華晨寶馬推出的新BMW5系插電式混合動力車在上海宣布上市，官方售價為69.86萬元，可享受國家新能源補貼政策、免征購置稅、地方新能源車補貼、免費牌照(上海地區)。官方宣布新BMW5系插電式混合動力車百公里綜合油耗不超過3.8L，百公里加速時間在7秒以內。該車將率先在北京、上海、杭州、深圳等七個城市啟動銷售，廠家免費提供充電墻盒及安裝服務。
除了新BMW5系插電式混合動力外，比亞迪的混合動力SUV“唐”也將于本月上市，“秦戰列國”比亞迪純電動車“秦”直線加速擂臺賽正在全國范圍內展開。此外，沃爾沃今年將導入已在海外上市的XC90插電混合動力版，謳歌將推出TLX、MDX兩款混合動力車型。記者簡單梳理了一下，2015年，將有近30款新能源車上市。
利好政策陸續推出 進一步刺激新能源市場
剛過去的2014年，因中國新能源汽車呈現爆發式增長，而被業界定義為中國新能源汽車商業化元年。據中國汽車工業協會發布的銷量數據顯示，2014年1—11月我國新能源汽車累計銷售5.3萬輛，而從目前已知數據來看，新能源汽車在2014年產銷超過6萬輛已無懸念。國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目專家組組長歐陽明高預測，2014年中國新能源汽車產銷將同比增長300%。一系列數據表明，中國將首次超過日本，成為繼美國之后的世界第二大新能源汽車市場。
目前，我國在新能源汽車自主研發上的努力已展現出可喜成果，比亞迪、江淮、上汽、北汽、宇通等一批企業的新能源汽車市場表現良好。從2014年1—11月的數據來看，北汽、比亞迪和江淮在電動汽車生產銷售方面取得了不錯的成績。相比純電動汽車，比亞迪的插電式混合動力產品“秦”銷售相當好，截至去年12月下旬已接近1.3萬輛。此外，上汽榮威550插電混動版也有一千多輛的銷售業績。
2015年，隨著國家與地方新能源政策的陸續推出，將進一步刺激新能源車市場。
2015年，在實行小汽車限購政策的北京，15萬個搖號指標不變的情況下，新能源汽車指標由2萬個增至3萬個。在剛剛實行限購政策的深圳，每年新增10萬個指標當中，2萬個為新能源汽車指標。而上海則更加典型，補貼到位并免費送牌。北京、上海、廣州等限購城市紛紛對新能源車大開“綠燈”，而隨著未來城市限購逐步鋪開，將進一步刺激私人消費市場。
各大車企紛紛試水配套設施加快建設
2015年，車企紛紛試水新能源，幾乎各大車企都發布了其新能源產品的規劃。全年將近30款新車上市，平均每月超過兩款，其密集態勢可見一斑。
按照規劃，比亞迪將加大新能源車型的投入，今年將有6款新能源車上市。率先推向市場的是唐，將于1月20日上市。除唐外，比亞迪今年還將推出兩款SUV車型，分別為中型SUV“宋”和緊湊型SUV“元”。此外，MPV“商”、改款“秦”和一款純電動中型車也將上市。
據北汽新能源規劃，今年將推出C10IB(微型車)、C50EB(緊湊型車)、C71GB(中型車)三款產品。在配套設施的建設上，北汽新能源也計劃進行飛躍式的發展。在自有公共充電設施方面，明年年底計劃完成兩萬個充電樁和兩千個快充公共設施。屆時將全面覆蓋公共停車場、大型商超停車場、大型住宅小區以及4S店周邊等地。
自主品牌中，還有奇瑞汽車艾瑞澤7插電混動版以及艾瑞澤3純電動車均有望在年內上市;長安汽車旗下首款混合動力新能源車逸動純電動版也將面世;按照吉利公布的新車規劃，在2015年將會推出兩款全新的新能源車，其中一款很可能是帝豪HYBRID。
在合資品牌中，大眾將有兩款新能源車面世，高爾夫GTE插電式混合動力車和發布于北美市場的2015款高爾夫電動版車型，將有望在年內以進口形式引入國內。廣汽豐田高層曾表示將要在2015年推出雷凌混動版。同時，廣汽豐田還推出了合資自主品牌——“領志”，該品牌首款車型是基于EV概念車打造的純電動車型——領志EV。另外，現代集團將會在2015年面向全球市場推出全新插電式混動版索納塔以及K5車型。
豪華品牌近兩年也非常熱衷推出新能源車。2015年，除已上市的新BMW5系插電式混合動力外，奧迪、沃爾沃，雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪等品牌在新能源方面都有動作。
