鋰電網訊：近日，低速四輪車行業發生大地震，六部門聯合出手，發布《關于加強低速電動車管理的通知》，要求開展低速電動車清理整頓工作，這場風暴也對鋰電池的發展產生深遠影響。
眾所周知，新能源汽車是鋰電池使用的重要板塊，《通知》要求低速四輪“升級一批、規范一批、淘汰一批”，將進一步推動低速四輪向新能源汽車的標準進行轉型升級，從而擴大鋰電池的使用范圍，推動鋰電池大爆發！
可以看出，鋰電池站在新的風口，但值得注意的是，隨著鋰電池在電動自行車的應用加速，鋰電池質量也暴露出不少問題。目前很多鋰電池組裝小廠，想趁著當下火熱的情況下而大賺一筆，在鋰離子電池在制造過程中毫無標準，電極制造、電池裝配等過程都會對電池的安全性產生影響。
那么，如何才能選到安全的鋰電池？
第一，材料安全：從正極材料和鋰電芯結構來看，要選擇合適的正極材料和安全的電芯結構，同時考慮電池組整體的散熱性、一致性和BMS對電池的保護性。
第二，組裝安全： PACK組裝安全是電池安全不可或缺的部分。在同等容量下，電芯數量越少越好，組裝工藝越簡單，出故障概率越少。
第三，設計安全：外殼及組件設計上要安全堅固，做到防水、抗跌、抗擠壓，避免受外力時外殼開裂、變形等問題。
說了這么多，希望想要選擇鋰電池品牌合作的經銷商，能對廠家和鋰電池知識多做了解，只有更安全的鋰電池才能放心賣！
