近幾年，國內快遞業不斷刷新著行業記錄，為新能源物流車的發展提供了豐富的“土壤”。據依維柯相關負責人介紹，依維柯的新能源汽車主要涵蓋輕型客車、物流車、貨車等，2016年，依維柯將重點瞄準純電動物流車市場。
依維柯產品部相關負責人認為，傳統貨車擁有污染環境、城區限行、城市內的物流運輸規范化嚴重不足、效率低下等問題。相比之下，新能源物流車的零排放，且享受國家補貼和不限行，可以說滿足了各方需求。因此，純電動物流車有望替代傳統物流車，成為物流行業市內運輸的主力軍。
目前，依維柯已經針對純電動物流車領域推出了V42系列產品。V42采用的是磷酸鐵鋰及三元電池，滿載質量5200KG，整備質量3750KG，承載質量1450KG，主要服務客戶為順豐、京東等。
“要做好新能源物流車，最為關鍵的就是安全和電池。” 依維柯產品部相關負責人表示，早在2008年，依維柯便開始布局新能源汽車領域，并小批量為國家電網提供純電動服務車；2010年為上海世博會提供純電動客車、服務車、巡游車。
同時，依維柯非常重視售后網點的建設，這在無形之中已經成為了南京汽車的市場核心競爭力。
此外，依維柯產品部相關負責人還表示，目前新能源汽車推廣中遇到的首要難題就是整車生產成本高。對于新能源整車車企來說，下游供貨商所提供的關鍵零部件價格居高不下，導致整車的生產成本增加。
另一方面，整車生產成本高了，銷售價格自然要提升，但是消費者并不會買單，這會導致市場推廣更加困難，這讓新能源物流車車企陷入了雙重壓力。
“盡管國內新能源汽車的發展前景廣闊，但在技術層面還需發力。” 依維柯產品部相關負責人稱，目前純電動物流車需要提升技術實力和服務軟實力，才能推動新能源物流車行業進行產業升級。
