日前，贛鋒鋰業發布公開發行可轉換公司債券預案(修訂稿)，擬公開發行可轉換公司債券，募集資金總額不超過9.28億元(含發行費用)，用于年產6億瓦時高容量鋰離子動力電池項目、年產 1.5 萬噸電池級碳酸鋰建設項目和年產2萬噸單水氫氧化鋰項目，不足部分將由贛鋒鋰業自籌資金解決。
早在今年4月，贛鋒鋰業曾就上述3個項目發布《可轉換公司債券預案》，但由于證監會對企業募資項目監管趨嚴，以及預案內容過于強調發行概況、財會等信息，缺乏對項目具體數據、說明，因而預案被要求重新修訂。
并就募投項目具體投資數額、安排明細；投資數額的測算依據、測算過程；募投項目投資進度安排情況；募投各項目收益情況的具體測算過程、測算依據及合理性情況進行詳細說明。
就修訂稿情況來看，贛鋒鋰業此次其發布的修訂稿確對證監會所要求類目信息進行了補充，預計再次提交后，獲得通過的可能性較大。
那么此次贛鋒鋰業欲募投的3個項目究竟情況如何呢？
一、年產6億瓦時高容量鋰離子動力電池項目
實施主體為公司全資子公司江西贛鋒電池科技有限公司。建設內容包括新建廠房及配套設施1.8萬平方米，部分利用現有廠房。
項目總投資5億元，擬投入募集資金2.88億元，項目建設期10個月，預計建成后3年內達產。建成后將有效延伸公司產業鏈，實現公司的產業戰略調整，提高公司的盈利水平和可持續發展能力。
但高工產研鋰電研究所(GGII)發布的數據顯示，上半年中國動力鋰電池產量18.39Gwh，同比增長42.9%。其中，動力電池前十五企業產量達15.725Gwh，占總量的85.5%。
此外，據鋰電網不完全統計，1-7月國內動力電池擴展產能計劃總投資超410億元，擴產企業包括寧德時代、微宏動力、猛獅科技、遠東福斯特、遠東福斯特、銀隆、青島力神、國軒高科、蘇州宇量、時代上汽、中航鋰電、五龍電動車等。
在國內動力電池產業集中化趨勢越來越強，產業內主流企業強勢擴產的情況下，贛鋒鋰業小幅度地動力電池擴展動作，難以撼動動力電池市場現有格局，達成企業預想成效。
二、年產 1.5 萬噸電池級碳酸鋰建設項目
實施主體為江西贛鋒鋰業股份有限公司。項目擬在贛鋒鋰業馬洪廠區原6000噸碳酸鋰生產線的基礎上進行技改擴建，完成后將新增電池級碳酸鋰9000噸產能，最終形成年產電池級碳酸鋰15000噸產能。
項目總投資3.9億元，擬投入募集資金3.38億元，建設期12個月，預計建成后3年內達產。實施項目有利于擴大中國自主生產電池級碳酸鋰規模，一定程度上解決鋰電池上下游產業配套問題。項目完成后將極大增強贛鋒鋰業市場競爭力。
數據顯示，2017年正極材料需求同比增加30%，直接引起碳酸鋰價格由11萬元/噸，漲回15.5萬元/噸水平。受下游需求拉動，上游基礎鋰產品供給增量不具有完全確定性影響，國內碳酸鋰仍將呈現短期供給緊張狀態，預計2017年碳酸鋰需求同比或增長7%，價格有望穩中有升。
贛鋒鋰業選擇此時擴展碳酸鋰產能，確實能夠提升企業盈利能力，并一定程度上緩解國內產業配套問題。
三、年產2萬噸單水氫氧化鋰項目
實施主體為江西贛鋒鋰業股份有限公司，項目總建筑面積 達6.46萬平方米。
項目總投資3.66億元，擬投入募集資金3.02億元。建設期 1.5 年，預計建成后 3 年內達產。項目的實施將進一步完善贛鋒鋰業從礦石到鋰產品的完整產業鏈，擴大生產規模，進而增強企業抗風險能力。
高鎳三元材料在新能源汽車行業的應用帶動了氫氧化鋰的需求，三元正極NCM811、NCM622及NCA均已采用氫氧化鋰為主要材質。業內人士預計，2017年全球電池級氫氧化鋰需求量有望達2.5萬噸左右，2018年有望達4.7萬噸。
此外，近年來以氫氧化鋰作為鋰電池基礎原料的電動工具、消費電子市場、電動汽車(EV)應用、電池儲能系統等可充電電池行業占鋰化工產品市場份額有較大提高，且未來也仍將呈現上升趨勢。
另一個值得關注的數據是，1-4月中國氫氧化鋰出口總量5681噸，同比大幅增長202.92%，足見海外需求起勢。資料顯示，預計未來氫氧化鋰可保持15%的年復合增長率，全球產量有望從2015年的31000噸/年升至2020年的64000噸/年以及2025年的129000噸/年。
因此，贛鋒鋰業2萬噸單水氫氧化鋰項目預計未來或可為其帶來較高收益，增強企業話語權和抗風險能力。
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