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2025年09月04日   星期四    |  廣告單價 |  鋰電資訊
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奔馳R級MPV或復活為純電動車“EQR”

奔馳R級MPV或復活為純電動車“EQR”

鋰電網訊:近日,據外媒報道,已經停產多年的奔馳R級MPV或許將會復活,只不過這次將只會作為純電動車進行銷售,不再會有傳統的燃油動力,同時為了與家族中的純電動車命名邏輯相符,可能會被命名為“EQR”。未來可能被復活的奔馳EQR將會繼續主打MPV市場,會成為一輛能提供7個座椅的純電動MPV,不過關于車身的設計,目前還沒有太多的消息泄露,未來會采用方便上下車的推拉...

發表日期:2020-11-23 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:11528

小牛電動車為何以“智能+鋰電”切入三線市場?

小牛電動車為何以“智能+鋰電”切入三線市場?

下沉到區域市場,進駐更為廣闊的空間是為了謀求自我升級,為何小牛電動會選擇以“智能、鋰電”為命題來切入?據數據報告顯示,經過十余年的發展,電動車行業目前市場保有量近2.5億臺。從這一數據可以看出,用戶對電動自行車的需求量之大。然而對于電動自行車,很多用戶僅僅只是把它作為出行工具。而且在小牛電動之前,傳統電動車行業并未有太大的技術突破和創新:比如車輛外形設計同質...

發表日期:2017-09-04 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:12045

三星研發固態電池,徹底解決手機電池爆炸問題

三星研發固態電池,徹底解決手機電池爆炸問題

三星集團旗下電池生產公司三星SDI一名不具名高管向《韓國先驅報》表示,該公司將在未來1-2年開始生產固態電池。固態電池將首先應用在智能手機中。由于對安全有更嚴苛的要求,電動汽車用固態電池要到2025年才會上市銷售。上述三星SDI高管警告稱,“我們生產智能手機用固態電池的技術,將在未來1-2年足夠成熟。但是,是否把它用于手機的決定權在于三星電子。”Androi...

發表日期:2017-07-03 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:14773

NEC計劃推出新型無人機鋰電池

NEC計劃推出新型無人機鋰電池

NEC Energy Devices公司日前宣布,其開發出了用于商用無人機的鋰離子二次電池的原型,并計劃推出產品。據介紹,與使用無人機中常見的鋰聚合物二次電池相比,使用新開發的電池能夠使可飛行次數達到前者的兩倍以上。NEC此次新開發了比單位重量的電力容量更大的正極材料,高功率輸出時的重量能量密度比該公司原有產品提高約33%。這樣,與該公司原有產品相比,在相同...

發表日期:2017-01-20 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:11623

瑞士手表制造商Swatch進軍動力電池產業

瑞士手表制造商Swatch進軍動力電池產業

據美國汽車網站Topspeed報道,瑞士手表制造商Swatch集團將研發電動汽車專用電池。汽車品牌和鐘表廠商之間的合作源遠流長,汽車搭載極其昂貴的限量版鐘表的合作方式已經屢見不鮮,但鐘表網站TwentyTwoTen關于Swatch的報道可能給二者的合作方式打開新的大門。Swatch涉足電池技術領域實際上并不令人驚訝,因為它一直是可再生能源的支持者。Twent...

發表日期:2017-01-10 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:10966

SDI仍將繼續為三星Galaxy S8供應電池

SDI仍將繼續為三星Galaxy S8供應電池

受 Galaxy Note7電池過熱起火或爆炸事件的影響,三星可能會轉而求助外部電池供應商(甚至其競爭對手 LG化學)。但是根據韓國網站 MK的報道,作為 Galaxy Note7電池供應商之一的 SDI,并不需要為過熱爆炸事件背鍋。如果調查結論真如其所說(三星計劃在1月10號到月底之間公布),那我們猜測SDI仍有望繼續為Galaxy S8供應電...

發表日期:2017-01-07 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:10327

中國的廢舊電池回收比德國差在哪里

中國的廢舊電池回收比德國差在哪里

2016年的最后一個星期,環保部公布了新版《廢電池污染防治技術政策》,制定于2003年的《廢電池污染防治技術政策》同時廢止。13年前鉛酸電池還是動力電池的主流,如今電池產業已經大為不同。鋰電池伴隨著電動汽車的發展而大量應用,儲能電池開始出現在智能電網中,廢舊電池的回收利用和污染防治也面臨新課題。環保部公布的這一指導性文件提出,鼓勵電池生產企業、廢電池收集企業...

發表日期:2017-01-07 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:8483

騙補風波過后,新能源車該如何發展與管理

騙補風波過后,新能源車該如何發展與管理

新能源汽車初騙補事件曝光后,對于新能源汽車如何健康發展的討論一直未停過。9月初財政部發布關于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查通報。新能源汽車產業繁榮背后,到底該如何健康發展?今年下半年,監管部門發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定(修訂征求意見稿)》以及《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》,但業內對于行業該如何規范管理仍然激辯不斷。不斷收緊的...

發表日期:2016-10-08 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:11659

是什么導致新能源汽車市場的火熱?

是什么導致新能源汽車市場的火熱?

今年1月份到8月份,國內新能源汽車的產量達到了25.8萬輛,同比增長111%;而銷量則達到了24.5萬輛,同比增長115.6%。有分析預測,整個2016年國內的新能源汽車銷量將達到65萬-70萬輛,新能源汽車行業被普遍認為是未來5年內將爆發式增長的行業。那么為什么在國內市場,新能源市場會如此火熱呢?一、中國環境污染問題得到重視,大氣污染已經成為困擾民眾生活,...

發表日期:2016-10-08 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:9703

大眾、寶馬、奔馳等九大車企公布在華新能源車戰略

大眾、寶馬、奔馳等九大車企公布在華新能源車戰略

9月25日,工信部發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》,對車企執行嚴格的燃油消耗獎懲機制已經越來越近,準備用法規來大力推動新能源汽車的市場化。大眾、寶馬、奔馳、通用、豐田、本田、日產、福特、沃爾沃等九大外資車企相繼發布中國新能源汽車戰略。寶馬:將推5大車系9款新能源車型根據寶馬集團的規劃,BMW未來全車系均將引...

發表日期:2016-10-08 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:10764

鄭州新能源汽車銷量大幅上升,今年銷量超前三年總和

鄭州新能源汽車銷量大幅上升,今年銷量超前三年總和

在鄭州新能源汽車市場,今年前8個月的銷量大幅度上升,預計全年銷售總量將突破2.5萬輛。2016至2020年,鄭州市將力爭推廣新能源汽車不低于3.3萬輛,其中,2016年不低于4000輛。2015年,鄭州市新能源汽車的產銷量達到2.16萬輛,占國內新能源汽車總量的6.5%。鄭州市專門出臺一系列支持政策,力爭到2020年建設成為全國重要的新能源汽車研發和生產基地...

發表日期:2016-10-08 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:9494

格力收購珠海銀隆,鈦酸鋰電池可能角逐動力電池市場

格力收購珠海銀隆,鈦酸鋰電池可能角逐動力電池市場

格力電器跨界手機失敗之后,又將戰場開拔到新能源汽車市場,今年八月,格力披露了重大資產重組方案,最終以全資收購珠海銀隆為途徑,進軍鈦酸鋰電池、新能源客車和配套充電設施,以及儲能業務等。珠海銀隆生產的新能源汽車格力董事長董明珠生成,格力收購珠海銀隆并非為了造車,而是想要新能源技術。在被格力收購之前,珠海銀隆的主營業務為客車,搭載的是鈦酸鋰電池。據珠海銀隆高管透露...

發表日期:2016-10-08 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:8723

山東泰一新能源14500電池組應用于便攜式太陽能燈

山東泰一新能源14500電池組應用于便攜式太陽能燈

山東泰一新能源科技有限公司是國內一家專注于高品質鋰離子二次電池研發、生產、銷售服務于一體的國家級高新技術企業。主要產品為圓柱型鋰離子電池:磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、三元電池、鈷酸鋰電池等品種齊全,可為客戶提供從電芯到成品電池組合在內的完整系列產品,充分滿足客戶的要求。圖為山東泰一新能源14500電池組應用于便攜式太陽能燈...

發表日期:2016-10-04 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:13907

李克強總理力挺新能源汽車,發展電動汽車是國家戰略

李克強總理力挺新能源汽車,發展電動汽車是國家戰略

9月23日和9月29日國務院總理李克強連續在北京主持兩場國務院常務會議,明確了對中國電動汽車行業發展的全面支持,電動汽車行業終于迎來國家戰略層面的全面重視和力挺,全體電動汽車人一片歡呼!會議中出臺了電動汽車行業三大利好。一:各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。大力發展新能源汽車產業有利于緩解能源壓力和環境污染,也可助力培育新的經濟增...

發表日期:2016-09-30 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:9206

工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》第289批新車公告,272款為新能源車型

工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》第289批新車公告,272款為新能源車型

9月26日,工信部將申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第289批)的車輛新產品予以公示。在申請的第289批新車目錄中,新能源汽車及產品共有272款,其中新能源乘用車16款,包括14款純電動乘用車及轎車,1款插電式增程混合動力轎車,1款燃料電池轎車;新能源客車132款,其中純電動客車及底盤產品共106款,混合動力客車(含插電式)有26款;純電動專用車型及...

發表日期:2016-09-30 | 文章分類:電動車 | 瀏覽數:10385

王秉剛:新能源汽車仍然處在發展初始階段

王秉剛:新能源汽車仍然處在發展初始階段

“中國新能源汽車花了15年時間,走到世界前列。從2011年到2016年8月累計銷售各類新能源汽車68.8萬輛。政策驅動是迄今我國新能源汽車發展的重要特征,推廣城市起到的作用也功不可沒,但我認為新能源汽車尚未進入快速發展期。”全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室專家組組長王秉剛28日在杭州第六屆新能源汽車市場化推動高峰論壇上,給出了推動新能源汽車市場化的幾點建議...

發表日期:2016-09-30 | 文章分類:會議 | 瀏覽數:9474

格力電器稱珠海銀隆未收到關于"騙補"的正式通知

有投資者在全景網互動平臺上向格力電器詢問,騙補核查中銀隆有大量電動車閑置或未提車,請問公司如何看?格力電器回應,珠海銀隆目前未收到任何關于其存在“騙補”行為的正式官方通知,收購珠海銀隆事宜也在正常有序推進中。國家對新能源汽車的“騙補”核查有利于新能源汽車行業的健康發展,有助于維護守法企業研發生產新能源汽車的利益。今年3月6日,格力電器發布了《關于...

發表日期:2016-09-30 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:11851

四部委聯手 新能源汽車騙補整治風暴來臨

9月8日,財政部在其官網上通報了《關于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查》的結果,其中蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞貴州萬達以及河南少林共五家客車企業被點名。蘇州金龍以5.2億元的違規補貼資金高居首位。同在蘇州的另一家車企吉姆西則因惡意騙補情節嚴重,被取消了整車生產資質。今年1月21日,財政部、科技部、工信部和發改委四部委聯合發布了《關于開展...

發表日期:2016-09-30 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:9627

堅瑞消防牽手菏澤交通集團 合資公司布局新能源汽車全產業鏈

盡管受下游客戶新能源汽車“騙補"風波波及,承諾利潤承壓,堅瑞消防旗下子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱沃特瑪)依舊動作頻頻。堅瑞消防9月26日公告稱,旗下全資子公司沃特瑪與全資二級子公司深圳市民富沃能新能源汽車有限公司(以下簡稱民富沃能)分別與菏澤交通集團有限公司(以下簡稱菏澤交通集團)簽署《合資經營框架協議》,兩份協議內容均涉及新能...

發表日期:2016-09-30 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:7914

騙補調查讓新能源汽車露底 鋰電池制造產業被看好

騙補調查讓新能源汽車露底新能源騙補問題,一直以來讓整個新能源產業籠罩在緊張的氣氛中,而隨著騙補調查結果浮出水面,終于看到了那些在“裸泳”的企業,財政部對新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報中,點名了吉姆西、蘇州金龍、五洲龍、奇瑞萬達、少林客車五家典型問題企業,其中,蘇州金龍以5.2億元的違規補貼資金高居首位,同在蘇州的另一家車企吉姆西則因惡意騙補...

發表日期:2016-09-30 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:11161
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