鋰電網訊：1月19日，吉利汽車集團與騰訊在杭州簽署戰略合作協議，圍繞智能座艙、自動駕駛、數字化營銷、數字化底座、數字化新業務及低碳發展等領域展開全方位戰略合作。騰訊將助力吉利完成“用戶全生命周期”數字化升級，打通全產業鏈數字化閉環，構建“以人為中心”的數字化服務體系。本次戰略合作，將開啟汽車產業互聯網新模式，是“汽車+互聯網”合作的最佳詮釋。雙方將共同打造下...
發表日期：2021-01-20 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：26855
鋰電網訊：蔚來1000km+、智己1000km+、廣汽埃安1000km+……當越來越多車企宣布自己旗下電動車產品的續航里程邁過1000km門檻后，這一數據的真實性，也遭到了來自學界權威的質疑。不過，在行業人士看來，這一爭議的背后，雖然存有各自被誤讀、進而被“帶節奏”炒作的可能，但一個不爭的事實是，在目前充電等基礎設施尚不完善的情況下，高續航里程產品的推出，確...
發表日期：2021-01-19 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：37571
鋰電網訊：當前，全球只有英特爾旗下的Mobileye、英偉達和地平線三家企業實現了汽車智能芯片的前裝量產。據悉，地平線現已拿下超過20個車型的前裝量產定點，預計2021年裝車量可達百萬臺。截至目前，地平線已完成8輪融資，其7億美金C輪的額度已完成5.5億。在C1輪宣布不到20天，1月初，地平線再次宣布完成C2輪4億美元融資，由Baillie Gifford...
發表日期：2021-01-18 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：930671
鋰電網訊：蔚來“固態電池”之后，這個周末，廣汽又再次將動力電池新技術的爭議推向了新的高度。在廣汽周五官宣石墨烯電池技術后，一場技術大咖之間的口水戰正在上演。在周六舉行的中國電動車百人會論壇上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子。...
發表日期：2021-01-18 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：944740
鋰電網訊：日前，天齊鋰業（002466.SZ）大股東天齊集團披露減持計劃后，天齊鋰業再次拋出折價向后者定增159億元的預案。次日，便收到交易所下發關注函，要求其回復是否構成實質性短線交易等問題。對此，公司相關人士曾向財聯社表示，暫無法回復，一切以公告為準。熟料，短短2日內天齊集團此次大手筆注資便宣布告吹。1月17日晚間天齊鋰業發布公告稱，鑒于控股股東前期為支...
發表日期：2021-01-18 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：93879
鋰電網訊：1月13日，吉利方面官方宣布，已與富士康科技集團共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈全流程等。根據協議，合資公司雙方各持股50%。合資公司董事會由五名董事組成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長由富士康委...
發表日期：2021-01-14 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：28010
鋰電網訊：當地時間1月13日（周三），美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分MODEL S和MODEL X車型，共計15.8萬輛，原因是媒體控制單元（MCU）故障可能會導致觸摸屏無法工作，從而造成安全風險。去年11月，該機構在對安全調查升級后，給特斯拉發送了正式信函，并提出了這一不尋常的要求。NHTSA表示，它已初步認定，特斯拉2012-...
發表日期：2021-01-14 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：40210
鋰電網訊：動力電池是新能源汽車的主要成本，在補貼政策的逐步直至完全退坡之下，磷酸鐵鋰電池市場逐漸升溫。2020年11月磷酸鐵鋰電池的裝車量在全材料類型占比已達到44.4%。“磷酸鐵鋰電芯能量密度已在去年底達到210Wh/kg，未來目標是230Wh/kg。”國軒高科工程研究總院常務副院長徐興無在國軒高科科技大會上，向外界展示國軒210Wh/kg軟包磷酸鐵鋰電芯...
發表日期：2021-01-13 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8683
鋰電網訊：針對未來在中國市場的銷量目標，繼上海超級工廠之后，特斯拉眼下關鍵的另一步棋，是更進一步自建國內超充產能及網絡。外界顯見其動作頻頻。11月26日，特斯拉官方表示，計劃在上海投資4200萬元，建設一座集研發、生產于一體的超級充電樁工廠，2021年第一季度投產，初期規劃年產10000根超級充電樁（主要為V3超級充電樁）。與此同時，特斯拉超充網絡布建正在向...
發表日期：2021-01-08 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：63181
鋰電網訊：7日，國內AI芯片龍頭地平線公告完成C2輪4億美元融資，由Baillie Gifford、云鋒基金、中信產業基金、寧德時代聯合領投。至此，地平線計劃中的7億美元C輪融資已經完成5.5億美元。根據公告，本輪融資將主要用于加速新一代L4/L5級汽車智能芯片的研發和商業化進程。4億美元巨額融資，除了領投方之一寧德時代再投智能駕駛引人深思外，作為目前中國唯...
發表日期：2021-01-08 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：73749
據外媒報道，通用汽車計劃四年內為本田汽車生產兩款電動跨界車：在通用墨西哥工廠生產一款本田品牌的汽車，在通用田納西州工廠生產一款謳歌品牌的汽車，該廠還生產即將上市的凱迪拉克Lyriq。本田跨界車預計將于2023年在通用墨西哥Ramos Arizpe工廠投產，這家工廠負責生產汽油汽車雪佛蘭Blazer和Equinox。據去年的報道，到2024年，通用可能會更新該...
發表日期：2021-01-06 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：27969
鋰電網訊：近日，銀隆新能源高倍率鈦酸鋰儲能系統成功落地廣東珠海橫琴區國家電投珠海橫琴熱電有限公司，通過電網調頻、平衡負載波動、黑啟動等功能，為橫琴新區提供安全高效、經濟環保、清潔低碳的綠色能源解決方案，助力珠海橫琴新區實現“開放島、活力島、智能島、生態島”綠色發展。珠海橫琴新區是粵港澳大灣區城市群核心，作為國家級自貿試驗區及新型智慧城市，區域內的能源配套及供...
發表日期：2021-01-06 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9314
鋰電網訊：種種跡象表明，韓國電池產業或將迎來高光時刻，該國三大電動車電池巨頭（LG能源解決方案、三星SDI和SK Innovation）最近利好不斷。在2020年第四季度取得最佳業績后，LG能源解決方案、三星SDI和SK Innovation預計在2021年將繼續盈利。三星SDI在韓國三大電動車電池巨頭中表現最為突出，或將首次實現季度盈利。Eugene In...
發表日期：2021-01-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：61272
鋰電網訊：近日，有關富士康欲聯手拜騰汽車造車引發市場關注。據財聯社記者獲悉，拜騰汽車已與富士康科技集團、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議，合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產制造工作。根據協議，富士康將提供先進制造技術、運營管理經驗和產業鏈資源，力爭在2022年第一季度前實現該車型量產。另據媒體此前報道，富士康擬向拜騰汽車投資2億美元，財聯社從知...
發表日期：2021-01-05 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：26767
鋰電網訊：2020年歐洲電氣化加速，一批具備“走出去”實力的中國鋰電企業相繼在歐洲建廠布局，帶動中國鋰電池產業鏈出海。2018年7月，寧德時代宣布擬投資2.4億歐元（約19億元人民幣）在德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地及智能制造技術研發中心，拉開了中國鋰電企業登陸歐洲的序幕。寧德時代德國建廠的背后，是其已經并與寶馬、戴姆勒、大眾、沃爾沃、PSA等多家歐...
發表日期：2021-01-04 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：26181
鋰電網訊：近日，德力西集團旗下上市公司德新交運發布公告表示，擬以現金6.9億元收購東莞致宏精密100%股權，新增鋰電池裁切精密模具業務，構建“道路運輸+智能制造”的雙核驅動模式。根據重組草案，德新交運擬支付現金6.9億元購買贛州致宏、健和投資、東莞致富和東莞致宏合計持有的致宏精密100%股權。交易完成后，上市公司將持有致宏精密100%的股權，標的公司將成為上...
發表日期：2021-01-04 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：75490
鋰電網訊：日前,位于杭州蕭山科技城的中建八局萬向創新聚能城項目現已基本完成該工程基礎底板的澆筑作業,目前項目已全面進入地下結構施工階段。該項目作為投資688億的80G瓦時鋰電池項目,產能比2018年全國所有動力電池出貨量總和65GWh要多,將一躍成為鋰電池產量世界第一,為中國新基建發展注入了一針強心劑。萬向聚能城項目是杭州迄今為止首個單體項目投資超過2000...
發表日期：2021-01-04 | 文章分類：供應 | 瀏覽數：23173
鋰電網訊：超低價Model Y引爆元旦假期的檔口，國產電動車新勢力2020年12月交付量也陸續出爐。單月交付量全部創造歷史新高的同時，年度交付量也為2020年“三傻勇闖美股”的劇情畫下了最為濃墨重彩的一筆。月報顯示，2020年12月，蔚來汽車共交付新車7007臺，環比增長32.4%，連續第五個月創品牌單月交付數新高；理想ONE交付6126臺，環比11月增長3...
發表日期：2021-01-04 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：39508
經歷了年初由疫情造成的產銷暴跌，我國汽車銷量實現了V字型翻轉，特別是新能源汽車銷量穩步上升的表現尤為亮眼。在這背后，伴隨著動力電池行業的優勝劣汰、競爭加劇。2020年的中國動力電池行業，從年初比亞迪和寧德時代的“唇槍舌戰”開始，好戲不斷。主機廠忙著通過各種方式掌握對電池的主動權，動力電池企業在提升自身的同時，也不忘全球布局......年尾將至，動力電池行業戰...
發表日期：2020-12-31 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：27080
鋰電網訊：在寧德時代帶動下，鋰電池板塊30日強勢反彈，先導智能漲超10%，永興材料、雅化集團、格林美等紛紛漲停。12月29日，寧德時代公告稱擬投資不超390億元建設三個電池制造基地。具體包括：公司擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區內投資擴建動力電池宜賓制造基地項目，項目總投資不超過100億元；擬在福建省寧德市福鼎市投資建設動力電池生產基地，項目總投資不超過1...
發表日期：2020-12-31 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：62958
