鋰電網訊：當地時間11月1日，特斯拉CEO馬斯克在第三季度財報電話會議上說，特斯拉距離在中國生產電動車還需三年時間，在2019年之前，特斯拉不會在中國進行任何大規模資本開支。受此消息影響，昨日特斯拉概念股集體重挫，該板塊跌幅達到2.41%，資金凈流出32.55億元，居領跌板塊第三位。
特斯拉板塊昨多股跌停
盡管特斯拉板塊三季報顯示超七成企業業績增長，但特斯拉CEO馬斯克的一句“2019年前不會在中國大規模投資，建廠還要等幾年”，引發昨日A股市場特斯拉板塊受重挫，報收于2446.003點，跌幅達到2.41%，成交金額256.4億，資金凈流出32.55億元，居領跌板塊第三位。
個股方面，天汽模、上海臨港和浙股旭升股份跌停。大富科技跌9.95%，盤中觸及跌停。跌幅較大的還有威唐工業（-8.76%）、保隆科技（-8.36%）、廣東鴻圖（-7.07%）、眾業達（-6.48%）、山東精密（-6.12%）和三花智控（-5.24%）等6只股票跌幅超過5%。
作為特斯拉概念板塊龍頭，浙股旭升股份昨日跌停，報收于52.25元/股，跌9.99%，成交金額3.71億元，共成交704.18萬股。公司三季報顯示，前三季度營業收入為5.38億元，比上年同期增加38.46%；歸屬于上市公司股東凈利潤為1.62億元，同比增長17.94%。
此外，同花順IFIND數據顯示，特斯拉板塊84家企業中有62家前三季度凈利同比增長，占比73.81%。增幅最大為首鋼股份，歸屬于上市公司股東的凈利潤17.62億元，同比增長1188.09%；鴻特精密增長772.29%；還有當升科技增長192.32%。
特斯拉利空消息頻發
這兩天，特斯拉板塊遭遇利空“三連擊”。
當地時間11月1日，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議上說，在2019年之前，關于中國建廠項目上不會有任何重大的資本支出。而昨日據外媒消息，特斯拉把Model 3的批量生產目標往后推遲了大約三個月，將每周生產5000輛Model3的計劃推遲到了2018年一季度末，此前則預期為今年年底，生產瓶頸的解決上正取得進展，但很難預測所有生產問題的解決需要多長時間。
此外，特斯拉昨日還公布了第三財季業績，截至9月30日的三個月虧損6.194億美元，大于分析師預期。而首席執行官埃隆·馬斯克表示之前在評估第三季度業績之后，公司解雇了700名員工。這是特斯拉官方首次公開承認這次裁員的人數。
雖然特斯拉板塊頻遭利空，但也有利好消息傳出。特朗普將于11月8日至10日對中國進行國事訪問，訪華之際，特斯拉斡旋已久的“獨資”工廠也有望成為中方給美方的一個見面禮。此外，特斯拉近日也已低調在中國啟動校招，總崗位數近500人。
眾多券商還是看好特斯拉板塊
盡管昨日個股集體遭遇重挫，但眾多券商還是表示看好特斯拉板塊。
安信證券表示，特斯拉作為全球電動乘用車的標桿，加速在上海投資建廠，將利好產業鏈投資機會。
聯訊證券也認為，從長期來看，特斯拉在國內建廠已成必然趨勢，特斯拉在華建廠是否減免關稅成關鍵。若是減免25%的關稅，將大幅降低特斯拉在華售價，將增加國內對特斯拉的需求；反之則可以降低特斯拉運輸成本，相比目前進口特斯拉售價也將具有一定優勢。未來特斯拉在華建廠落地后有望使特斯拉在全球最大新能源汽車市場的銷量產生質變，持續推動國內新能源汽車行業的健康發展。
