繼牽手多氟多后，新綸科技又與捷威動力簽署鋁塑膜供應協議。
新綸科技(002341)公告稱，公司下屬全資子公司新綸復合材料科技(常州)有限公司(下稱“新綸復材”)與捷威動力簽訂為期41個月的《戰略合作及原材料采購框架協議》。
根據該協議，捷威動力向新綸復材采購鋰離子電池用鋁塑膜產品，協議期間為2017年8月至2020年12月，鋁塑膜需求計劃為累計1657萬平方米，預計總銷售收入不低于5億元。
具體預計需求量及乙方保證供貨能力如下表：
捷威動力成立于2009年4月，是國內主流的動力軟包鋰電池生產廠商。產品主要定位于新能源乘用車領域，目前捷威動力乘用車用電池包銷量已超過2.2萬套，2016年公司營收6.7億左右，同比增長達150%。
基于自身業務不斷發展，捷威動力對鋁塑膜的需求也不斷提升。根據公告顯示，新綸復材2017年1-7月累計向捷威動力銷售鋁塑膜產品約52.75萬平方米。
本次合同簽署后，新綸復材作為捷威動力的鋁塑膜產品核心供應商的地位將進一步鞏固，其產品將占捷威動力鋁塑膜采購量的90%以上。
鋰電網了解到，這已經是新綸科技2017年拿下的第二個鋁塑膜訂單協議。
7月11日，新綸科技發布公告稱，收到全資子公司新綸復材通知，與多氟多新能源簽署《原料采購框架合同》。根據合同，多氟多新能源2017年7月至2018年6月將向新綸復材采購鋁塑膜產品,需求計劃總量為231萬平方米。
而耐人尋味的是，2017年6月5日，多氟多新能源擬5000萬設立捷信投資中心，專項用于收購捷威動力4.545%的股權。
作為國內主流的動力軟包電池商，多氟多新能源、捷威動力為何均偏愛新綸復材呢？
鋰電網發現，2016年8月1日，新綸科技已經完成對日本凸版印刷旗下“鋰電池軟包鋁塑膜項目”的收購，包括月產能200萬平方米的鋰電池鋁塑膜軟包工廠及相關專利和專有技術、中國市場獨家經營權。
新綸科技稱，收購完成近一年來，公司在消化吸收凸版印刷成熟技術的基礎上，逐步建立了完善的銷售、服務網絡及技術團隊，鋁塑膜月銷售量穩定在100萬平方米以上。
自此，新綸科技形成新型復合材料、電子功能材料、凈潔室工程與超凈產品三大核心產業，并且通過此次并購，奠定了子公司新綸復材在動力電池行業內鋁塑膜供應商的穩定地位。
作為國內鋰電池材料最后國產化的“處女地”，鋁塑膜的進口高成本一直為國內軟包企業所困擾。隨著中國新能源汽車市場的爆發及快速發展，軟包動力電池市場占比也正在逐漸提高。
高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示，2016年國內鋰電池鋁塑膜市場需求量9500萬㎡，國內鋁塑膜產量達494萬㎡，市場占有率已超5%，增長幅度超過50%以上。預計國產鋁塑膜市場占有率有望在2017年突破10%。
同時鋰電網了解到，包括LG化學、萬向A123、微宏動力、國能、捷威、天勁股份、多氟多等企業都采用軟包動力電池路線，并都提出明確擴產計劃。比如天勁股份佛山基地規劃產能4GWh；捷威動力和微宏動力分別啟動動力電池二期、三期規劃項目……
為滿足市場需求，新綸復材于2016年底啟動月產能為300萬平方米的鋰電池鋁塑膜軟包生產線項目建設。
高工產研鋰電研究所(GGII)分析認為，未來2-3年國產鋁塑膜在國內的占比將有較大突破。國內軟包電池受新能源汽車、新型移動終端、3C數碼等帶動，鋁塑膜的需求量將大幅增長，國產鋁塑膜市場機會巨大。
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