據(jù)悉，特斯拉的30名員工即將在7月28日拿到這款新車 Model 3。根據(jù)特斯拉的量產(chǎn)報(bào)告，8月份產(chǎn)出將達(dá)到100輛，12月后將推進(jìn)到每個(gè)月2萬(wàn)輛。
盡管需要高達(dá)1000美金的定金，但是僅售3.5萬(wàn)美金的特斯拉model 3性價(jià)比還是很高的。
開售24小時(shí)內(nèi)，model3光預(yù)定單就突破11.5萬(wàn)，3天就打破27萬(wàn)輛。
特斯拉首席執(zhí)行官musk就在媒體前宣城：“同樣的價(jià)格你是不可能買到更好的車了！”
電池采用頂尖技術(shù)支持，到100公里的加速僅需6秒，續(xù)航能力攻克到346公里，且硬件上已經(jīng)達(dá)到了自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。如此條件，難怪musk說這話時(shí)底氣十足。特斯拉發(fā)布這款車型，是為了實(shí)現(xiàn)它一直以來(lái)的野心：進(jìn)入大眾市場(chǎng)！用高性價(jià)比讓電動(dòng)汽車為大眾所接受喜歡，進(jìn)而打破汽車市場(chǎng)格局，讓電動(dòng)汽車真正成為主流！
在國(guó)外3.5萬(wàn)美金的價(jià)格十分誘人，在美國(guó)和韓國(guó)等國(guó)家，買特斯拉很便宜。美國(guó)有聯(lián)邦補(bǔ)貼7500美元，且所得稅抵免，不同的洲還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策。韓國(guó)有新能源補(bǔ)貼近8000美元。算下來(lái)，3.5萬(wàn)的車最終可能只要2.5萬(wàn)就能拿到。居然才17萬(wàn)人民幣！
由于國(guó)內(nèi)政策，進(jìn)口車的售價(jià)對(duì)天朝人民就不那么友好了。
先不說沒有補(bǔ)貼，再加上運(yùn)輸裝載費(fèi)預(yù)計(jì)2萬(wàn)多，關(guān)稅要10萬(wàn)，再加個(gè)購(gòu)置費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和配置等，居然達(dá)到40萬(wàn)的高價(jià)，比他們高出兩倍不止。這無(wú)疑給原先幻想著3.5萬(wàn)拿車的朋友潑了盆冷水。也難怪樂視汽車、蔚來(lái)汽車紛紛加入戰(zhàn)局。
