鋰電網訊：鋰電企業猛獅科技終于等來了國資馳援。12月23日晚間，猛獅科技公告稱，公司與凱盛科技集團有限公司(以下簡稱凱盛科技)、漳州市交通發展集團有限公司(漳州交通集團)、福建詔安金都資產運營有限公司(以下簡稱詔安金都)簽署了合作協議。記者注意到，四方簽署的協議除了推進猛獅科技全資子公司福建猛獅復產和新項目的建設外，還將啟動“猛獅科技資本市場重大資產重組”程...
發表日期：2018-12-25 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8079
鋰電網訊：在鋰電行業，小編一直以為回扣事件只是行業人士茶余飯后的談資，如今，法院一紙判決下來，事實真相水落石出。近日，據裁判文書網一則受賄案判決書顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司質管部經理曹某，利用職務便利，放寬對精華電子供應產品的質管審核標準，收受精華電子賄賂30萬元，后被精華電子舉報。曹某因非國家工作人員受賄罪獲刑1年。2015年9月7日，曹云入...
發表日期：2018-12-17 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：23356
鋰電網訊：從年初的每噸15、16萬元，跌到現在每噸8萬元左右，碳酸鋰的價格還會怎么走？12月13日，第四屆中國鋰資源戰略研討會在北京舉行，面對行業形勢的劇變，天齊鋰業、贛鋒鋰業等鋰資源上游供應巨頭與當升科技等下游材料商共同探討出路，“一起把行業的蛋糕做大。”盡管新能源汽車銷售相當火爆，但上游資源企業和材料企業感受到的卻是壓力。據中國有色金屬工業協會會長陳...
發表日期：2018-12-14 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：25927
鋰電網訊：“我認為，(破產重整)這是現在沃特瑪解決債務危機唯一的也是最好的途徑了，債務負擔實在太重了。”一位業內資深人士對此評價道。在他看來，沃特瑪不是鋰電行業唯一一家倒下的動力電池企業，也不會是最后一家。不到一年的時間，曾被外界冠以鋰電巨頭的沃特瑪轟然倒下。12月13日晚間，沃特瑪母公司堅瑞沃能（300116，SZ）公告稱，公司于近日收到債權人陜西凱瑞達公...
發表日期：2018-12-14 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12330
鋰電網訊：12月12日，記者從中化國際(控股)股份有限公司（600500，以下簡稱“中化國際”）獲悉，中化國際計劃進軍新材料和新能源產業。中化國際首席技術官陳寶樹向包括澎湃新聞在內的媒體表示，中化國際擬聚焦的這些產業都與新能源汽車緊密相關。中化國際脫胎于中國中化集團橡膠、塑料、化工品和儲運業務，1998年12月在北京成立，是一家主營中間體及新材料、農用化學品...
發表日期：2018-12-13 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12272
鋰電網訊：中國新能源汽車銷量高速增長的同時，國內的動力電池行業呈現出一半是海水、一半是火焰的局面。整體來看，國內動力電池企業眾多，電池質量良莠不齊，不少邊緣企業開始被市場淘汰；但同時，兩家鋰電龍頭企業寧德時代和比亞迪風頭正盛。“現在，寧德時代的電池供不應求，大家都在排隊等，沒有辦法滿足主機廠的全部需求，何時交付、能交付多少也不確定，我們非常著急，也非常‘...
發表日期：2018-12-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：39995
鋰電網訊：尋求引入戰投路上，鋰電巨頭堅瑞沃能頻現風波。12月9日，新京報記者獨家獲悉，上市公司堅瑞沃能已被法院列為失信被執行人（俗稱老賴）。目前，堅瑞沃能尚未就此發布公告。12月10日，堅瑞沃能相關人士對新京報記者表示，具體法律文書沒有傳到證券部，對此不知曉。對于公司生產經營、資金鏈情況，堅瑞沃能相關人士對新京報記者表示，請關注上市公司公告。全國執行信息平臺...
發表日期：2018-12-10 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：17198
鋰電網訊：近日，哈羅單車起訴樂金化學（LG電池位于南京的生產企業）一案，上海市第一中級人民法院已經正式受理。10月25日，哈啰單車執行總裁李開逐發朋友圈，直至LG電池質量差，影響到了哈羅單車的運營。“用過不少品牌電芯，LG質量是最差的，別說對比其同胞三星，就是比國內品牌的電池也大大不如，我們為此付出了很大的代價來找回大量受影響的單車，更換故障電池。”李開逐說...
發表日期：2018-12-10 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：33935
鋰電網訊：新補貼政策即將在下個月公布，而近半年來，網上一直流傳：“2019年新能源汽車補貼將整體退坡40%，可獲得補貼的新能源汽車電池能量密度門檻上調至140wh/kg”的消息，該消息一直未經證實。但是工信部發布的《汽車產業中長期發展規劃》中，的確要求2020年動力電池單體能量密度要達到300Wh/kg。由于補貼退坡和門檻上調，倒逼企業迅速破解各大技術門檻，...
發表日期：2018-12-05 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：648573
鋰電網訊：12月4日，鋰電材料需求較大，鋰電銅箔有新的進展，更多鋰電行業企業最新動態匯總如下：當升科技：訂單飽滿產線全部滿產仍供不應求當升科技(300073)12月4日在投資者互動平臺上表示，公司目前產品需求旺盛，訂單飽滿，產線全部滿產仍供不應求。銅陵有色鋰電銅箔研發取得新突破銅冠銅箔公司在開發出8微米的鋰電銅箔基礎上，向研發更薄的鋰電銅箔發力，通過技術...
發表日期：2018-12-04 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：27654
鋰電網訊：12月4日早間，國內鋰電龍頭企業——天齊鋰業（002466，SZ）披露一則重大資產購買進展公告。公告顯示，12月3日，天齊鋰業在智利圣地亞哥證券交易所通過場內交易方式拍得SQM公司6256萬股A類股股份（占SQM已發行股份總數的23.77%）；天齊鋰業預計本次交易的價款支付和股權交割過戶相關手續將于12月5日前完成（上述時間為智利當地時間）。SQM...
發表日期：2018-12-04 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9072
鋰電網訊：印尼官員透露，印尼將新建全球最大規模鋰電池廠，以供應電動汽車工廠，預計投資40億美元。印尼將在全球電動汽車的發展中發揮重要作用。因此，印尼將新建鋰電池廠供應電動汽車工廠。海洋事務統籌部長魯胡特·班查伊丹(Luhut Binsar Panjaitan)稱，興建電池廠將于2019年1月11日舉行奠基儀式。周四（29/11），魯胡特在雅加達Raffles...
發表日期：2018-12-03 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：23603
鋰電網訊：12月3日，天齊鋰業（002466）發布《投資者關系活動記錄表》。天齊鋰業在接受機構調研時表示，目前公司在A股的估值遭低估，公司董事會及管理層對H股發行的決定不會動搖。針對鋰市場價格趨勢對公司的影響，天齊鋰業表示，今年以來的零單價格下滑趨勢，主要還是供需疊加影響所致，到四季度鋰化工產品價格企穩。長遠來看，鋰市場下游需求真實，年均復合增長率約20%，...
發表日期：2018-12-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：29320
鋰電網訊：“12月初，杉杉在長沙的10萬噸鋰電動力電池材料項目就會投產，而明年第一季度，杉杉在內蒙古包頭的年產10萬噸鋰電池負極材料項目也會開始投產。”上海陸家嘴世紀金融中心杉杉股份上海總部，杉杉控股董事局主席鄭永剛這樣向記者透露道。再過30天就是2019年了，也是杉杉產業重心轉移20周年。如今的杉杉，已然成為全球鋰電材料產業龍頭，曾經“國內西服第一品牌”的...
發表日期：2018-12-03 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：272892
鋰電網訊：11月29日，猛獅科技公布新增逾期債務，坦陳公司的生產經營和業務開展會受到一定影響。目前，工信部目錄已經登記的動力電池企業，已經從去年的200多家下降到100家左右。其中，寧德時代、比亞迪、國軒高科和孚能科技這四家占了裝機量的70%左右，余下不到30%的市場，被近百家企業瓜分。鋰電池業務光花不賺猛獅科技自2012年6月12日于深圳中小板上市后，其主...
發表日期：2018-12-03 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9303
鋰電網訊：新能源汽車產銷兩旺的2018年，卻是動力電池行業的“多事之秋”。從政策補貼滑坡、行業產能過剩到原材料價格波動，推動了動力電池行業的深度洗牌。寧德時代新能源科技股份有限公司(300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”)、比亞迪股份有限公司(002594.SZ，以下簡稱“比亞迪”)等本土動力電池巨頭正快速擴張，行業集中度進一步加強。與此同時，特斯拉(TS...
發表日期：2018-12-03 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：24961
鋰電網訊：電動車熱潮，并沒有因補貼退坡有一絲減速的苗頭。1-10月，中國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，同比分別增長70%和75.6%。人們都知道，在電車狂飆的投資熱潮里，鋰電池是最奪人眼球的一環。真鋰研究的數據顯示，2018年10月中國電動汽車市場鋰電總裝機量達到6.1GWh，同比增速達82.9%。在這波從2015年啟動的產業鏈盛宴中，涌...
發表日期：2018-11-29 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：636711
鋰電網訊：手機數碼電池作為不少聚合物鋰電池廠商的重要銷售渠道，其客戶的質量直接決定了其經營情況。近日，負債數百億又經歷了董事長賭博等風波后，金立手機成了“燙手山芋”，這其中也讓不少鋰電企業中招。昨日上午，金立手機大額供應商債權人溝通會議在其深圳總部召開。據悉，此次溝通會有包括包括天馬(顯示屏)、維科(電芯、電極)、欣旺達(電池)和譽鑫(結構件)等20家大...
發表日期：2018-11-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：25969
鋰電網訊：全球電動汽車發展浪潮讓電池及相關鋰電材料大熱，不少廠商希望能分一杯羹。據外媒最新報道，巴斯夫正著眼于歐洲電池工廠的發展布局。德國巴斯夫集團是世界領先的化工公司，其涂料業務在汽車上應用的十分廣泛。前不久，其宣布將在芬蘭的哈爾亞瓦爾塔建設其首家歐洲電池材料生產工廠。這是巴斯夫去年公布的4億歐元（約合人民幣31億元）電池材料投資計劃的一部分，新工廠將以2...
發表日期：2018-11-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：26420
鋰電網訊：乘聯會最新公布數據顯示，2018年1-10月的電池需求累積3593萬度，同比增長1.1倍。其中乘用車表現較為突出，2017年乘用車總體看是占產量需求的68%和電池需求的37%，2018年乘用車總體看是占產量需求的86%和電池需求的63%2018年新能源車呈現爆發式增長，行業對動力電池的需求也水漲船高，與此同時，動力電池企業面臨著補貼退坡、產能過剩...
發表日期：2018-11-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：24243
