近日，華南農業大學賽車隊高性能電源項目啟動儀式在欣旺達電動汽車電池有限公司舉行。欣旺達電動汽車電池有限公司技術總工鄭偉偉、欣旺達電動汽車電池有限公司產品高級經理陳小源、東莞盛恩總經理黃波、華農賽車隊隊長湯超龍以及相關負責人出席儀式，并對項目進行深入探討和交流。
據了解，此次合作包括了欣旺達電動汽車電池有限公司、深圳科列技術有限公司、杭州先臨三維科技股份有限公司、安費諾集團（廣州）、深圳市核達中遠通電源技術有限公司、東莞市盛恩電子科技有限公司六大合作方。通過“生態圈”的商業模式，合作方提供資源，共同研發新一代高性能電源，并首次運用于華南農業大學純電動方程式賽車上，合作方與車隊則秉承“創新-突破”的精神，共同促進和加強賽車級高性能電源領域的產學研結合，推動新能源行業相關高科技產業的發展。
欣旺達電動汽車電池有限公司技術總工鄭偉偉表示，企業與高校的科技創新都對行業發展起著至關重要的作用，特別是正在崛起的新能源行業，企業更應該和高校走到一起，推進產學研工作。
欣旺達研發中心高級產品經理陳小源表示，欣旺達在電動汽車電源領域已有多年研發和制造經驗，對于純電動賽車級別的電源是第一次接觸，但是公司很有信心可以做出符合高性能要求的電源系統。
除此之外，車隊隊長湯超龍表示，賽車非常注重輕量化設計，所以如何壓縮電池包的重量和體積是PACK工藝需要突破的一大難點，同時賽車需要長時間大功率放電，對于電芯的功率密度、安全性和PACK可靠性等也有較高要求。
此次合作，欣旺達作為PACK廠家配合車隊的需求，主導著電源系統的領頭工作，對電池的總布置，BMS選型，3D打印模組和加熱散熱方案等都做了大量工作。在電池系統工藝方面，欣旺達也采用超聲波焊接的鋁絲焊工藝，已經達到業界先進水平。
此次合作，除了欣旺達提供先進的PACK之外，欣旺達還對賽車所需的單體進行了多方面的比較和嚴格測試，最終選擇了峰值放電20C的高倍率型18650電芯，科列的電源管理系統，先臨三維提供的3D打印電池模組，安費諾的插接件，核達中遠通的充電機、盛恩的電池導熱材料等。將這些硬件軟件組裝起來并不是一件容易的事，其中涉及力、熱、電、磁等諸多匹配問題。每一個零件的加入，其可靠性、可用性、可維修性和安全性都需要由賽車隊和各合作方都進行了嚴格評估，然后再集成到華南農業大學新四代純電動賽車E08的電池系統里面。
賽車隊曾參加過三屆中國大學生方程式汽車大賽，有著三年的純電動賽車電源設計經驗，但是由于缺乏資金和設備去做出實物，只能止步于設計。欣旺達此次為車隊提供資金和技術上的支持，共同研發新一代高性能電池，開拓了公司技術核心的新領域，雙方互惠互利，實現共贏。
欣旺達電動汽車電池有限公司作為一家創新型的民族企業，不僅重視創新技術的發展，同時還具有強烈的社會責任意識，注重新能源行業人才的培養。此次與華南農業大學純電動方程式賽車隊的合作，不僅給了一群大學生一次寶貴的實現夢想的機會，更是拓寬了企業與高校的產學研合作領域，促進了新能源賽車的發展。
