽車呈現爆發式增長，產量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。雖然整體宏觀經濟增速下移，但2016年新能源汽車產業的增長表現將更為突出。本文從政策影響以及產業鏈角度詳細梳理了新能源汽車產業現狀及未來發展。●全球最大增量市場2015年我國新能源汽車呈現爆發式增長，產量37.9萬輛，同比增長3.5倍...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7255
