摘要：全國政協副主席、科技部部長萬鋼日前在天津表示，加快新能源汽車發展，是推動我國汽車產業轉型升級，實現汽車產業由大到強跨越發展的關鍵。全國政協副主席、科技部部長萬鋼日前在天津表示，加快新能源汽車發展，是推動我國汽車產業轉型升級，實現汽車產業由大到強跨越發展的關鍵。他提出當前亟待通過四大舉措，加快新能源汽車發展。今年上半年，我國新能源汽車銷量已經達到2．0...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6421摘要：充電設施是新能源汽車發展的重要基礎和保障，相信有國家及地方政府的政策鼓勵和引導，社會資本的進入，消費者將不再被充電問題所困擾。長期以來，“充電難”是制約新能源汽車推廣的一大障礙。近日，國務院發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，從制定充電設施發展規劃和技術標準、完善充電設施用地、用電政策、推進充電設施關鍵技術攻關等方面提出了加快充電設施建設...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5373摘要：盡管蘋果公司對此發表了自我撇清的聲明，卻無法自圓其說，消除人們的懷疑。近日，蘋果手機“后門”事件引起中國廣大消費者深深的不安。現代社會，每個人都有隱私，尊重和保護個人隱私是尊重個人權利、保障人權的一項最基本要求，如今卻被始終標榜站在人權高地的美國公司如此踐踏，真可謂是一大諷刺。盡管蘋果公司對此發表了自我撇清的聲明，卻無法自圓其說，消除人們的懷疑。蘋果...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5810摘要：在認定一臺電動車是否為新能源汽車時，曾有續航里程80公里，最高時速應超過80公里等標準，低于此標準的電動車型被歸入低速電動車類別，不享受國家各項政策補貼。中國汽車工程學會理事長付于武日前透露，這項標準未來將重新修訂，低速電動車身份有望轉正。在認定一臺電動車是否為新能源汽車時，曾有續航里程80公里，最高時速應超過80公里等標準，低于此標準的電動車型被歸...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6789摘要：石墨烯不能誤解為是石墨的一種產品，目前石墨烯是從甲烷、乙烷等含碳氣體中提取，與石墨沒有關系。不久前，我在報刊上發表一篇文章，其中簡短提到，不久未來，車前窗的刮水器可以不用了，要去掉。接著有一位記者打電話給我說：陳老，我是開車“二把刀”，最怕是下雨天和雪天開車，眼都不敢眨，很緊張，要是不要刮水器，我還敢開車嗎？我告訴她，你不用緊張，有一種叫“納米級石墨...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6704摘要：此次下發的《意見》從6個方面提出了30條具體政策措施，涵蓋了諸如解決充電難、購車貴、地方保護、企業盈利模式不明等多重難題。即使是細則如此之細，但仍難免有“漏網之魚”，有心人要鉆空子總是有辦法的，如何有效制止地方政府“護短”、汽車企業“騙補”行為是擺在政策制定者面臨的一道難題繼出臺免征新能源汽車車輛購置稅、為政府機關及公共機構購買新能源汽車列出時間表和...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5888摘要：今天談的有兩點，上個月的時候經濟產業省制定了汽車產業戰略2014，這是今年6月份日本政府進行國會討論通過的日本振興戰略當中改版2014版。大家好，今年是第十屆論壇，這是一個值得紀念的論壇，能夠受到邀請感覺非常榮幸。今天談的有兩點，上個月的時候經濟產業省制定了汽車產業戰略2014，這是今年6月份日本政府進行國會討論通過的日本振興戰略當中改版2014版。...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5716摘要：自全球面臨能源危機、環境污染等問題以來，新能源汽車就擔當了解決上述問題的大任。但從全球各國的推廣情況來看，不盡理想。除了基礎設施建設滿足不了市場的需求外，新能源汽車電池技術是制約發展的主要因素。對于消費者而言，新能源汽車的續航里程是重要的考量因素。從目前來看，在實際應自全球面臨能源危機、環境污染等問題以來，新能源汽車就擔當了解決上述問題的大任。但從全...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6312摘要：最近一段時間以來，隨著德國總理默克爾訪華簽署中德電動車統一電源接口的協議、國家正式宣布免征純電動車及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車的購置稅等一系列里程碑式的事件發生，新能源車又一次被放在了聚光燈下備受矚目。最近一段時間以來，隨著德國總理默克爾訪華簽署中德電動車統一電源接口的協議、國家正式宣布免征純電動車及符合條件的插電式...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6443摘要：今年以來，圍繞新能源汽車推廣與應用，國家連續出臺多個利好政策。然而，在杜芳慈看來，作為我國新能源汽車中的最重要部分——電動汽車的前景仍然不容樂觀。用他的話說，“電動汽車的未來是生是死，在我看來還沒有定論。”2014年9月5日-7日，以“深化改革與汽車強國戰略”為年度主題的2014中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。9月5日，中國汽車工業協會副...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7188摘要：對低速電動車不能一棍子打死，應當由市場來評判這個產業的“白與黑”。隨著低速電動車產業規模的不斷擴大，市場反響也愈加強烈。巨大的市場需求讓這個產業迅速成長，從而受到汽車行業前所未有的關注，也因此成為了眾矢之的。曾有業內人士如此表示，低速電動車就是一個跋涉在生死邊緣的產業，有人叫好，也有人唱悲。雖然我們不知道低速電動車的最后結局是“悲”還是“喜”，但本刊...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5891摘要：電池和新能源在用電、發電、配電各個環節都能發揮作用。研究所對電池儲能的基礎研究工作大家知道，電池和新能源在用電、發電、配電各個環節都能發揮作用。但是到底它能發揮哪些作用，以及怎么發揮作用，對于電力系統的人來說也是一個新課題。所以，我們要開展一些基礎研究工作。我們都知道，用儲能可以針對大規模集中式和新能源消納起作用，但我們傳統的示范工作，基本上只針對...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6574摘要：“我估計今明兩年燃料電池汽車將會成為熱點話題。”國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高在“2014中國汽車產業發展(泰達)國際論壇”現場接受了鳳凰汽車獨家采訪時表示，“目前已經有豐田、本田、奔馳等幾家公司推出產品進入市場，國內只有上汽對于燃料汽車車型比較“我估計今明兩年燃料電池汽車將會成為熱點話題。”國家“863計劃”節能...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6470摘要：《意見》對加快新能源汽車推廣應用提出6個方面25條具體政策措施。包括加快充電設施建設、引導企業創新商業模式、推進公共服務領域率先推廣應用、完善政策體系、破除地方保護、加快技術創新和產品質量監管。國務院辦公廳正式發布《新能源汽車推廣應用的指導意見》，意見明確指出，要以純電驅動作為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9680摘要：燃料電池在過去5到10年中發展較快，尤其是近幾年全球燃料電池市場的銷量翻了三番。2012年整個行業達到了近180兆瓦的總量。2014年6月23日，由國家能源局指導，中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）與杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司共同主辦的儲能行業第三屆年度高峰論壇——“儲能國際峰會2014”在北京國家會議中心隆重開幕。北京氫璞創能科技有限公司董事長...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7478
摘要：本田技研（中國）投資有限公司研究開發中心技術部佐山剛彥先生做了主題演講，他表示本田致力于快樂乘坐、快樂使用、環保性能設計出眾的開發和技術研究。本田力求脫離化石燃料，在2015年我們計劃要上市新型燃料電池的電動車。由中國汽車技術研究中心主辦的“2014中國汽車高新技術發展國際論壇(AUTOTEC2014)”于2014年7月10日-11日在北京會議中心...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7275摘要：未來，我們希望汽車底盤要電動化，汽車本身要輕量化，汽車系統要智能化。6月20日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的第十一屆“中國國際電池技術交流會”在深圳會展中心開幕。本次交流會以“動力電池和儲能電池”為主題，重點關注了電池應用領域。全球50多位電池業界頂級專家亮相交流會并發表了主題演講，來自50多個國家和地區的800多名行業專家、學者和企業家與會...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8579摘要：國家很喜歡電動車，這也促生了近期諸多的純電動汽車利好消息，包括今天公布的純電動汽車免除購置稅、以及前幾日北京擬將打造上萬個充電樁的消息，之所以如此不遺余力去支持，是因為我們有著龐大的純電動汽車發展計劃。國家很喜歡電動車，這也促生了近期諸多的純電動汽車利好消息，包括今天公布的純電動汽車免除購置稅、以及前幾日北京擬將打造上萬個充電樁的消息，之所以如此不遺...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5914摘要：目前低速電動車的發展障礙仍然在于體制機制。在近日舉行的“中國汽車報專家顧問委員會走進長安汽車”活動中，中國工程院院士郭孔輝接受了本報記者的專訪，他認為，目前低速電動車的發展障礙仍然在于體制機制。對于汽車行業那么如何提升自主創新能力，郭孔輝表示，習近平總書記提出的“最緊迫的是要破除體制機制障礙”，充分反映了汽車行業的現狀，以及亟需解決的問題。關于體制問...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5861摘要：在電池行業，鋰離子電池是現在發展的一個熱點。浙江的長興，是中國的蓄電池之鄉，占據了電池生產的半壁江山。包括超威在內的很多電池廠，最早是生產鉛酸蓄電池，這兩年他們也在轉型，從傳統蓄電池轉向鋰離子電池的發展。新能源，絕對是近幾年的發展熱門。在電池行業，鋰離子電池是現在發展的一個熱點。浙江的長興，是中國的蓄電池之鄉，占據了電池生產的半壁江山。包括超威在內的...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6433
