鋰電網(wǎng)訊：搭載于奔馳邁巴赫EQS電池包應(yīng)該是目前為止最貴的鋰電池系統(tǒng)了！相對(duì)于它的前輩EQC和EQA，EQS在總的技術(shù)集成上有了很大的躍進(jìn)，有不少中國技術(shù)的影子，但完成后的包你還是可以從感官上看到奔馳的基因和風(fēng)格：豪華、貴！就像它的上下箱體密封，采用鋁合金制件+某種橡膠類的材料，一圈下來，不僅增加整包的質(zhì)量，還大幅增加了成本，而且這個(gè)的裝配也沒有涂膠或泡棉來...
發(fā)表日期：2023-08-16 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：530078
鋰電網(wǎng)訊：要說七八月份的A股什么概念最熱，儲(chǔ)能無疑是扛把子。相關(guān)個(gè)股紛紛受到資金追捧，股價(jià)大漲。9月以來，雖然儲(chǔ)能概念有所回落，但仍頗受市場(chǎng)矚目。這里面，坐擁“光儲(chǔ)業(yè)務(wù)”的科士達(dá)(002518，SZ)的表現(xiàn)十分突出。7月到8月中旬，公司股價(jià)的累計(jì)幅度一度超過180%?？剖窟_(dá)的受寵，與其同“鋰電一哥”寧德時(shí)代(300750，SZ)在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上有深度合作不無...
發(fā)表日期：2021-09-09 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：11643
鋰電網(wǎng)訊：澳大利亞金屬礦商Australian Mines和韓國鋰電池巨頭SK Innovation（下稱SKI）鬧翻了。11月1日，Australian Mines和SKI均發(fā)布聲明稱，此前所簽訂的鈷和鎳供應(yīng)協(xié)議無效。成立于1996年的Australian Mines先發(fā)制人。據(jù)路透社報(bào)道，該公司稱，由于SKI未根據(jù)10月達(dá)成的初步協(xié)議向公司發(fā)送信用證，雙...
發(fā)表日期：2019-11-05 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：163996
鋰電網(wǎng)訊：接連不斷的新能源汽車“自燃”事故后，國家相關(guān)部門果斷出手了。10月9日，市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報(bào)告的補(bǔ)充通知》（簡(jiǎn)稱《補(bǔ)充通知》），要求新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的，應(yīng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，向市場(chǎng)監(jiān)管總局報(bào)告事故基本信息。若造成人員傷亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)上報(bào)。今年5月到7月，僅3個(gè)月，新能源汽車國家...
發(fā)表日期：2019-10-12 | 文章分類：電動(dòng)車 | 瀏覽數(shù)：116994
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，海南省工信廳近日表示，海南有望開展新能源汽車車電分離模式試點(diǎn)，更好地鼓勵(lì)引導(dǎo)推廣應(yīng)用新能源汽車。這幾年著力推廣新能源汽車的海南，近日將目光聚焦在了車電分離模式上。海南省工信廳近日表示，海南有望開展新能源汽車車電分離模式試點(diǎn)，消費(fèi)者只需要購買車架并支付電池租金就可以，電池的更換工作將由專業(yè)公司負(fù)責(zé)。所謂...
發(fā)表日期：2019-09-19 | 文章分類：電動(dòng)車 | 瀏覽數(shù)：116521
鋰電網(wǎng)訊：國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局6月27日下午12:49時(shí)許官網(wǎng)消息：日前，上海蔚來汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，受委托向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來 ES8電動(dòng)汽車，共計(jì)4803輛。本...
發(fā)表日期：2019-06-28 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：55328
鋰電網(wǎng)訊：自2018年5月以來，韓國儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)生了發(fā)生了23起嚴(yán)重火災(zāi)。最終，從2018年12月27日起政府著手調(diào)查事故原因，近5個(gè)月內(nèi)儲(chǔ)能設(shè)備都被要求停機(jī)以防止人員傷亡。LG化學(xué)公司、三星SDI公司和LS工業(yè)系統(tǒng)公司等儲(chǔ)能企業(yè)由于政府多次推遲公布火災(zāi)原因而陷入經(jīng)營危機(jī)。LG化學(xué)在今年第一季度總共損失了1200億韓元，其他公司的利潤也大幅下降。韓國整個(gè)儲(chǔ)能行...
發(fā)表日期：2019-06-17 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：156130
鋰電網(wǎng)訊：自堅(jiān)瑞沃能巨額債務(wù)危機(jī)爆發(fā)以來，大規(guī)模債務(wù)逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結(jié)、大量經(jīng)營性資產(chǎn)被查封，公司生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴(yán)重沖擊。半年間，公司開展自救性的工作，在本月迎來轉(zhuǎn)機(jī)。堅(jiān)瑞沃能10月23日晚間公告，公司全資子公司堅(jiān)瑞利同與進(jìn)平科技、南京力騰、北京中宇興、蘇州安靠電源及鄭向陽等擬共同發(fā)起設(shè)立陜西利同壹號(hào)新能源有限合伙企業(yè)（暫定，以工商登記為準(zhǔn)...
發(fā)表日期：2018-10-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：14774
鋰電網(wǎng)訊：作為電動(dòng)汽車的心臟，動(dòng)力電池因高昂的價(jià)格一直遭詬病。日前，有媒體報(bào)道稱，有車主花費(fèi)6.5萬元購買了一輛奇瑞EQ型電動(dòng)車，由于車輛泡水導(dǎo)致無法正常啟動(dòng)，技術(shù)監(jiān)測(cè)顯示已無修復(fù)必要，需要花費(fèi)6.9萬元更換電池包，這個(gè)價(jià)格比買一輛新車還多4000元。有不少消費(fèi)者戲謔，這簡(jiǎn)直就是“買電池送車”！“奇瑞EQ廠商指導(dǎo)價(jià)為16萬元左右，補(bǔ)貼后價(jià)格為6萬多元，動(dòng)力電...
發(fā)表日期：2018-09-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：17019
鋰電網(wǎng)訊：補(bǔ)貼退坡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋰電池企業(yè)正在夾縫中求生存。9月20日，在2018全球未來出行大會(huì)期間，汽車之家等媒體采訪了比克電池總裁解國林。圍繞動(dòng)力電池企業(yè)盈利變薄、新能源汽車頻繁起火、動(dòng)力電池回收等行業(yè)熱點(diǎn)問題以及比克電池未來的布局方向進(jìn)行交流。■經(jīng)營壓力大夾縫中求生存動(dòng)力電池企業(yè)正面臨巨大經(jīng)營壓力，上半年，比亞迪、沃特...
發(fā)表日期：2018-09-23 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數(shù)：210882
鋰電網(wǎng)訊：奧迪這次的新能源汽車發(fā)布會(huì)發(fā)布了一些稍微細(xì)節(jié)的信息，現(xiàn)大概談一下我的看法。（更多發(fā)布會(huì)情況請(qǐng)點(diǎn)擊：發(fā)布新能源力作奧迪e-tron樹立高端電動(dòng)車新標(biāo)桿）這個(gè)VDA軟包電池模組，大體的結(jié)構(gòu)都是一致的，奧迪很大方，基本從這個(gè)切面包。電池系統(tǒng)剖開的部分電池模組的細(xì)節(jié)這里奧迪一字剖開了6個(gè)模組，依次把這些都呈現(xiàn)出來了：模組地面鋁蓋；模組導(dǎo)熱和絕緣膠；端蓋絕...
發(fā)表日期：2018-09-20 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：26331
鋰電網(wǎng)訊：前幾日非常高興和國際的電池企業(yè)做一些交流，還是有一些收獲的。特別是比對(duì)歷史的開發(fā)過程的一些信息。這里還是探討一下PHEV電芯和動(dòng)力電池系統(tǒng)的開發(fā)方向。真正試著模塊化PHEV發(fā)展的目前有BMW和大眾兩家，其中BMW其實(shí)做的也挺糾結(jié)的。我試著一個(gè)個(gè)把它所有的PHEV項(xiàng)目過往的對(duì)于電池Pack的需求做個(gè)梳理，這些電池包其實(shí)有挺大的差異，主要的原因是：每個(gè)...
發(fā)表日期：2018-08-31 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：74504
鋰電網(wǎng)訊：下個(gè)月即將大規(guī)模交付的新勢(shì)力造車頭部企業(yè)代表——威馬汽車，再一次引發(fā)關(guān)注。8月25日，在成都威馬汽車研究院，一輛威馬EX5試裝車發(fā)生起火自燃。26日，威馬汽車發(fā)表官方聲明稱，該車是一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗(yàn)的早期試裝車，已進(jìn)入拆解程序，拆除了電路保護(hù)裝置及部分部件，但未能及時(shí)完成全部拆解，電器元件短路引發(fā)火災(zāi)。但是，這一聲明不足以打消外界對(duì)于威馬的所有...
發(fā)表日期：2018-08-28 | 文章分類：電動(dòng)車 | 瀏覽數(shù)：13765
鋰電網(wǎng)訊：對(duì)EV或PHEV而言，性能等同于電池動(dòng)力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應(yīng)商不僅要提供高電池性能，還要提供數(shù)年的包括最短行駛距離的保修服務(wù)，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。隨著電動(dòng)汽車的數(shù)量和行駛時(shí)間的不斷增長(zhǎng)，電池包內(nèi)無規(guī)律的電池單元老化正在成為一個(gè)長(zhǎng)期問題。由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于...
發(fā)表日期：2018-01-23 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：19783
鋰電網(wǎng)訊：Audi2017年2月份的一份會(huì)議報(bào)告，小編摘錄一些有關(guān)奧迪 A6 PHEV電池包及熱管理信息，供大家分享。Audi A6采用了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，圖中可以清楚看到高壓電池包位于車身后部行李箱，電池包下方是車載充電器。性能方面，系統(tǒng)功率為180KW，電驅(qū)動(dòng)模式下最高時(shí)速135Km/h，純電模式下續(xù)航里程50Km，約31.25miles。對(duì)比看一...
發(fā)表日期：2017-09-10 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：20907
