10月10日晚間，金馬股份拋出新的重大資產重組方案，擬以發行股份的方式購買眾泰汽車的全部股權，同時向包括鐵牛集團在內的不超過 10 名特定對象增發配套募資不超過20億元。
金馬股份在今年3月曾拋出了以“股權+現金”，總對價116億元收購金浙勇、長城長富、鐵牛集團等持有的眾泰汽車全部股權，同時向鐵牛集團、清控華科、溫氏投資等9名對象發行股份募集配套資金100億元的方案。但由于市場環境和監管政策的變化，金馬股份前次重組方案在高票通過股東大會審議后抱憾終止。
與前次方案對比，本次新方案中眾泰汽車整體估值并未改變，但在配套資金募集、發行對象上等方面做出重要調整。其中，眾泰汽車近期的股權結構變化，上市公司第一大股東鐵牛集團在本次交易前“突擊”入主眾泰汽車，更是新方案中的亮點。
根據公告，上市公司將以發行股份方式支付全部交易對價，增發價格由3月的5.44 元/股提高到8.91 元/股，同時采用詢價方式向包括鐵牛集團在內的不超過 10 名特定對象非公開發行股份募集配套資金。
配套融資總額由原來的不超過100億元縮減到不超過20億元。作為金馬股份的第一大股東，鐵牛集團本次承諾，將不參與本次發行定價的競價過程，但將接受其他發行對象申購競價結果，并以相同價格認購配套資金5億元。
3月發布的原重組方案中，眾泰汽車第一大股東及實際控制人為金浙勇，持有眾泰汽車44.69%的股份。但金浙勇正是金馬股份實際控制人應建仁的侄子，二者存在親屬關系，因此，金浙勇與鐵牛集團是否存在關聯關系、眾泰汽車是否觸發借殼上市等問題，都受到了證監會的關注。
在“最嚴重組新規”正式執行后的今年9月19日，金馬股份撤回了發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易申請，宣布終止重組，對重組方案做出重大調整。
撤回申請后的9月20日，眾泰汽車原第一、第二大股東金浙勇和長城長富，分別將所持有的眾泰汽車 44.69%和7.23%的眾泰汽車股權轉讓給鐵牛集團，使得鐵牛集團從持股眾泰汽車4.91% 股權的參股股東變身為持股56.83%的第一大股東及實際控制人。
新的增發方案中并未披露鐵牛集團受讓的上述逾50%眾泰汽車股權對價，但標的公司股權變更對掃除重組障礙的益處顯而易見。以原方案配套募資100億元計算，上市公司需要向金浙勇發行5.8億股購買其所持有的眾泰汽車股權，金浙勇獲得上市公司14.17%的股份;而鐵牛集團需要掏出45億元的真金白銀來認購配套募集資金，使得自己的持股比例達到38.35%，維持對上市公司的實際控制。
新的發行股份購買眾泰汽車全部股權，同時募集配套資金20億元的方案里，由于鐵牛集團已是眾泰第一大股東，交易完成后，鐵牛集團將直接持有上市公司38.78%的股份，加上通過金馬集團間接持有的5.15%上市公司股份，應建仁、徐美兒夫婦將通過鐵牛集團間接控制上市公司 43.93%的股份，仍為上市公司實際控制人。而金浙勇將不會持有上市公司股份。眾泰汽車股權變動，進一步有效規避了此前市場提出的“借殼上市”等質疑。
此外，新重組中的業績承諾數額并未發生變化，但補償義務人則由金浙勇等變為鐵牛集團，承諾眾泰汽車2016年-2018年經審計的歸屬于母公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤分別不低于12.1億元、14.1億元和16.1億元。
新重組方案同時披露了眾泰汽車今年上半年的經營情況。今年上半年眾泰汽車實現整車銷售125259 輛，2016年1-6月、2015年和2014年眾泰實現營業收入分別為93.44億元、137.45億元和66.20億元，實現凈利潤分別為3.79億元、9.09億元和1.81億元，正處于業績快速增長的階段。
金馬股份表示，收購整車企業整合資源將提升上市公司研發能力，實現產品與產業升級，擴大經營規模與提高盈利能力。
