鋰電網訊：韓國研究財團發布消息稱，該院聯合忠南大學、金烏工科大學共同開發出具有高電壓、高容量的新型粘合劑陽極材料，大幅提高了二次鋰電池的能源密度。該研究成果發表在國際學術雜志《先進功能材料》（Advanced Functional Materials）上。目前使用的鈷酸鋰氧化物（LiCoO2）和鎳鈷錳（NCM）容量有限，需要使用容量更大的陽極材料。富鋰錳氧化...
發表日期：2018-03-12 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：15992
鋰電網訊：3月7日，科技公司大陸集團與中國汽車及電池供應商四川成飛集成科技股份有限公司（CITC）通過各自旗下子公司成立合資公司，致力于開發生產48伏汽車電池系統。雙方公司于2018年3月7日在上海簽訂合資公司合約。據了解，大陸集團將持有合資公司60%股份，成飛集成下屬公司持股40%。新成立的合資公司將全球運營，并服務歐洲、北美、中國及亞洲其他市場的客戶。合...
發表日期：2018-03-08 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：14038
鋰電網訊：隨著近幾年新能源汽車市場的升溫，產業發展已經從低端技術逐漸上行。作為行業發展引導的關鍵，新能源政策也隨著市場的變化進行調整。近日，財政部、工信部、科技部、發改委等四部委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）。在順應補貼退坡這一預期的同時，相較于2017年補貼政策，此次《通知》首次引入了能量密度和車輛能耗的...
發表日期：2018-03-07 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9045
鋰電網訊：3月6日，全國人大代表、東風汽車集團有限公司技術中心主任談民強做客新華網2018全國兩會特別訪談，與網友在線交流。談民強這次帶來一份關于換電模式下動力電池箱動力標準化的議案。他認為，制定動力電池箱的標準化體系，包括位置、插接口等的標準化，便于未來電池互換，同時也能更有效利用資源。以下為訪談主要內容：新華網：您第一次當選全國人大代表，今年...
發表日期：2018-03-07 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：36455
鋰電網訊：電池巨頭寧德時代擊敗外資企業，納入大眾汽車集團全球供應鏈。未來部分大眾電動汽車，將用上寧德時代的電池。3月6日，記者獨家獲悉：近日，寧德時代新能源科技股份有限公司成為大眾集團MEB電動車項目平臺的動力電池供應商。知情人士向澎湃新聞記者表示，此前一同競標企業包括LG、松下、三星及力神等多家企業，最終由寧德時代拿到這筆訂單，成為目前大眾集團在中國境...
發表日期：2018-03-07 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9593
鋰電網訊：外媒報道，包括韓國三星(Samsung)、英國戴森(Dyson)等科技業巨頭已集體向一家小公司 Ionic Materials投資6,500萬美元，只因為Ionic Materials似乎在固態電池技術方面取得獨特進展。 Ionic Materials成立于1986年，創立之初由硅谷傳奇人物比爾˙喬伊(Bill Joy)鼎力支持。上個月，...
發表日期：2018-03-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：14775
鋰電網訊：3月5日，國務院總理李克強在作政府工作報告中提及，加快制造強國建設，推動新能源汽車等產業發展，全面放開一般制造業，擴大新能源汽車等領域開放，以及將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。據中國汽車工業協會統計，2017年我國新能源汽車產銷分別是79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。工信部部長苗圩今日在“部長通道”接受記者提...
發表日期：2018-03-06 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：14240
鋰電網訊：在2017年度乘用車市場不足3%的微增長環境下，自主品牌車企業也表現出了兩極分化的發展趨勢。具體來說，以吉利為代表的自主品牌第一陣營，在銷量和利潤方面均取得了惹人垂涎的業績；與此同時，以江淮汽車為代表的自主第二陣營，在2017年度凈利潤方面卻出線了大幅下挫。根據2017年度各企業年度業績快報，筆者發現，長城汽車、江淮和江鈴汽車，在凈利潤方面出現了四...
發表日期：2018-03-02 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：8138
中國研發出可在-70℃使用的鋰電池，有望用于極地或太空新華社華盛頓3月1日電，中國科學家開發出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池，未來有望在地球極寒地區甚至外太空使用。發表在最新一期美國能源學術期刊《焦耳》上的研究顯示，中國復旦大學夏永姚團隊開發的新電池采用凝固點低、可在極端低溫條件下導電的乙酸乙酯作為電解液，并使用兩種有機化合物作為電極，分別為ＰＴ...
發表日期：2018-03-02 | 文章分類：曝光 | 瀏覽數：211800
鋰電網訊：據路透社報道，相關知曉此消息的人士向路透社透露，中國電動車初創公司蔚來汽車（NIO）聘請包括摩根士丹利和高盛投資公司在內的八家銀行為其今年在美國上市的事宜做準備工作。據悉，蔚來汽車此次赴美IPO的融資規模預計將達到10-20億美元。相關不愿表露身份的人士透露，其它六家銀行分別為美國銀行美林證券、瑞士信貸、花旗銀行、德意志銀行、摩根大通和瑞士聯合銀行...
發表日期：2018-02-28 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：8754
鋰電網訊：極片制造工序主要是涂布和軋制工藝，其中，軋制工藝很關鍵。極片軋制工藝主要解決以下幾點關鍵問題：（1）降低極片在軋制過程中的延伸率和寬展率，降低極片涂層材料孔隙結構的破壞率；（2）提高極片涂層的厚度一致性，以改善極片的橫截面形狀。（3）提高極片軋制后電極材料的壓實密度一致性；（4）減少極片軋制后表面電極材料的反彈；極片表面...
發表日期：2018-02-28 | 文章分類：學術 | 瀏覽數：1100341
鋰電網訊：英媒稱，在日產和三菱于2010年將電動汽車推向大眾市場時，日本制造商滿懷熱情地押注于電池需求激增。但電動汽車革命未能變為現實，它們的很大一部分投資遭遇了失敗。據英國《金融時報》網站2月24日報道，近十年后，中國和其他國家的政府正大力推廣電動汽車，試圖讓消費者放棄內燃機汽車。為占領電動汽車市場，大眾和特斯拉等全球汽車制造商正試圖鎖定增加鋰離子...
發表日期：2018-02-26 | 文章分類：需求 | 瀏覽數：30765
鋰電網訊：2月26日消息隨著國際低碳環保風潮的盛行，2017年我國鋰電池市場迎來了難得的發展機遇。從新能源汽車到體感平衡車，處處都有鋰電池的身影。但是，近期頻頻發生的鋰電池召回事件，也讓大家對鋰電池的安全“捏了一把汗”。近日，記者從江蘇蘇州檢驗檢疫局獲悉，美國消費品安全委員會在其官方網站刊出消息，該委員會聯合6家進口商對來自中國產的6批次平衡...
發表日期：2018-02-26 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：13998
鋰電網訊：日前，工信部發布了3項強制標準征求意見稿的通知，其中一項是關于GB《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》(以下稱GBXXXXX-XXXX)，在這個意見稿里面，除了取消模塊級別的所有測試，關于針刺的要求也發生了較大的變化。首先看一下GB單體電池的要求，過放、過充、短路、加熱、溫度循環、擠壓，一共五項安全測試，跟GB/T31485-2015的10項...
發表日期：2018-02-26 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：15548
鋰電網訊：過年前補貼出來了，也算是塵埃落定。這里設置補貼過渡期，截止日延長至6月11日。政策規定新的補貼政策自6月12日起執行，將18年2月11日至6月11日設定為過渡期。加速現金流：提前撥付+2萬公里政策取代“三萬公里”指標。對私人購買新能源乘用車、作業類專用車（含環衛車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等申請財政補貼不作運營里程要求。其他類型新能源...
發表日期：2018-02-26 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10546
鋰電網訊：眼下，全球汽車產業正以意想不到的速度發生著翻天覆地的變革，同時也催生了諸多新業態的產生。在這個過程中，汽車的電動化與智能化成為企業發力和行業競爭的焦點。相較于其他國家，我國在汽車電動化方面率先進入產業化進程，自主發展的格局已經形成。“2017年我國新能源汽車的保有量和銷售量都取得了進展，政策上已經逐步形成了全環節、中長期、可持續的政策扶持體...
發表日期：2018-02-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：14981
鋰電網訊：近日，伴隨著英國首相特雷莎·梅的首次訪華，中英兩國經貿界互動變得格外熱鬧。而英國車企同樣期望動作頻頻。在中國市場成為其全球第三大單一市場之后，阿斯頓·馬丁正式對外宣布了為中國市場制定的總額達6.2億英鎊（約合人民幣54.4億元）的五年貿易及投資計劃。阿斯頓·馬丁曾宣布，其2017年累計銷量達5117輛，同比上漲58%。其中，中國市場在全球范圍內表現...
發表日期：2018-02-04 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9031
鋰電網訊：對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應商不僅要提供高電池性能，還要提供數年的包括最短行駛距離的保修服務，以保持競爭力。隨著電動汽車的數量和行駛時間的不斷增長，電池包內無規律的電池單元老化正在成為一個長期問題。由串聯連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于...
發表日期：2018-01-23 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：19808
鋰電網訊：新能源汽車大熱，然而受制于電池耐用性因素的顧慮，在二手車市場，當前暢銷的新能源汽車殘值率普遍低于相等價值的傳統燃油汽車。根據2017年二手交易情況統計的汽車保值率顯示，以同為25萬元左右的車型為例，天籟三年過后殘值仍可為原車價的6.5成左右，然而一輛等值的純電動汽車，三年殘值卻只余下不到4成。不少新能源車開始陸續進入置換期，車天下君為大家關注一...
發表日期：2018-01-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18139
鋰電網訊：美國科學家發表于最新一期《科學進展》雜志的論文說，鋰離子電池中的鋰離子濃度會發生漲落變化，這解釋了鋰離子電池壽命變短的原因，并有望幫助開發充電更快、待機時間更久的電池。由美國能源部布魯克黑文國家實驗室領導的一個研究團隊近日發現，當電池產生電流時，若電池的電極是由納米粒子制成的，納米粒子部分區域里的鋰離子濃度會先上升，然后下降，而非此前一直認為的濃度...
發表日期：2018-01-18 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：19248
