數據可以反映行業波動，也可以預測未來走向。上周，“萬向A123獲得上汽通用價值超過10億美元260萬套48V超級磷酸鐵鋰電池新訂單”的消息席卷而來。該產品技術來自F1賽車的高功率電池技術，具有高功率的特性，在低溫下表現良好，可以在最低零下30攝氏度下釋放比鉛酸電池更多的電量，并能達到持續5年的生命周期。
近年來，在油耗嚴政下，作為比較現實可行的一種節能減排方式，48V微混系統勢頭正起。據相關行業研究機構報告，到2025年，48V微混車將占到全部混動車的一半以上。目前，國內在48V微混動力電池領域有所布局的企業有萬向集團、風帆、中航鋰電、比亞迪、盟固利等。
來看上周鋰電行業都有哪些值得一看的數據。
22億元營收
成飛集成(002190)2月10日發布2016年度業績快報，報告期內公司實現營業總收入21.99億元，同比增長35.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 1.38億元，同比增長56.31%。
成飛集成表示，公司業績同比增長主要是由于公司鋰電池業務及汽車零部件業務銷售情況良好，帶來銷售額增長，使得利潤大幅增長。
據悉，成飛集成產品目前主要以模塊產品為主，BMS主要是直接采購供應商產品。公司產品主要以磷酸鐵鋰電池為主，三元電池占比較小。磷酸鐵鋰的價格浮動主要受供應商供給影響，隨著磷酸鐵鋰產能擴大和競爭加劇，價格也會降下來。
60億元新能源產業園
2月9日，融捷投資控股集團有限公司在天府新區邛崍產業園區投資建設新能源汽車電池產業園項目簽約儀式，在成都天府新城會議中心舉行。
據悉，融捷新能源汽車電池產業園項目，總投資60億元，主要建設內容包括電池級鋰鹽及鋰金屬材料、鋰電池正負極材料及新能源汽車電池綜合利用等。項目建成達產后，預計年銷售收入不低于120億元，可提供3000個就業崗位。
260萬套48V系統鋰電池訂單
近日，A123、萬向一二三獲得上汽通用價值超過10億美元新訂單——260萬套48伏超級磷酸鐵鋰電池(下稱48伏新產品)。
該產品由14個8安時電芯組成，電池高度96毫米，電芯功率密度3千瓦/公斤，電池功率密度2千瓦/公斤。它的研發成功，可以使單車油耗節省15% 左右，對節能減排起到了積極的意義，引領了微混汽車動力電池行業的新發展。
同時這項來自F1賽車的高功率電池技術，無需冷卻系統，是在納米磷酸鐵鋰技術基礎上開發而成，陽極材料研究作了改進和優化。
5500萬㎡/年隔膜項目投產
永年區總投資7億元的河北金力新能源鋰電池隔膜項目日前投產，年產5500萬平方米，產品獲11項國家專利，廣泛應用于新能源汽車動力電池和手機、平板電腦的內置電池等領域。
目前國內鋰離子電池廠商使用的中高端隔膜大部分依賴進口，進口隔膜價格高且供貨周期長，在產品存在同質化的情況下，鋰離子電池隔膜將進入國產替代進程。隨著國內企業產品品質提升，價格優勢和完善的銷售體系支持，將成為隔膜產業國產化替代進口的最主要動力。
2500噸碳酸鋰工廠竣工
2月7日，在全南光鋼鐵廠內8500平方米地皮上建設的鋰生產工廠(PosLX)中，浦項集團會長權五俊等人出席了工廠的竣工儀式。在依靠獨自技術開發七年以后，每年可以生產2500噸碳酸鋰的工廠將進入實際啟動階段。2500噸碳酸鋰是可以制造7000萬塊筆記本電腦電池的量。
浦項制鐵方面表示，在生產上需要耗費12至18個月時間的現有自然蒸發式提取鋰資源的方法不同，確保了短則8個小時、最長也只需在1個月內就能提取高純度鋰的技術。鋰回收率也從現有的30%到40%提高到了80%以上。生產的碳酸鋰將供應給制造二次電池的LG化學、三星SDI和制作二次電池陽極材料的浦項制鐵ESM。
5423輛新能源乘用車銷量
乘聯會廠家數據，2017年1月新能源乘用車銷量達到0.54萬，總體同比增速-61%，1月新能源乘用車呈現蓄勢待發的低產銷特征。
1月的普通混動車型銷量0.98萬臺，同比增長是新能源車的近兩倍銷量，純電動乘用車同比增-55%，但插混同比增-67%，這也是新能源車的年初補貼退坡與公告重審過程中的暫時現象，隨著第一批新能源推廣目錄的發布，2月新能源車將步入正軌。
112億美元無人機市場
據外媒報道，最近幾年無人機市場可是火的不行，市場研究公司Gartner預測稱，2017年其市場規模將達60億美元，而2020年則會進一步增長至112億美元。
Gartner的報告顯示，今年全球無人機產量將達300萬架，同比增幅高達39%。雖然兩個市場開始發生重疊，但用戶的需求依然大不相同。
消費級無人機會越來越火爆，在用戶眼中無人機是智能手機的延伸，它能提供更多拍照視角和玩法。Gartner指出，此類產品續航時間一般不超過1小時，售價基本保持在5000美元以下。商業無人機市場規模雖小，但售價卻高的多。
鋰電池產業鏈企業推廣，鋰電網（li-b.cn）歡迎投稿。
