鋰電網訊：1月9日，中國鋰電行業知名協會——中國化學與物理電源行業協會發布2018年中國動力鋰離子電池裝機量前20強企業排名。根據中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會的統計，2018年中國動力鋰離子電池總裝機量達到56.89GWh，同比2017年增長56.88%，前20強企業裝機量52.23GWh，占全年裝機量的91.8%。其中，三元鋰電池30.1GW...
發表日期：2019-01-10 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：1143721
鋰電網訊：“純電動車未必是最終目標”，2019年1月8日，在2019第二屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇上，中國工程院院士楊裕生表示。他認為，電動汽車要賣得出去，不論高速或低速，必須減少電池用量，提高安全性，降低車價；而不是片面追求長里程純電動、多裝電池，或拼命提高比能量、增加危險性。以下是楊裕生院士演講的主要內容：中國工程院院士楊裕生據不完全統計，2018...
發表日期：2019-01-09 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：38050
鋰電網訊：今年整個產業鏈上的人都不好過，現在18年的寒冬終于過去了，沒關系，接下來迎接我們的是更加艱難的2019和2020，未來總是可期的。——某鋰鹽企業經理。雖是一句玩笑話，但下游端市場的洗牌加劇，格局日益變化，多空因素交織的焦慮情緒逐漸傳導到新能源全產業鏈上游的企業。電池行業的窗口期紅利現已過？2016年6月20日，工信部發布了與新能源汽車補貼掛鉤的《汽...
發表日期：2019-01-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：46958
鋰電網訊：2018年以來，已經有包括力神電池在內的多家企業在高鎳NCM811和NCA三元電池方面取得技術突破，這也拉動著硅碳負極材料的應用。而近日國軒高科發布與投資者交流互動記錄，其制備的高鎳NCM811三元軟包樣品已于近期通過科技部的中期檢查，能量密度達302Wh/kg，負極采用硅碳材料。50億元的大市場實驗研究表示，作為新型鋰離子電池負極材料，硅碳負...
發表日期：2019-01-09 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：34478
鋰電網訊：據《日本經濟新聞》2018年12月27日報道，1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍。積水化學工業的技術已經具備取得突破的頭緒，旭化成也已接近。均能采用現有的電極，預計到本世紀20年代前半期實現實用化。日本經濟產業省將扶持充分發揮電池性能的技術開發。在世界范圍內，轉向純電動汽車(EV)的趨勢正在加速，如果作為...
發表日期：2019-01-07 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：29795
鋰電網訊：2019年新增高端鋰電銅箔產能的釋放或將帶來這個細分市場的一輪新排位。受動力電池市場需求驅動，鋰電銅箔從2016年開始缺貨，這促使擴建鋰電銅箔產能的企業和跨界投資的傳統公司或上市公司每年都呈現一定增長。據高工鋰電不完全統計，2016年-2018年計劃投建的鋰電銅箔企業超過25家，其中既有PCB厚銅箔領軍者臺灣長春、建滔集團、山東金寶；也有鋰電銅箔的...
發表日期：2019-01-03 | 文章分類：排行 | 瀏覽數：1161948
鋰電網訊：高溫型鋰二氧化錳電池是一種重要的一次電源，廣泛應用在汽車輪胎壓力檢測系統（TPMS）以及醫療儀器等領域。我國雖然是一次電池的制造大國，但在高端的高溫型一次鋰電池領域卻處于空白的狀態。缺少適合高溫應用的正極材料是限制高溫型鋰二氧化錳電池發展的原因之一。在100℃以上二氧化錳與電解液的反應變得逐漸強烈起來，促使電解液分解并產生大量的氣體，且在二氧化錳...
發表日期：2019-01-02 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：210222
鋰電網訊：在收購日產汽車旗下AESC電池業務后，中國能源企業遠景集團又與紅杉資本中國基金簽署戰略合作協議。第一財經記者1月2日獲悉，根據最新協議，雙方將聯手培育智能物聯網生態，推動產業和城市的數字智能化轉型。紅杉中國方面表示，其看好遠景打造“物聯網定義電池”的愿景和遠景AESC電池在安全性、市場規模、新技術研發的領先優勢。紅杉中國將戰略投資遠景AESC動力電...
發表日期：2019-01-02 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：68194
鋰電網訊：中汽協12月11日發布的《2018年11月汽車工業經濟運行情況》顯示，2018年1–11月，新能源汽車累計完成產銷105.4萬輛和103萬輛，同比增長63.6%和68%。隨著國內外新能源汽車市場的快速發展，未來幾年動力電池產業的市場需求也將持續增長。雖然市場前景廣闊，不過，動力電池產業集中度提高，國內前兩家寡頭企業寧德時代和比亞迪已經占據了六成以...
發表日期：2019-01-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：42597
鋰電網訊：2018年是動力電池行業血雨腥風、大清洗的一年，影響和改變著鋰電產業格局和企業的生存狀態。值此行業大變革之際，鋰電企業如何把握機遇、規避風險?高工鋰電從國家政策、資本兼并購及項目擴張、各個細分領域產銷實況及發展趨勢等多個維度，用8組數據還原一個真實的2018年鋰電產業生態，以幫助鋰電企業更好地“了解當下、研判未來”。且看下文：1、新能源汽車：70%...
發表日期：2019-01-01 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：729676
鋰電網訊：12月27日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司近日收到參股公司深圳麥克韋爾股份有限公司（以下簡稱“麥克韋爾”）的通知，基于資本市場發展及公司經營發展規劃，經慎重考慮，麥克韋爾擬申請股票在全國中小企業股份轉讓系統終止掛牌。此外，麥克韋爾表示，終止掛牌及滿足有限公司設立條件后，將適時由股份有限公司變更為有限責任公司，債權債務由變更后的公司承擔。而麥克韋爾在...
發表日期：2018-12-28 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：31189
鋰電網訊：一邊新建產能基地，一邊延伸鋰電產業鏈布局，鵬輝能源開啟新征程。12月26日,廣州鵬輝能源(300438)公告稱,擬斥資8300萬元,獲得三家新能源出行、租賃以及綜合服務企業股權或控股權。12月27日,鵬輝能源一位內部人士表示,收購因看好布局全產業鏈的前景。接受采訪的專家認為,此舉反映出動力電池行業競爭的加劇,未來行業中除寧德時代等巨頭外的廠家需注重...
發表日期：2018-12-28 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：31690
鋰電網訊：12月26日，中國證監會上市公司并購重組委發文稱將于2018年12月29日召開工作會議，審核中國嘉陵工業股份有限公司（集團）（以下稱“ST嘉陵”）重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易事項。《證券日報》記者發現，近五年時間里，ST嘉陵已嘗試了兩次重組，但均失敗，而第三次，也就是本次重大資產重組時間也已超過一年，有道是“事不過三”，ST嘉陵這次重組...
發表日期：2018-12-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：37279
鋰電網訊：鋰電新能源概念上市公司堅瑞沃能（300116.SZ）的一紙公告，將旗下全資子公司、動力電池制造商沃瑪特的現實困局暴露無疑。據堅瑞沃能此前發布的公告，收到大股東李瑤的申明書，確認深圳市沃特瑪電池2018年度將發生嚴重虧損，實際已無法完成業績承諾，并且差額巨大，業績對賭失敗。按照《盈利預測承諾及補償協議》和《盈利預測承諾及補償協議之補充協議》，李瑤將使...
發表日期：2018-12-28 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：64447
鋰電網訊：以中日韓為首的動力電池大軍，正在前赴后繼地搶灘歐洲土地，在后者看來，此等動作已被視為一種“殖民”。從十五世紀到二十世紀，歐洲為奪走財富并征服世界，開始了長達幾個世紀的殖民擴張和殖民掠奪，北美洲、南美洲、澳洲、非洲以及亞洲等均未幸免于難。今日的“戰爭”一詞，更多時候被賦予形容市場激烈程度的功能，優勝劣敗、短兵相接。不過，一方獨大的局面仍存在，獨角獸在...
發表日期：2018-12-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：32087
鋰電網訊：格林美與ECOPRO簽署NCA前驅體、硫酸鹽及金屬粉末合作備忘錄。2018年12月22日，公司與韓國ECOPRO就推進高鎳NCA三元前驅體材料、硫酸鹽、鈷粉及堿式碳酸鎳相關業務簽署了諒解備忘錄。初步計劃：1）ECOPRO在2019-2023年，從公司采購17萬噸高鎳NCA三元前驅體，其中2019-2021年分別采購1.6、2.4和4萬噸。2）公司根...
發表日期：2018-12-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：35857
鋰電網訊：木村在知乎發了兩張圖，看一下2017=>2018年的電動汽車里程和動力電池系統的演進速度。國內速度真的很快，相對來說，國外要慢一些。1）續航里程由于補貼的里程直接掛鉤，我們能非常明顯看到的從200公里以下的車輛往>300和400公里的轉換過程.2)電池系統的能量密度其實從下半年開始，140以上就不大稀奇了，在鋰電池能量...
發表日期：2018-12-26 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：666026
鋰電網訊：鋰離子電池一旦發生熱失控會嚴重的威脅到使用者的生命和財產安全，因此如何防止熱失控發生是所有鋰離子電池設計者的終極目標。然而，要從設計上杜絕熱失控的發生就需要從根源上徹底了解清楚在熱失控過程中鋰離子電池內部的反應過程。但鋰離子電池熱失控反應速度快，溫度高，同時受限于鋰離子電池的密封結構，我們很難直觀并且準確的觀察到鋰離子電池熱失控的反應過程。X射線具...
發表日期：2018-12-26 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：209083
鋰電網訊：不到十天的時間，江鈴新能源連續傳出多個重磅消息：12月12日，由江鈴新能源自主正向研發的第一款易至E300正式投產，同時創造從0到生產10萬輛純電動汽車的江鈴新能源速度；12月20日，法國雷諾集團和江鈴集團就進一步拓展中國電動汽車市場達成合作協議，雷諾集團將通過增資，成為江鈴新能源的重要股東。據電池中國網了解，江鈴新能源成立于2015年，由江鈴集團...
發表日期：2018-12-26 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12442
鋰電網訊：繼在長沙麓谷、寧鄉和寧夏石嘴山相繼進行產業布局后，杉杉能源（835930.OC）位于湖南長沙的“10萬噸鋰電動力電池材料長沙基地”項目已于11月底開始試投產。筆者了解到，杉杉能源的大長沙基地總用地面積約1200畝，計劃分期完成10萬噸高能量密度鋰離子電池正極材料項目的投資計劃，主要生產三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰等離子電池正極材料。該項目全部建成后預計...
發表日期：2018-12-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：32163
